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Wenn ich mich recht erinnere, gibt es beim P 2 einen Deckel für das Batteriefach rechts, dessen Arretierung in dem seitlich oder hinten hochgezogenen Plastikteil in der Innenverkleidung des Heckabteils eingerastet wird. Man kann ihn also nicht einfach anheben, sondern muss erst die mittlere Abdeckung (über denm Kellerfach) entfernen, dann das rechte Seitendeckelchen zur Mitte hin ausrasten und dann noch das hochgezogene Teil nach innen ziehen und ausrasten. Etwas beschwerliches handling, aber soweit ich es in Erinnerung habe, auch kein Hexenwerk.
Darunter kommt die Batterie zum Vorschein, die wiederum ihrerseits noch ein Bauteil trägt, das zunächst entfernt werden muss ...

Bei meinem MX 5 ist das einfacher gelöst: seitlichen Deckel abheben, Batteriehalterung lösen, Batterie herausheben, Kinderkram ...

Gruß!
JoAHa

P.S.: Zum Abschied "krönte" unser verflossener P 2 seine makellose performance auch noch mit dieser Undichtigkeit, leider weiß ich bis heute nicht, ob meine Abdichtungsmaßnahmen an der besagten Nahtstelle geholfen haben, da der Nachbesitzer nach Erwerb aus dem Forum verschwunden ist.

In den meisten Fällen war beim P2 die Ursache für Feuchtigkeit im Kofferraum die beschriebenen Dachleisten.
Den Deckel Beifahrerseite über der 12V Batterie sollte man abnehmen können, wenn man die Reserveradmulde sehen kann, also die schwarze Wanne darüber rausgenommen wurde. Von einem weiteren "Trick" wüsste ich da nichts.

LG
Klaus

So,

jetzt erst mal alles ordentlich trocken gelegt und ein paar dieser Granulatsäcke gegen die hohe Luftfeuchte ins Auto gepackt.

Morgen sollte das Capt. Tolleys Dichtzeug kommen, dann wird das gleich in angriff genommen.

Den Deckel des Batteriefachs rechts (den mit dem Teppich drauf) kann man nur anheben, wenn man vorher die große Kofferraumwanne rausnimmt. Dann steckt der Batterierfachdeckel noch mit zwei kleinen Klippsen nach vorne in der rechten Kofferraumverkleidung und mit einem größeren Klips mit Widerhaken nach hinten in der rechten Kofferraumverkleidung - das kann man aber mit ein bisschen "wiggle it" problemlos lösen. Die große Kofferraumwanne ist der eigentliche Blockierer.

Hi,

Danke auch Dir für den Tipp.
Kofferraum ist nun trocken und ist nach der Behandlung der beiden Stellen unter den Leisten auch erst mal trocken geblieben.
Ich werde die Behandlung zur Sicherheit aber nochmal wiederholen.

Dafür ist die 12V Batterie wohl ziemlich platt.
Zentralverriegelung ging sporadisch nicht mehr und dann hat er plötzlich zwei Min gebraucht um zu starten.

Ich versuchs jetzt einmal mit richtig laden. Sollte das nicht dauerhaft helfen, gibts wohl eine neue.


Übrigens falls sich jemand das gleiche Zeug zum Dichten kaufen sollte. Macht am Besten nur mit einer Nadel ein Loch in die Spitze. Das ist richtig dünnflüssig, kommt dadurch aber auch in die kleinste Ritze.

Danke für den Hinweis mit dem Dichtmittel. Ich werde es nun auch brauchen:

www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...74_5E640C558CE2.jpeg

Dem Rost nach zu urteilen scheint das Wasser auch schon gut abgehangen zu sein...

ich bedanke mich auch sehr für den Tipp mit dem Dichtmittel. Nachdem mein P2 seit langem auf beiden Seiten undicht war, habe ich das Dichtmittel verwendet und, YES, es ist alles wieder trocken! Hat toll funktioniert!

Auch von mir ein Dankeschön für den Hinweis auf die optimale Reparaturstrategie.

Undichtigkeit auschließlich an den Falzen der hinteren Dachkante/Heckklappenöffnung und offenbar um die Aufnahme der hinteren Dachleistenbefestigung herum.

Alle "Experimente" mit Wachs, Lack, mehr Lack und sonstigem führten nicht zum Erfolg.

Aber das Captain Tolleys Creeping Crack Cure - Wundermittel half sofort, effizent und endgültig.

Perfekt.

(Um zu unterscheiden, ob die Undichtigkeit von den "Dachleisten" oder aber (selten, aber im Forum als Alternative erwähnt) von den Rückleuchten kommt: durch die Serviceklappen der seitlichen Kofferraumverkleidungen zu den Rückleuchten kann man fühlen, ob der rückseitig an der Kofferraumverkleidung aufgebrachte Dämmstoff oberhalb der Rückleuchten feucht ist. Zu 99 % ist er nach Regenschauer fühlbar feucht und dass, bevor sich in der Kofferraumwanne Wasser nachweisen liesse...)

Nun, ich muss etwas zurückrudern....

Das Captain Tolley's ist praktisch und effektiv, BUT:
Gert ist links immer noch Inkontinenz und ich finde das Leck nicht.
Sobald es regnet, findet sich ein "Wasserfädchen" und füllt allmählich die fahrerseitige "Arschbacke" des Prius.

Bewässerung (immer mit Regenwasser!) ab unterer Hälfte der Heckklappe führt nicht zu diesem Phänomen. Auch bei ausschließlicher Bewässerung des Dachstosses links bleibt es (scheinbar) trocken (wenn das Wasser nur als Rinnsal in der Ablaufrinne neben der Heckklappendichtung läuft.

Der Dachstoss ist mit Tolley's Pampe geflutet, zudem silikoniert.

Rechts ebenfalls geflutet und silikoniert: alles dicht und trocken.