Priusfreunde.de

Vor 2 Wochen auf dem Weg nach Italien ist bei meinem der Auspuff abgefault oder besser das Rohr welches an den Endtopf geht, genau am Punkt wo sich der Übergang befindet.
ADAC, stundenlanges Warten an freier Hinterhofwerkstatt, 260 € für Schweißen und Auspuffkit. Bisher hats gehalten, morgen früh gehts 950 km zurück. Drückt mir die Daumen.

Kann man das Rohr mit Endtopf komplett bekommen oder muss da auch der Kat neu?

VG, Michael

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=324408#324544

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=130228#130234

Hallo Zimbo71,
kommt wohl darauf, wo dein Auspuff durchgerostet ist.
P2: Auspuff, neuer Flansch Mitte zum Endtopf könnte zu deiner Problematik passen. In dem Thread sind auch schön übersichtlich die einzelnen Teile mit Bezugsquelle und Preis aufgeführt.
Lies auch mal Auspuff am Flansch angerissen, komplettausch? .

Viele Grüße, yarison

Hab den Endtopf erst lürzlich wieder gewechselt, es ist immer nur der Flansch abgefault, vor 3 Jahren am Endtopf, lrtztes Jahr am Mitteltopf und und aktuell wieder am Endtopf. Scheint eine Sollbruchstelle zu sein. Kannst natürlich beide Flansche abtrennen und die beiden Rohre mit einem Rohrverbinder verschlie0en, aber lohnt bei den Preisen nicht, kann am Mittelteil aber etwas Arbeit sparen (das Mittelteil wird nach dem Kat abgetrennt und durch den Ersatztopf dort ebenfalls mit einem Rohrverbinder verbunden). Leider scheinen die Bosaltöpfe nicht besonders haltbar zu sein, hab sie deshalb mit Zinkspray (Auspuff-) behandelt

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Artikelbezeichnung: Klemmstück, Abgasanlage Bosal 250-248
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Fahrzeugdaten: Toyota Prius Liftback (NHW20) 1.5 (NHW20)
KBA-Nummern: 5013-ACI, 5048-081, 5048-AAL
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nimm die Teilenummer und googel danach, es gibt enorme Preisschwankungen der Anbieter!

Scheint eine Sollbruchstelle zu sein.
Offenbar ist der Begriff "Sollbruchstelle" nicht ganz klar.

Schwachstelle: ja. Sollbruchstelle: nein.

Danke für den Hinweis, ich gebrauche es umgangssprachlich .

Da der originale Endschalldämpfer die beste Qualität zu haben scheint, aber sehr teuer ist, kam mir in den Sinn einen originalen aus dem Ausland zu kaufen. Entweder in gut gebrauchtem Zustand oder neu. Meint ihr, wenn die Teilenummer stimmt sollte alles passen, oder könnten trotzdem Unterschiede existieren?

Grüße

makalu schrieb:
Da der originale Endschalldämpfer die beste Qualität zu haben scheint, ...
"Beste Qualität" ist relativ. Der originale hat bei mir mit Schweißen 189.000 gehalten, der erste von Bosal, mit mehrmaligem Schweißen, zu einem Bruchteil des Preises 138.000.

Ich weiß, daß das deine Frage nicht beantwortet... ist aber trotzdem ein Gedanke, ob sich deine Mühen lohnen.

Vegaz ist allerdings wirklich nicht der Brüller (habe ich jetzt seit 25.000 drin). Dünnwandig, "brummig" und laut.

Wir sind gestern abend gut daheim angekommen, Auspuff hält noch und akustisch ist er noch dicht. Werde wohl mal abwarten wie lange die Reparatur hält (war ja teuer genug) und erst dann aktiv werden. Danke aber für die Tips und auch die Links.

VG,
Michael

P.S.: Der Wagen hat übrigens aktuell 186xxx runter und es ist natürlich der erste Auspuff.

...Ebersbächer wäre auch noch eine Option.Bei dem Alter und Laufleistung finde ich,ist es ein fairer Preis...Selbst das "Original" würde ich bezahlen,wenn man bedenkt,das bei manchen 1.0 Gurken da schon mindestens die 3te Anlage drunter wäre,wenn das überhaupt reicht..

www.ersatzteile-info.de/index.php?tdHers...472112&genArt=26

Also bei meinem Opel Zafira A Bj99 hätte ich ,Ungelogen 18 Nachschalldämpfer benötigt,selbstverständlich das Hochgepriesene Original von GM.
Von Ebersbächer und auch noch in VA ,zudem auch noch weitaus günstiger...nur noch einmal.

Von Zinkspray würde ich abraten,da sie nur verschmort.Besser ist Ofenrohrfarbe.Nachteil,sie muß eingebrannt werden um richtig zu schützen.Ob das beim Prius genauso gut funktioniert wie bei 1.0 Gurken,kann ich nicht sagen,weil ich nicht weiß ob sich unsere Abgasrohre auch so sehr erhitzen wie bei denen...Probieren geht vor Studieren

Auspuffspray hält bis 800°C. Ich hab Zinkspray geschrieben, weil er silbern wie Zinkspray aussieht. Ob da tatsächlich Zink drin ist, weiß ich nicht

Um nicht zu einseitig über "1.0 Gurken" zu reden:
Opel Agila, Bj. 2004, 97.000 km nur Stadtverkehr, erste Auspuffanlage ohne erkennbaren Rost.

Gruß Thorsten