Priusfreunde.de

Timico schrieb:
Ich drück die Daumen, daß dein Problem damit dann auch behoben ist. ...und Amazon braucht die defekte Batterie nicht entsorgen.

...was eigentlich eine Sauerei ist.
"Brauchste nicht zurückschicken" Klingt erstmal großzügig, aber die Entsorgung wird damit unauffällig an den Kunden abgetreten.
Priusfreunde werden sie zum örtlichen Recyclinghof bringen, aber es gibt genug Leute, die Autobatterien einfach in den Restmüll stopfen oder draussen im Gewerbegebiet am Altglascontainer abstellen.
Nicht umsonst ist Pfand drauf, damit genau sowas nicht passiert.

Timo

Amazon macht das soweit ich gelesen habe eher bei Artikeln wo der Rückversand (dessen Kosten sie tragen) in keinem Verhältnis zum Warenwert steht... hatte ich mal bei nem Brotmesser... kannst du behalten, wir überweisen dir das Geld zurück.

Da haste das Entsorgungsproblem aber auch nicht. Aber vermutlich guckt Amazon hier rein auf den Warenwert, und der entspricht bei einem defekten Akku maximal noch dem Materialwert.

Timo

Wir hatten eine defekte Solarbatterie reklamiert. Sie wog weit über einen Zentner und wurde vom Händler über eine Spedition abgeholt und "repariert". Sie kam wieder "repariert" zurück, aber nach kurzer Zeit wieder das gleiche Dilemma. Wir haben sie beim Altstoffhändler abgegeben und noch über 50€ noch dafür bekommen.
Solche Mitbürger gibt es, die derartige Artikel über den Hausmüll entsorgen. Unverständlich!

MfG Harzbube.

@insertmesh

Danke für die Ergänzung der tollen Signatur!

Viel Glück mit der neuen Batterie.

"Entsorgen"... vielleicht zum nächsten Autozubehörhandel gehen und € 7,50 kassieren?

Do hättest aber auch gleich eine ordentliche Yellow Top kaufen können, die gibts nämlich auch bei Amazon un da hättest Du sicher dieses Probleme nicht.

Naja, die Yellowtop-Bewertungen bei Amazon sind ziemlich durchwachsen, scheinbar sind auch diese Akkus kein Garant für Zufriedenheit.

Timo

Servus.

Hybridiseur schrieb:
Die Batterietests mit Ausdruck sind in den Augen des Kunden immer eine schöne transparente Sache, aber für den tatsächlichen Zustand der Batterie nicht besonders aussagekräftig.
Jaein. Kommt auf den Tester an. Mein Akkutester (der es eben nicht über Last macht, weil das auch nicht immer in jeder Situation so gut für den Akku ist auch kein Vollumfängliches Ergebnis liefert) hat bisher durchaus zuverlässige Ergebnisse geliefert bzw. bisher keine Falschen. So hat er z.B. den Akku im Wagen aus meiner Familie einen weniger guten Zustand prognostiziert. Nach einem Jahr war der Akku dann hinüber bzw. selbst mit erneutem Aufladen nicht mehr dazu zu bewegen, noch ein Jahr mit zumachen. Oder z.B. den KRAD-Akku des Kollegen als i.d.T. defekt ermittelt (was er auch war), entgegen dem Testergebnis aus der Werkstatt.


Grüße ~Shar~

Welches Gerätchen ist das denn? Ist das bezahlbar und für den Privatgebrauch?

Timico schrieb:
Naja, die Yellowtop-Bewertungen bei Amazon sind ziemlich durchwachsen, scheinbar sind auch diese Akkus kein Garant für Zufriedenheit.

Timo

Da muss man aufpassen...viele haben die für einen Mover eingesetzt - wer weiß wie die geladen wurde?

Wenn du eine Optima wie einen Standardakku lädtst, dann lebt sie nicht lange.

Die Optima braucht richtig Strom beim Laden - daher ist der Prius auch sicher schon grenzwertig.

In US-Fahrzeugen schiebt die Lima mal eben 120-180A und die Optima mag eher hohe Ladeströme, zudem erkennt die Elektronik welcher Akku drin ist und hat spezielle Ladekurven (z.B. auch für Standardakkus eine Desulfatierungsladung).

Hier machen die US-Herstellern den anderen wirklich vor, wie das zu handeln ist.

Wer sich mit AGM-Spiralzellen etwas auseinandersetzt erkennt auch warum das so ist.

Also meine YT ist jetzt 4,5 Jahre drin. Die Toyota AGM war nach 5,5 Jahren am Ende. Es sieht so aus, also ob die YT zumindest so lange ebenfalls durchhält. Danach - mal sehen...

(Immerhin erhält sie gelegentlich eine Zusatzladung extern. Aber das elektronische Ladegerät wuppt kaum über 14,0V obwohl "AGM tauglich" und auch max 4Amp.)

DonC schrieb:
...wer weiß wie die geladen wurde?

Wenn du eine Optima wie einen Standardakku lädtst, dann lebt sie nicht lange.

Die Optima braucht richtig Strom beim Laden - daher ist der Prius auch sicher schon grenzwertig.

...

Ich habe seit gut 2 Jahren eine Flybat-Batterie drin (BYD). Ich habe den Eindruck, dass diese im P2 mit seinen 13,9-14,1V Bordnetzspannung nicht richtig geladen wird. Nach ca. 1 Woche Standzeit ist die Spannung lt. Scangauge (ohne Türöffnen, Bremsdruckaufbau etc.) i.d.R. <12 V.

Welche Batterie würde den mit so geringer Ladespannung am besten klarkommen?

Doe Original-Toyota-Yuasa-Batterie hielt bei mir 11 Jahre im Auto und geht immer noch als Reserve und für sonstige Zwecke.

Gruß Thorsten

Servus.

@Dix: Ist der Tester von CTEK >klick mich (Amazon)<.


Grüße ~Shar~

Und, läuft der PII wieder?