Priusfreunde.de

Hallo,

nach etwa 2 Wochen Stehzeit wollte ich meinen Prius aufmachen und habe dabei auf den Transponder gedrückt. Zu hören war nur ein Klicken, aber ein Aufleuchten der Blinker war zu sehen noch gingen die Türen auf.
Deswegen habe ich die Tür per Schlüssel geöffnet und wollte den Wagen starten. Dabei leuchtet nur die gelbe Motorwarnleuchte, sonst nichts.
Die Innenraumbeleuchtung ist bei mir immer deaktiviert, habe es manuell eingeschaltet und es hat schwach (gelblich) geleuchtet.

Ist die kleine oder die große Batterie defekt?

Dazu muss ich sagen, dass wir das Auto gebraucht gekauft haben mit knapp über 200.000 km.

Eine Frage dann noch hinterher: das Benutzerhandbuch war auf holländisch, gibt es eine dt. Anleitung als pdf o.ä.?

Vielen Dank im Voraus für die Antworten!

KonstantinR schrieb:

Die Innenraumbeleuchtung ist bei mir immer deaktiviert, habe es manuell eingeschaltet und es hat schwach (gelblich) geleuchtet.

Ist die kleine oder die große Batterie defekt?Ich behaupte mal, die 12 Volt-Batterie hat ihren Geist aufgegeben.

MfG Harzbube.

Hallo Konstantin,
..ist mir nach nem Urlaub auch schon passiert - vermute der 12 V-Akku ist hin oder leergelutscht...Akku ausbauen und laden ( mit Optimate Sp) hat meine Batterie gerettet und funzte weiterhin gut.
Zum Öffnen Überbrückungskabel an die Stellen im Sicherungskasten vorne anschließen ( rote Kappe aufklappen )und Minus an Masse...dann funzt die ZV und Du kannst die Heckklappe öffnen , um an die 12 Volt-Batterie zukommen - um sie zu laden oder auszubauen...
Good Luck
Claro

KonstantinR schrieb:
[quote]
...
Ist die kleine oder die große Batterie defekt?
...
/quote]

Mit der "großen" Batterie hat es erst mal nichts zu tun!
Die wird ja erst eingesetzt, wenn der Prius in "READY" ist!

Also der/die übliche Verdächtige: 12 V-Akku.

Gruß!
JoAHa

Danke noch Mal für die Antworten.
Kann man denn dann dem Prius vom anderen Auto Starthilfe geben?

Ja sicher. Und weil der Prius keinen Anlasser hat, reicht dazu sogar eine ganz kleine Batterie, zum Beispiel aus einem 50 Kubik-Roller oder einem Moped.

Grüße, Egon

Ja oder mit einer ausreichend geladenen 12V Batterie, Abschluss für das Starthilfekabel findest du im Motorraum auf der (Fahrer?-)Seite in einem schwarzen Plastikkästchen. Einfach Abdeckung abklipsen...

Also bei mir hat es mit Fremdstarten nicht geklappt, hatte schon Panik, neue 12 Volt Batterie gekauft Varta B 33 fur 83€, eingebaut und läuft wieder wunderbar.
Batterie hatte wohl kurzschluss.

Die 12V-Batterie ist nun mal eine Schwachstelle des Prius. Ich habe 2012 eine neue Varta B33 gekauft. Während der Weihnachtstage 2015 stand mein Prius ungefähr eine Woche, zudem war es noch relativ kalt. Nach dieser Woche hat er auch nur jede Menge Kram im Display angezeigt. Ich hab dann mit meinem im Auto bereitliegenden 12V-3Ah-Akku fremdgestartet und bin meinen üblichen Arbeitsweg gefahren, ca 1 Stunde. Der darauffolgende Spannungstest hat bei ausgeschalteten Verbrauchern (Licht, Gebläse, Radio) weniger als 12V ergeben. Nach Einschalten von Licht und Gebläse ist die Spannung sofort auf unter 10V eingebrochen und der Prius fing mit Piepsen und Blinken an. Nach kurzer Ruhepause ist er aber wieder in Ready gegangen.

Ich hab bisher keine weitergehenden Massnahmen ergriffen, ich finde es einfach schade, dass eine neue Batterie nach etwas über 3 Jahren schon wieder spannungsmässig nicht mehr die 12V Grenze übersteigt und nach einer Woche Standzeit die Chance ziemlich gross ist, dass Ready nicht mehr möglich ist. Aus diesem Grund hab ich auch immer einen kleinen Akku zum Fremdstarten dabei.

Uuups, so sollte es nicht sein!

Meine Varta B33 ist auch vom Spätsommer/Herbst 2012 und hat diesen (milden) Winter scheinbar überstanden.

Ich gebe aber zu, sie scheint am Limit zu sein... Herbst 2016 muß wohl eine neue ran.

www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Bat...den_und_Fremdstarten

@autogasprius_berlin: Ich schätze Deine Beiträge, möchte daher nicht widersprechen. Woher kommt Deine Gewissheit, auf Grund der Du das immer wieder betonst? Ich habe hier seit Jahren immer wieder Berichte gelesen, daß jemand Starthilfe brauchte. Aber ich habe nie oder nur sehr selten gelesen, daß es besonderer Wartezeiten bedurfte. Es kann sicher sinnvoll sein, wenn der eigene Akku total fertig ist. Aber im Allgemeinen dürfte der Spender die zum Booten nötigen 30A liefern können. Zumal wenn der Spender auch "Ready" ist und das Bordnetz 14V liefert statt 12V vom Akku. Ich habe hier sogar schon von Starthilfe mit Motorradakkus und kleinen Starthilfe-Packs gelesen. Für mich scheint die Starthilfe also wesentlich trivialer zu sein, als man es aus Deinen Beiträgen entnehmen kann.

LG
Klaus

Sooo, haben dem Prius Starthilfe gegeben. Paar Minuten gewartet und er ist angesprungen.

Vielen Dank für Hilfestellungen!! =)

Meine 12V war ja nun auch hin und ich musste bis dahin 1x fremdstarten und 2x laden. Beim Fremdstarten sprang er sofort an und lief auch sofort alleine weiter, beim Laden war er laut Gerät in wenigen Minuten "Batterie Geladen" und sprang auch sofort an.

In allen drei Fällen konnte man ihn direkt danach ausschalten und jedes Mal sprang er auch direkt selbsttätig wieder an. Das minutenlange Laufenlassen wurde weder praktiziert, noch war es notwendig - daher möchte ich mich Klaus' Frage anschließen ...

So wie bei Sven war es bei mir im Winter 14/15 paarmal aufgeladen. Dann 2016 ging plötzlich nix mehr. wohl zu lange gewartet mit Tausch.