Priusfreunde.de

Illegal bleibt illegal bleibt illegal. Und wenn du dich auf den Kopf stellst und mit den Füßen Kettensägen jonglierst.

Das hat nichts mit "Ach kommt schon, ein BMW blendet doller!" zu tun sondern mit dem Fakt, daß deine Nachrüstlösung (anders als Werkslösungen) schlichtweg keine Zulassung hat.

Und solange es Leute gibt, die das als Lapalie darstellen, werde ich korrigierend eingreifen und auf mögliche Folgen (Verlust der Betriebserlaubnis und/oder des Versicherungsschutzes) hinweisen.

PS: Bilddateien dürfen max 2Mb groß sein, JPG geht, JPEG nicht.

Timo

... ich soll ja nichts mehr sagen!

Seit wann hörst du auf andere?!

Timo

... ca. ab dem 3. Mal bei gleichzeitiger Einsicht in die Sinnlosigkeit... sonst nicht, da hast du recht.

Wenn die nur passiv gekühlt werden hat er eh nicht lang Spaß dran

Nur mal aus Neugierde habe ich meine Scheinwerfer mit den Philips LED Lampen in einer Werkstatt einfach mal testen lassen.

Verboten oder nicht, den Lichttest haben sie ohne Einschränkungen bestanden.

hungryeinstein schrieb:
... LED Lampen
...
Verboten oder nicht, den Lichttest haben sie ohne Einschränkungen bestanden.

Verboten oder nicht

Bitte nicht denken, daß das durch ständiges Wiederholen oder irgendwelche Tests "nicht" verboten ist. Es ist verboten.

Nichts anderes habe ich behauptet.

Ich denke das dürfte auch jedem hier klar sein.

Ich wollte auch nur von den ständigen Wiederholungen dieses Sachverhalts das Augenmerk auf die Technik an sich lenken.

Vielleicht hat der Gesetzgeber ja irgendwann ein Einsehen und gibt die LED-Nachrüstsätze frei.
Nur die Befürchtung, daß diese dann genauso schlampig eingesetzt werden wie ein Großteil der normalen Ersatzlampen, macht mir Bauch- und Augenschmerzen. Auf schielende Dritthand-Polo, die mir die Augen rauslasern, kann ich absolut verzichten.

Timo

Bei mir bleiben Zweifel, ob a) ein sogenannter "Lichttest" in einer Werkstatt, bei dem nichts weiter festgestellt wird als: 1. Knickpunkt des Lichtkegels gerade in Fahrtrichtung und 2. Absenkung/Neigung der Achse lt. Herstellervorschrift (meist zwischen 1,1 und 1,8%) mit b) einer Homologation verglichen werden kann, bei der Helligkeitswerte für L50, R50 und R100 sowie Dunkelheitswerte oberhalb der geforderten Hell-Dunkel-Grenze, Lichtverteilung, Lichtfarbe und Gleichheit des genormten Sockels geprüft werden.

Die Illegalität dieser Lösungen ist mittlerweile hinreichend bekannt, hoffe ich...bevor hier jetzt die X-te Diskussion zu dem Thema losbricht.

Tiko

Selbst der ADAC hat das ja getestet und festgestellt das diese Lösungen durchaus funktionieren aber die veraltete Gesetzgebung den Einsatz verhindert.

Natürlich müssten da die LED Leuchtmittel auch genormt werden. Nur passiert dies nicht solange es keine Chance auf Zulassung gibt. Denn nach welcher Norm will man bauen?

So wird es beim jetzigen Stand der Dinge bleiben.

PS: Es gibt genug herkömmliche Leuchtmittel am Markt wo man sich fragt, wie die ihre Zulassung geschafft haben. Wenn ich kein Licht haben will, dann schalte ich es einfach aus.

TF104 schrieb:
Denn nach welcher Norm will man bauen?
"Uniform provisions concerning the approval of filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and of their trailers" der Vereinten Nationen in der aktuell gültigen Fassung "Addendum 36: Regulation No. 37 Revision 7"

Ganz einfach. Denn darauf sind die Reflektoren i.V.m. den Streuscheiben von Altfahrzeugen homologiert. Wenn es jemand mit LEDs schafft: schön, dann bekommt er auch die Homologation; wenn nicht, dann eben nicht, denn es paßt nicht mit den homologierten Scheinwerfern zusammen.

Nachtrag: Das gilt auch für den Sockel. So lange LED-Lampen und herkömmliche Lampen nicht aussehen wie eineiige Zwillinge, ist jede Verschwendung eines Gedanken daran sinnlos.

Ich habe mich deswegen schon mehrfach an das KBA gewandt... zur Zeit finden in der UNECE Sitzungen zu diesem Thema statt, LED Retrofits zuzulassen. Auch die dort ersichtlichen Gutachten des ADAC sind durchweg positiv. Es kann also nicht mehr lange dauern, bis diese zugelassen sind bzw werden.

Momentan ist es nicht legal möglich, LED im außenbereich des Fahrzeuges zu verbauen.

... theoretisch auch nicht innen bei bauartgeprüften Lampen mit ~~~~~-Prüfzeichen, denn diese könnten a) (andere) Verkehrsteilnehmer blenden und b) verkehrtherum eingesetzt werden und dann nicht leuchten... so weit die Theorie.