Priusfreunde.de

Ja ist so, ab 2006 ist es per ODB, relevant ist das Jahr der Typprüfung.

Bei mir war es lt. letztem Prüfer für den Test erforderlich, den Inspektionsmodus zu aktivieren. Gemessen wurde nichts, nur OBD ausgewertet.

LG
Klaus

"Bei mir war es lt. letztem Prüfer für den Test erforderlich, den Inspektionsmodus zu aktivieren. Gemessen wurde nichts, nur OBD ausgewertet."

Aber wofür benötigen die denn den Inspektionsmodus, wenn nur der Fehlerspeicher ausgelesen wird... ich verstehe den Zusammenhang nicht!

--> Emuman: Deine Behauptung ist fahrlässig FALSCH!
Es ist völlig egal, wann die Typprüfung war, es gilt nur das Erstzulassungsdatum, leider, auch wenn das völlig unlogisch ist, d.h. EZ ab 1.1.2006 --> OBDII-Prüfung, EZ vorher --> altes Verfahren mit Motorquälerei.

Ist die Motorwarnleuchte an?

Wenn Ja, dann hat er meist ein Problem mit der Abgasanlage, Dichtungen eventuell auch Kat oder nur ein Loch im Auspuff.

Wenn Nein, ist alles OK.

Der Fehlercode ist nicht Abgasrelevant, er tritt nur auf wenn man den Inspektionsmodus eingeschaltet hat. Löscht sich auch automatisch wieder.

Keine Ahnung ob es eine Beschwerdestelle gibt, ich würde mich über die mangelnde Kompetenz beschweren.

Für die Abgasüberprüfung in Österreich brauchst unbedingt den Inspektionsmodus, 1. bei niederer Drehzahl messen und einmal bei erhöhter Drehzahl.

Niedere Drehzahl bringt man normal nicht zusammen, weil er sich dauernd abschaltet.

Nach Klappohrs Aussage heißt es, daß die letzten PII also einfach über den Diagnosestecker die AU bekommen... so auch ich.

Servus.

Klappohr schrieb:
--> Emuman: Deine Behauptung ist fahrlässig FALSCH!
Es ist völlig egal, wann die Typprüfung war, es gilt nur das Erstzulassungsdatum, leider, auch wenn das völlig unlogisch ist, d.h. EZ ab 1.1.2006 --> OBDII-Prüfung, EZ vorher --> altes Verfahren mit Motorquälerei.
Deine ist leider unvollständig.

Wenn im Motor-Steuergerät nicht alle Readiness-Codes gesetzt sind, muss auch bei der OBD-Prüfung bzw. von dir genannten Fahrzeugen eine vollst. AU durchgeführt werden.
Alle Rediness-Codes sind z.B. dann nicht gesetzt, wenn kurz vorher der Fehlerspeicher gelöscht wurde.
Nicht gesetzte Readiness-Codes werden im Armaturenbrett nicht angezeigt, da es kein Fehler ist sonder lediglich nicht alle prüfbaren abgasrelevanten Baugruppen den Testzyklus durch das Motor-Steuergerät absolviert haben.


Grüße ~Shar~

... und die Readyness complete hat man nach 5 bis 15 Minuten fahren.

Ein intelligenter/wohlwollender Prüfer gibt Dir die Schlüssel und läßt Dich 3x um den Block oder 10 Minuten über die Landstraße fahren... wenn von Leerlauf bis Vollgas alles dabei war, ist die Readyness complete!

autogasprius_berlin schrieb:
Nach Klappohrs Aussage heißt es, daß die letzten PII also einfach über den Diagnosestecker die AU bekommen... so auch ich.
Im Grunde war das bei mir auch so. Aber der Test lief nicht an. Vielleicht war es auch bei mir ein Bedienungsfehler oder alte Gerätesoftware.
Shar schrieb:
Wenn im Motor-Steuergerät nicht alle Readiness-Codes gesetzt sind, muss auch bei der OBD-Prüfung bzw. von dir genannten Fahrzeugen eine vollst. AU durchgeführt werden.
So war das bei meiner ersten AU. Vermutlich. Jedenfalls hat der Prüfer sich irgendwann mit den Worten "nee, dann muß ich wohl doch..:" zum Auspuff begeben und die Sonde befestigt.
Ich hatte einige Tage vorher, ich meine 2 Wochen, zuletzt einen Fehlercode durch E85 und den gelöscht. Andererseits halte ich die Aussage von autogasprius_berlin für glaubwürdig
autogasprius_berlin schrieb:
Ein intelligenter/wohlwollender Prüfer gibt Dir die Schlüssel und läßt Dich 3x um den Block oder 10 Minuten über die Landstraße fahren... wenn von Leerlauf bis Vollgas alles dabei war, ist die Readyness complete!
Vielleicht gab es bei mir auch den Fehlercode und die Prüfer wußten nicht was madmarc schreibt:
madmarc schrieb:
...
Der Fehlercode ist nicht Abgasrelevant, er tritt nur auf wenn man den Inspektionsmodus eingeschaltet hat. Löscht sich auch automatisch wieder.
...

Ich bin einfach nur froh, daß ich immer die Anleitung aus dem Priuswiki dabei hatte. Das hat mir zumindest Wartezeit und Diskussionen über "den Elektrokram" erspart.

LG
Klaus

So, um das Thema mal zum Abschluss zu bringen:

Heute war AU und HU beim Toyota-Händler. Die Freundlichkeit dort ließ zwar zu Wünschen übrig, aber mein P2 hat beides bestanden - ohne Mängel, ohne Fehlercode, ohne irgendwelche Probleme.

Ja, der übliche Hinweis "Alle vier Bremsscheiben bald erneuern" steht auch drin

Servus.

autogasprius_berlin schrieb:
... und die Readyness complete hat man nach 5 bis 15 Minuten fahren.
Da muss ich gerade in dieser pauschalen Form aus meiner Erfahrung heraus widersprechen.


Grüße ~Shar~

Ich habe NICHT pauschal geschrieben, sondern mit einer Bedingung!

wenn von Leerlauf bis Vollgas alles dabei war

Im übrigen selbst mehrfach ausprobiert!