Priusfreunde.de

Hallo Ansgar,

ich habe Deine Fragen mal hier rein gepackt. Es ist thematisch nahe beieinander und womöglich steht oben schon eine Antwort auf die Frage, wo es undicht ist.

LG
Klaus

Es gab wohl 2 Threads mit dem gleichen Namen. Daher sind die Beiträge 2-4 "etwas" älter.

LG
Klaus

Ansgar schrieb:

-Wie kann ich die Anlage auf ein Leck prüfen?Kannst Du nicht, aber ein Klimaanlagenservice. Die füllen die Anlage mit dem Kühlmittel versetzt mit einem Kontrastmittel. Undichte Stellen werden mit einer Ultravioletten Prüflampe sichtbar.

-Kann es sein, dass das Kühlmittel sich verflüchtigt ohne dass die Anlage direkt ein Leck hat?Dein Wagen geht schon in das 12te Jahr. Da kann das Kältemittel sich mit der Zeit durch Schläuche und Dichtungen verflüchtigen.

-Wenn Lecks vorhanden wären, gibt es eine typische Stelle?Nein.

-Wie groß sind die Chancen, dass der Klimakompressor Schaden genommen hat? Oder erholt der sich wieder, wenn neues Kältemittel eingefüllt ist?Warum sollte er kaputt sein? Es kann passiere, wenn Du ihn trocken laufen lässt.

-Welches Kältemittel braucht die Anlage? Irgend ein besonderes, weil der Kompressor elektrisch ist?
Ja, es bedarf ein Zusatz (bestimmtes Öl) das für elektrisch betriebene Kompressoren zugelassen ist.

MfG Harzbube.

Ganz Knapp:
Der 08/15 Klimaservice hat zu 90% das richtige Öl nicht.
wenn du Pech hast, sind die unwissend, reparieren trotzdem, und füllen das falsche Öl.

Wenn du etwas mehr glück hast, haben die Ahnung, und nehmen den Auftrag nicht an.

wenn du GANZ VIEL Glück hast, haben die Ihre Gerätschaften doppelt, 1x Standard, 1x elektrisch.

ich würde daher direkt zu Toyota gehen.

Ups, beim ersten Lesen habe ich das Wort "nicht" im ersten Satz überlesen. Ich finde, das gehört in Fettschrift oder unterstrichen.

Zur Sache: ich würde das auch bei Toyota machen lassen.

LG
Klaus

Einen schönen guten Tag
Bei meinem P2 war nach 11 Jahren der Klimakondensator undicht war durch das Kältemittel mit Kontrastmittel sehr schön zu sehen. Die Reparaturkosten bei Toyota ca 750 € inklusive zweimal Kältemittel befüllen.

Wollte ich grad schreiben...der typische Schaden ist Klimakondensator durch Steinschlag oder Salz undicht.

Servus.

Die füllen die Anlage mit dem Kühlmittel versetzt mit einem Kontrastmittel. Undichte Stellen werden mit einer Ultravioletten Prüflampe sichtbar.
Von rechtlicher Seite ist dieses Vorgehen zum Aufspüren einer vorhandenen undichten Stelle unzulässig.
Zum Aufspüren gehört eigentlich die Anlage entleert, mit einem Formiergas befüllt und anschließend mit dem zum Gas passenden Leck- bzw. Gassuchgerät die undichte Stelle ermittelt.


Grüße ~Shar~

Shar schrieb:
Die füllen die Anlage mit dem Kühlmittel versetzt mit einem Kontrastmittel. Undichte Stellen werden mit einer Ultravioletten Prüflampe sichtbar.So hab ich es aber erlebt, 1996 in einer Opelvertretung bei meinem Omega B. Das war (damals) legitim. Ich war persönlich dabei.

MfG Harzbube.

Wir wollen uns nicht streiten, welche Methode die richtige ist.
Fakt ist, als Hobbyschrauber kann man es nicht selber machen.
Spaß: Oder Seifenwasser einfüllen, die Anlage unter Druck setzen und gucken wo Bläschen raus kommen. Späßchen Ende.