Priusfreunde.de

Guten Abend, bei meinem Prius P2 ist im linken Scheinwerfer das Abblendlicht defekt. Kann ich die Lampe selbst wechseln? Wenn ja, welches Leuchtmittel wird gebraucht und welches Werkzeug.
Vielen Dank von Klaus

Hallo Klaus,
das ist sehr gut im Prius Wiki beschrieben:
Glühlampenwechsel

Ich würde dringend empfehelen, auch die rechte Seite gleich mit zu tauschen. Meist halten die "Birnchen" ähnlich lang.

Du brauchst H4 Glühlampen. Wenn Du mit den bisherigen zufrieden warst, kannst Du wieder solche kaufen. Ich habe die Osram Longlife drin und bin damit zufrieden. Hier im Forum gibt es viele Diskussionen zu "was sind die besten Lämpchen oder so", einfach Suchfunktion verwenden.

Gruß Thorsten

Danke Thorsten für Deine schnelle Antwort und Hilfe.
Klaus

- H4

- Beim linken Scheinwerfer muß der Deckel des Sicherungskastens geöffnet und aus dem Weg geräumt werden, rechts das senkrechte Rohr der Luftansaugung.

- Immer: schwarze Abdeckung über dem Kühlergill entfernen, dann Stecker ab, dann Gummikappe in Fahrtrichtung nach links abdrehen (Bajonettverschluß), dabei unbedingt Position merken, Drahtbügel nach unten drücken, öffnen, Glühlampe wechseln (ein Blick in den Scheinwerfer hilft, flach unten, rund oben, Kontakte hinten rechts/oben/links). Jetzt wird's eklig: Loch der Gummikappe über alle 3 Kontakte gleichzeitig bekommen. Wenn man das nicht geschafft hat: nicht weitermachen! Es geht nur so! Noch ekliger: Gummikappe oben und unten jeweils im Bajonett eingerastet bekommen, ohne mit dem zentralen Loch über einen der 3 Kontakte zu kommen. Auch hier gilt: erst weitermachen, wenn es stimmt. Es geht nicht anders! Stecker drauf, Funktionsprobe (Abblend- und Fernlicht), Endarbeiten.

- Rechne für's 1. Mal mit nicht weniger als 20 Minuten. Bei kaltem Wetter eher mehr.

Viel Erfolg!

Dünne Arbeitshandschuhe sind sehr hilfreich dabei, weil überall scharfe Kanten sind.

Autogasprius hat es perfekt beschrieben.

An Werkzeugen benötigt man vorallem:

-Kleine Hände
-Bewegliche Finger
-Gutes Tastvermögen da man nix sieht
-warme Hände
-Pflaster
-Zurückhaltung um nicht den Entwickler dieser Konstruktion lauthals zu verfluchen



P.S.: Etwas Silikonspray auf die Gummikappen hilft beim draufschauben und beim nächsten Lösen.

Viel Glück und Spaß

VG,
Michael

Es steht ja eigentlich alles haarklein schon in Thorstens Wikilink... inkl Bildern

Wäre es da nicht hilfreich, gleich den gesamten Scheinwerfer auszubauen?

warum?

Leider ist das nicht so easy. Da muss auch die Stoßstange für gelöst werden.
Ich beneide mich immer wenn ich das beim C-Max meiner Frau machen darf. Je Scheinwerfer 1 Schraube und beide Birnen in 5-10 Minuten getauscht.

VG,
Michael

Der Wechsel der Scheinwerferlampe ist nicht sooo schwer. Nur beim ersten Mal war die Gummikappe irgendwie festgeklebt. In der Regel mußte ich bisher nach einem reichlichen Jahr die Lampen wechseln, so daß das nicht mehr verklebt ist und ich in Übung bleibe. Der häufige Wechsel ist bei den Osram Nightbreaker normal, aber das helle Licht möchte ich nicht mehr missen.
Und jetzt noch ein Hinweis, den ich vermutlich hier aus dem Forum habe und für den ich sehr dankbar bin: Beim erstmaligen Einschalten der neuen Lampen nicht nur kurz einschalten. Also nicht die typische Funktionsprobe machen! Wenn man alles passend zusammengebaut hat, dann kann man darauf vertrauen, daß es funktioniert. Also gleich mit einer richtigen Nachtfahrt die Lampen einbrennen. Seitdem halten meine Lampen deutlich (!) länger.

Beim ersten Mal kriegt man die Bajonettverschlüsse einfacher los, wenn man sie vorwärmt (mit einem Fön).
Mein erster Lampenwechsel beim Prius 2 war im Winter, nach einer halben Stunde des vergeblichen Probierens bin ich dann auf den Fön gekommen, dann gings.
Ich habe allerdings Strom in der Garage.

Wenn dein Prius knapp 150.000 gelaufen hat, sind noch die Original Lampen drin. Ultra-Long-Life.
Entsprechend sind die Gummikappen viele Jahre Festgebacken. Beim ersten Mal tut es also immer weh. Ggf. Würde ich an deiner Stelle zum Händler gehen.

Wenn du's zum zweiten Mal machst, sind das 3 Minuten pro Seite.

schrubber schrieb:
Wäre es da nicht hilfreich, gleich den gesamten Scheinwerfer auszubauen?
Nein. Ausbau erfordert komplette Neueinstellung.

frankenfrank schrieb:
Wenn du's zum zweiten Mal machst, sind das 3 Minuten pro Seite.
3 Minuten pro Seite beim Prius 2? Womöglich noch mit der Verkleidung? Den Optimismus teile ich nicht.

Beim Golf II (1.3 l Benziner) ging's allerdings noch schneller. Mich mit jemandem unterhalten, auf den Schloßträger gesetzt, mit rechts nach hinten gegriffen und die Glühlampe in unter 1 Minute getauscht, ohne hinzusehen.

Golf IV: unmöglich für Laien, selbst gute Schlosser und Meister brauchten pro Seite mind. 20 Minuten, die Außenseite der Finger und Knöchel bluteten dabei regelmäßig.

Den Vogel abgeschossen (ich weiß es allerdings nur vom Hörensagen) haben wohl der Opel Calibra (Frontmittelteil mit Schloßträger raus, Kühlwasser ablassen und Kühler raus) sowie Golf III GTD mit Klimaanlage auf der linken Seite (vorne links alles abbauen, Klimaanlage evakuieren, Klimakühler und Batterie ausbauen).

geht in 3 Minuten. die Abdeckung muss nicht 'runter.
Links muss der Sicherungskasten auf. Dauert 15 Sekunden, wenn man weis wo Er verriegelt ist.
Rechts muss der senkrechte Luftweg weg. Dafür einen Dübel der Abdeckung abmachen, dann unter der Abdeckung den Dübel für den Luftweg. Das dauert max. eine Minute, wenn man das mal gemacht hat.
Beide Vorarbeiten sind auch zum Einstellen der Höhe nötig.

Dann Stecker abziehen, Gummi-Kappen im Bayonetverschluss drehen, abnehmen.
Den Drahtbügel kann man dann von vorne durch das Loch im Reflektor sogar sehen, am Anfang ist das hilfreich.

Wir haben zwei P2 mit je >20.000km im Jahr.
Ich wechsele also jeden Herbst vorbeugend vier H4 Lampen am P2.
Die Philips RacingVision +150% sind sonst im Winter durch, mit kalten Fingern bab ich keine Lust. Die Lampe ist schön hell und gleichmäßig, aber hält halt nur ein Jahr.