Priusfreunde.de

Seit neuestem habe ich an meinem P2 immer wieder mal kurze Fehlermeldungen.
Das rote Dreieck leuchtet vorn auf und es piept ein Mal und dann ist alles wieder weg.
Die Leistung des Motors ist davon unbeeindruckt, er läuft weiter wie vorher.
Heute war ich beim FTH, der hat erst einmal nichts gefunden, also keine Fehlermeldungen.

Hat das jemand auch schon gehabt?
Was war da die Ursache?

P2 mit ca 242.500 km
Autogas-Umbau seit ca 7 Jahren
Bis her keine Probleme mit Hybrid-Antrieb oder Batterie.
Die 12V- Batterie habe ich vor einigen (5?) Jahren getauscht,
hat aber seither auch keine Probleme gemacht.

hay schrieb:

Die 12V- Batterie habe ich vor einigen (5?) Jahren getauscht,
hat aber seither auch keine Probleme gemacht.
Wieviel Spannung that die 12V Batterie denn? Die wäre meine erste Vermutung, und nach 5 Jahren auch durchaus keine Überraschung.

Auch für mich klingts nach einem sterbenden 12V-Akku, 5 Jahre sind eine typische Lebensdauer.

Timo

Die Batteriespannung ist 11,7 V (nach ca. 3 Stunden Standzeit)
nach dem Starten 13,4 V

Die Warnmeldung kam auch mitten während der Fahrt, da sollte sich die 12V-Batterie doch eigentlich nicht melden?

könnte irgend ein Türkontakt sein?

Eine Erschütterung (Schlagloch) und der Wagen meint, eine Tür (Heckklappe) würde während der Fahrt geöffnet.

Nein, Schlaglöcher oder ähnliche Erschütterungen gab es nicht.
Es passierte auf gerader Strecke oder vor bzw. am Beginn von Kurven.
Eine Abhängigkeit zu irgendwelchen äußeren Einflüssen konnte ich bisher nicht feststellen. Dazu trat es auch zu selten auf - in den letzte Tagen wird es jedoch häufiger ...

Ich würde mal all die Türen usw. checken...

Grüße

Ich hatte dieses Piepsen letztes Jahr immer in Linkskurven und es lag am zu geringen Ölstand.

Jason schrieb:
Ich hatte dieses Piepsen letztes Jahr immer in Linkskurven und es lag am zu geringen Ölstand.

Okay, das klingt für mich am plausibelsten bisher.
Ich werde das morgen mal checken.

Das mit dennTüren glaube ich deswegen nicht, weil es dann bei den Holperstraßen, die es hier oft gibt, nur so piepen und leuchten müsste.
Tut es aber nicht ...

Servus.

Ich hatte Ähnliches mal mit einem ehem. Auris 1HSD. Der hat wärend der Fahrt unwillkürlich ein Piep von sich gegeben. Ob mit oder ohne Warnsymbol weiß ich nicht mehr.
Bei mir lag es daran, daß manchmal der Schlüssel in der Hosentasche doof lag und ich irgendwie auf den Knopf für die Zentralverriegelung kam, was jedes Mal mit einem Warnton quittiert wurde.


Grüße ~Shar~

Also es wird wohl das Öl gewesen sein.
Ich habe heute ca. 2l nachfüllen lassen und vermute,
dass es sich jetzt mit den Warnmeldungen hat.
Falls es anders ist, melde ich mich hier.

Vielen Dank für die Hinweise!

Danke für die Rückmeldung! 2 Liter sind nicht wenig wenn man bedenkt, daß manche User nur 3,2 Liter beim Ölwechsel einfüllen.

LG
Klaus

Der Werkstattmeister sagte, er hätte beim letzten Ölwechsel ca. 4,5 l eingefüllt. Der lag allerdings auch schon einige Zeit zurück - ich hatte den Wartungstermin schlicht und einfach vergessen.

4,5 Liter Öl sind klar zuviel im P 2. Ich habe 3,5 eingefüllt beim letzten Ölwechsel mit Filter und bin schon etwas über der oberen Markierung des Messstabs was mich sehr ärgert.

hay schrieb:
Der Werkstattmeister sagte, er hätte beim letzten Ölwechsel ca. 4,5 l eingefüllt. Der lag allerdings auch schon einige Zeit zurück - ich hatte den Wartungstermin schlicht und einfach vergessen.
wenn du die rechnung noch hast - beim nächsten ölwechsel einfach aber ganz bestimmt um 1liter weniger bezahlen!
1. darf er 4,5liter - laut gültiger anleitung nicht einfüllen
2. ein überfüllen - egal um wieviel - ist für den motor schädlicher als wenn etwas zuwenig eingefüllt ist - und sinnerfassend lesen sollte auch von einen "Werkstattmeister" erwartet werden können!