Priusfreunde.de

Habe den Prius über Nacht aufgeladen und der Fehler ist circa zwei Kilometer später aufgetreten, muss aber nichts bedeuten.
Habe meine Frau zur Arbeit gefahren und beim heimweg, ist der motor plötlich beim gasgeben, als würde man auskupplen ohne wirkung gewesen.
dann rechts ranfahren , ausschalten, anschalten, alles lauft wieder, motor höher gedreht, und er geht wieder ab wie schmidts katze, bis es wieder passiert.Habe die Tipps von euch auch mal an meinen Toyota Händler vor ort weitergeleitet, vielleicht fällt dem etwas dazu ein

Da hilft nur systematische Werkstattdiagnose. Ausgehend vom Fehlercode (und evtl. weiteren Fehlermeldungen) sind die von Toyota vorgegebenen Diagnose-Routinen abzuarbeiten.

Gruß Thorsten

also die gelbe motorleuchte geht auch ab und zu mit an

Habe jetzt morgen um9:20 Uhr nen Werkstatt Termin, mal schauen was sie rausfinden.
Wenn ihr noch Tipps habt, könnt ihr sie gerne noch ergänzen. Vorab schon mal danke für Euer Feedback

Luftmassenmesser...

1. 12V-Batterie! Testen!!

Horst Prius 1 schrieb:
ja war auch ohne OBD gerät, habe am obd gerät einen schalter um es komplett auszuschalten.
2. Nicht ausschalten, komplett aus der Buchse ziehen! Richtig raus!

Das teste ich heute Abend bei der Heimfahrt Mal, mit dem aus der Buchse ziehen

DonC schrieb:
Luftmassenmesser...

Anleitung zur Reinigung des Luftmassenmessers beim P2 siehe:

Siehe Kapitel "Underhood"

Gruß Thorsten

Das mit dem kompletten ausstecken des obd gauge hat nicht funktioniert,mir ist aber dafür etwas mehr aufgefallen:
Ich fuhr an eine rote Ampel hin und bremste, das Auto ruckelte kurz als würde ich vergessen bei einem Gangauto die Kupplung zu treten. Danach drehte der Motor hoch ( circa 2000 bis 2300 Umdrehungen pro Minute) und beim Tritt aufs Gas als es wieder grün wurde, war der Verbrennungsmotor inaktiv und sprang auch nicht mehr an. Dann kurz Warnblinkanlage.
Motor aus, beim ausschalten drehe der Motor noch nach, nachdem das Cockpit komplett aus war. Hat sich wie blub blub und aus angehört. Dann wieder Power on, und alles läuft wieder normal. Hinten rechts springt die Lüftung an.
Das war die ganze Story

Danke für die Details! Für mich klingt das nach Problemen mit der Regelung der Gemischbildung.

Das könnte passen, da lt. Toyotawerkstatthandbuch die Fehlermeldungen DTC P0604, P0606 und P0607 auf einen "internen ECM-Fehler" hinweisen, sprich Fehler im Motorsteuerungsgerät (ECM).

Das ECM steuert die Drosselklappenstellung. Fehler hierbei führen zu falscher Gemischbildung, was zu Deinen Symptomen passen würde, d.h. zu fettes, zu mageres Gemisch, Nachklingeln nach dem Abschalten usw.

In der Richtung würde ich die Werkstatt suchen lassen.

Wenn Du es kannst, kannst Du auch selber vorher mal die Leichtgängigkeit der Drosselklappe und mögliche Verschmutzung im Ansaugtrakt überprüfen.

Viel Erfolg!

Gruß Thorsten

Horst Prius 1 schrieb:
obd 2 Auslese Gerät von AliExpress für circa 40.-€. ist dauerhaft mit Y-weiche verbunden
Was bedeutet mit Y-Weiche verbunden, was ist denn sonst noch an der OBD2 Busche angeschlossen?
Es könnten sich ja ganz banal Protokollstörungen auf dem CAN-Bus eingestellt haben.
Kannst du denn die Fehler/das Fehlverhalten auch bei offener OBD2 Buchse erzeugen?

Danke für die Tipps habe es ausgedruckt und werde es der Werkstatt geben

Sonst keine Geräte habe mich nur für die y weiche entschieden damit der TÜV oder eine. Werkstatt auch noch was mitanstecken kann, aber ich denke ich stecke es lieber komplett aus und lasse der Werkstatt die originale OBD2 Buchse zu Verfügung

Hier mal die Definition zum Fehler aus dem Handbuch, allerdings in englisch:

DTC P0607 indicates an internal abnormality of the hybrid vehicle control ECU. If this DTC is output, replace the hybrid vehicle control ECU.

Hybrid vehicle control ECU has a supervisory CPU and a control CPU. Trouble code is output when input STP signals to each CPU are different for 0.15 seconds or more.

If DTC P0607 is detected while the cruise control is in operation, the system clears the stored vehicle speed in the hybrid vehicle control ECU and cancels the cruise control operation. At the same time, the CRUISE main indicator light blinks to inform the driver of the malfunction.
When this trouble code is detected, fail-safe remains on until the power switch is turned OFF.

Vielleicht ist ein Fehler im Tempomat, wie der letzte Teil beschreibt, da ja mit Aus- und Einschalten der Fehler gelöscht wird, es sollte auch die Anzeige blinken.

Wohnung Dünn Wie Noodle OBDII OBD 2 OBD2 16 Pin ELM327 Auf Dual-weibliche Y Verteiler Elbow Erweiterung stecker Kabel
s.aliexpress.com/636Rj6nm?fromSns=
Das ist die Y-weiche, habe ich aber jetzt komplett ausgestreckt und trotzdem kommt der Fehler. Aber die Erklärung von priusb78 Hirt sich logisch an, alle anderen natürlich auch. Mal sehen was es ist ...