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Ich brauche Hilfe mit den Sicherungen: Gibt es irgendwo eine Belegungsliste zum Download??? Mein Standlicht funktioniert nicht mehr und ich kann die passende Sicherung nicht finden. Dank im Voraus

1. Im Deckel des Sicherungskastens.
2. Falls noch vorhanden: Bordbuch.
3. Ich hatte schon mal 2 defekte Standlichtbirnen gleichzeitig. Also aus meiner Sicht könnte der erste Blick zu den Glühlampen gehen, sonst wäre vielleicht hinten auch dunkel.

hast du das nicht im handbuch des P-2?
unabhängig davon würde ich doch (wenn noch nicht geschehen) erstmal die lampe prüfen...

Die Lampen sind O.K. Beim auswechseln der Standlichtlampen auf LED bin ich mit dem phasenprüfer gegen die Pole gekommen und seitdem funxt es nich mehr.

Im Handbuch steht nichts was mir helfen würde (Sicherungsbelegungsplan)

Achja und im Deckel des Sicherungskasten steht alles auf englisch und abgekürzt.

Ich hab gerade mal im Sicherungskasten im Motorraum nachgesehen:
praktisch mittig im Sicherungskasten sind zwei Relais, eines grau, eines türkis, die laut Beschriftung im Deckel zur Beleuchtung gehören könnten.
Eines von beiden ist im Deckel mit "DIM" beschrieben, was ich als Standlicht interpretiere.
Direkt links neben dem Relais sitzen zwei Sicherungen a 10A für links und rechts, die ich an deiner Stelle checken würde.

PS: wenn dir nachträglich eine Ergänzung/Änderung zu einem Beitrag einfällt, kannst du ihn eine gewisse Zeit mit dem "Ändern"-Button bearbeiten.

Timo

hier ein link
relativ weit unten ist der P-2 aufgeführt (bild 12 & 28)
www.davejenkins.club/2008-toyota-fuse-box-diagram/


nachtrag:
www.davejenkins.club/2008-toyota-fuse-bo...iagram-6-gen-wiring/
www.davejenkins.club/2008-toyota-fuse-bo...pecification-wiring/

Timico Danke für den Typ ich werde mir das Morgen anguken. Heute schaffeich es nicht

Legend to Codes

E/G - Main is the relay for the Radiator fans.
EFI - Is the electronic fuel injection relay.
DIM - is the headlight dimmer relay.
H-LP - is the headlamp relay.
MG/C - is the air conditioning compressor magnetic clutch relay.
ST - is the starter relay.
Quelle: mechanics.stackexchange.com/questions/29...lp-e-g-dim-etc/29276
DIM könnte danach das Relais für die Abschaltung des Abblendlichts bei Motor aus sein.

Daß LED-Standlichter nicht ECE-konform sind und auf Brandenburger Landstraßen mitten in der Nacht Jugendliche sich wg. sowas gerne mal ein Taxi rufen dürfen, weil ihnen gleich noch das Kennzeichen bis zum nächsten Tag abgenommen wird, sei nur am Rande erwähnt.

Aber warum Polarität feststellen? Wenn's in einer Richtung bei W5W nicht geht: umdrehen.

autogasprius_berlin schrieb:
[quote]

...
Aber warum Polarität feststellen? Wenn's in einer Richtung bei W5W nicht geht: umdrehen.

Ich wollte es erst auch nicht glauben, es gibt (inzwischen) auch LEDs, denen das egal ist, da ist automatisch ein "Umrichter" drin...
Das haben wir letztens bei LEDs getestet, die schon 15 Jahre alt waren. Hat funktioniert.

Ich versuch's mal ...
Sollten Urheberrechte verletzt werden bitte Bescheid geben .....



Gruß Peter

Da das "Aufdrucken" einer weiteren "LED" auf den Chip ja nur den Bruchteil eines Cents kostet, könnte man doch gleich 2 aufdrucken - in entgegengesetzter Richtung. Würde aus meiner Sicht einen "Umrichter" überflüssig machen. Vielleicht könnte man sie bei einem Defekt sogar umdrehen.

Habe noch mal in die Bedienungsanleitung geschaut; die Sicherungsbelegung steht nicht drin. Es bleiben also nur der Deckel des Sicherungskastens oder professionelle Tabellen.