Priusfreunde.de

an meinem Prius steht nun die letzte Inspektion an und die 8 Jahre Garantie läuft in den nächsten 2 Wochen aus.
Nun die Frage: soll ich die Inspektion noch machen lassen oder reicht nur der Ölwechsel? Ich tendiere zu 60% zum Ölwechsel und danach noch den Akku-Checkup, wie denkt ihr darüber?

Für was einen Akku-Check? Wenn er tut, tut er, wenn nicht, kriegst Du das im Display zu sehen. Das Auslesen der OBD-Infos kann man machen, aber wenn es mehr als ne Hand voll Euros kostet, würde ich drauf verzichten.

der Akku check kostet 29 € und man hat dann 1 Jahr/15.000 Km Garantie auf den Akku. Ein Jahr Garantie für 29 € da kann man nicht meckern.

Wenn aktuell nix anderes "zwickt" würde ich es bei 150000+ beim Ölwechsel belassen. Der Hybrid Check mit Garantieverlängerung setzt meines Wissens voraus, dass alle Inspektionen zuvor in den korrekten Intervallen gemacht wurden.

oha, das wäre ja blöde mit dem check

Also mein Händler hat neulich beim letzten Zwischencheck an meinem P+ erklärt, der Hybrid-Check wäre ab sofort immer kostenlos mit dabei und ich bekam auch eine entsprechende Urkunde.
Ich hab das so verstanden, dass es eine Vorgabe von Toyota ist und somit für alle Vertragswerkstätten gilt.
Frag doch mal deine Werkstatt, ob die es beim KD jetzt auch machen.

Gruß Robert

laut FTH möchten die gerne 370 € für die Inspektion haben, also lasse ich am Freitag nur einen Ölwechsel und den Hybridsystem check machen für 120 €. Den System check bekommt man auch ohne Inspektion und dann hat man wieder ein Jahr Garantie auf die Hybridkomponente.

toka schrieb:
laut FTH möchten die gerne 370 € für die Inspektion haben, also lasse ich am Freitag nur einen Ölwechsel und den Hybridsystem check machen für 120 €. Den System check bekommt man auch ohne Inspektion und dann hat man wieder ein Jahr Garantie auf die Hybridkomponente.370 €,Wahnsinn. Ich habe für die größte zu machende Inspektion nach 90 Mm nur 312 € bezahlt. Eine mittlere (oft auch die große bezeichnet) kostete bei mir 231 € (alle 2 Jahre bzw. alle 30 Mm). Eine kleine noch 200 €. Aber ich brachte mein 0W20 auch immer selbst mit.

Wenn bei Dir nicht noch zusätzliche Dinge wie Getriebeölwechsel, Innenraumluftfilter oder Wischwasser etc. enthalten ist könnte ich mir vorstellen dass man Dich etwas "melken" wollte.

Gruß alupo

mir wurde es so erklärt das die 150.000 die größte, aufwendigste Inspektion sei und das Getriebeöl wäre ein Longlife, das braucht man laut Wartungsbuch nicht zuwechseln.

Ich habe extra mal in meinem Wartungsbuch nachgeschaut, weil an meinem P2 auch in absehbarer Zeit diese Inspektion fällig wird.
Dort steht: Nach 150.000 KM ist erstmals der Wechsel der Kühlflüssigkeiten des Motors und des Inverters fällig. Das wird die Mehrkosten ggü. den normalen 'Vollchecks' ausmachen. 370 € sind aber trotzdem ziemlich teuer...

Der Wechsel des Getriebeöls ist tatsächlich in Modellen für D nicht vorgesehen, in anderer Gegenden wie z.B. die Schweiz schon Das Thema ist hier schon ausgiebig diskutiert worden - ist nicht lange her, du findest den Thread indem du in der Liste ein wenig nach unten scrollst.

Ich werde jedenfalls beides machen lassen, des Wechsel von Getriebeöl sowie der Kühlflüssigkeiten - sicher ist sicher...

Gruß Robert

Ich habe extra mal in meinem Wartungsbuch nachgeschaut, weil an meinem P2 auch in absehbarer Zeit diese Inspektion fällig wird.
Dort steht: Nach 150.000 KM ist erstmals der Wechsel der Kühlflüssigkeiten des Motors und des Inverters fällig. Das wird die Mehrkosten ggü. den normalen 'Vollchecks' ausmachen. 370 € sind aber trotzdem ziemlich teuer...

Der Wechsel des Getriebeöls ist tatsächlich in Modellen für D nicht vorgesehen, in anderer Gegenden wie z.B. die Schweiz schon Das Thema ist hier schon ausgiebig diskutiert worden - ist nicht lange her, du findest den Thread indem du in der Liste ein wenig nach unten scrollst.

Ich werde jedenfalls beides machen lassen, des Wechsel von Getriebeöl sowie der Kühlflüssigkeiten - sicher ist sicher...

Gruß Robert

ich lasse es auch machen.......

Nur zum Vergleich:
Ich habe die 180.000er-Inspektion bei 192.000km machen lassen.
Kühlflüssigkeit bei Motor und Inverter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Luftfilter, Innenraumfilter (Aktivkohle), Öl gewechselt + sonst. Service.
Alles zusammen 662 Euro, davon etwas mehr als 50% Materialkosten.
Gruß Thorsten

habe heute den Hybrid check gemacht (mein PII hat mit heute 159990 km). Hat 57 Euro gekostet und bringt mir ein weiteres Jahr Garantie auf die Hybridbatterie (oder 15t km, was zuerst eintritt). Auch wenn nix sein wird, sind die 57 Euro nicht viel für ein weiteres Jahr sorgenfrei rumdüsen.

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[img size=200]https://drive.google.com/file/d/0B7nBAdqMN_JbLXR3ZHUxZ190aTg/view?usp=sharing[/img]

Warum sieht man die Bilder nicht? Was mach ich falsch? :S

ich habe für den check 29 € bezahlt.....