Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich hoffe, dass ich nicht einen Doppelpost aufmache, aber ich habe über die Suchmaschine meiner Wahl nichts gefunden.

Mein rechtes Hinterrad scheuert an irgendwas (vielleicht Bremsklotz). Das macht das typische "Metall auf Metall"-Scheuern bei der Fahrt und sehr, sehr, sehr heiße Reifen. Als ich eben geschaut habe, habe ich ein lautes Knacken gehört von der entfliehenden Hitze, die mir entgegen geschlagen ist.
Das Scheuern ist auch schon relativ laut.

Jetzt habe ich nur eingeschränkt Lust darauf, dass mir der Vertragshändler meinen Monatslohn aus der Tasche zieht, für irgendwas, was eigentlich gar nicht so schlimm ist. Generell habe ich besonders im Thema Prius selbst bei den Toyota-Händlern so schlechte Erfahrungen gemacht, dass ich gar nicht mehr hin will.

Könnt Ihr das irgendwie einschätzen?

Grüße

Ingo

Wenn Metall auf Metall scheuert, kann es die Verschleißanzeiger der Beläge sein.

Auch kann es sein, dass die Beläge festgegammelt sind, das kann beim PII schonmal passieren.

vielzufertig schrieb:
Hallo zusammen,

ich hoffe, dass ich nicht einen Doppelpost aufmache, aber ich habe über die Suchmaschine meiner Wahl nichts gefunden.

Mein rechtes Hinterrad scheuert an irgendwas (vielleicht Bremsklotz). Das macht das typische "Metall auf Metall"-Scheuern bei der Fahrt und sehr, sehr, sehr heiße Reifen. Als ich eben geschaut habe, habe ich ein lautes Knacken gehört von der entfliehenden Hitze, die mir entgegen geschlagen ist.
Das Scheuern ist auch schon relativ laut.

Jetzt habe ich nur eingeschränkt Lust darauf, dass mir der Vertragshändler meinen Monatslohn aus der Tasche zieht, für irgendwas, was eigentlich gar nicht so schlimm ist. Generell habe ich besonders im Thema Prius selbst bei den Toyota-Händlern so schlechte Erfahrungen gemacht, dass ich gar nicht mehr hin will.

Könnt Ihr das irgendwie einschätzen?

Grüße

Ingo
Wie ich sehe hast Du einen P2.
Der hat eine Trommelfeststellbremse und Bremsscheiben als Betriebsbremse. Da hilft weiter nichts als Rad runter und die komplette Bremse zerlegen. Nur so lässt sich ein Schaden feststellen. Bei derart Hitzeentwicklung empfehle ich, auf keinen Fall weiter fahren. Eine Prognose wage ich bei derart Hitzeentwicklung nicht zu stellen.

MfG Harzbube.

schrubber schrieb:
Wenn Metall auf Metall scheuert, kann es die Verschleißanzeiger der Beläge sein.
Möglich, aber bei seiner Beschreibung dieser enormen Hitzeentwicklung?
Glaube ich nicht.

MfG Harzbube.

Ich bin am Überlegen, ob ich morgen überhaupt die 17 Kilometer zum Mechaniker fahren soll

vielzufertig schrieb:
Ich bin am Überlegen, ob ich morgen überhaupt die 17 Kilometer zum Mechaniker fahren soll
Nach 17 Km ist die Bremstrommel samt Scheibe bestimmt ausgeglüht. Wenn die Hitzentwicklung wie Du schreibst so stark ist, könnte das Radlager auch noch in Mitleidenschaft gezogen werden.
Aber das ist lediglich eine Ferndiagnose von mir.
Hoffentlich melden sich hier noch andere Experten.

MfG Harzbube.

Vielleicht hängt auch nur ein Handbremsseil? Vergammelt? Eingerostet?

ein wenig gefühl fürs auto ist oftmals hilfreich. man spürt beim anhalten und anfahren deutlich, wie frei die räder sind. anhand dieses umstandes kann man einschätzen, wieviel wärme entstehen wird, wenn man fährt. je fester die bremse ist, desto niedriger ist die geschwindigkeit, mit der man ohne schäden fahren kann.

scheibenbremsen neigen beim erwärmen zur verstärkung der bremskraft, bei trommeln wird diese geringer. wenn man nicht beliebig langsam fahren kann, muss man pausen einlegen, wo die bremse abkühlen kann. oft wird sie dann sogar freigängig, solange man nicht (kräftig) bremsen muss.

Ich habe das gleiche am vorletzten Freitag gehabt. Nach einer Fahrt von ca. 20 Km war die Felge hinten rechts sehr heiß geworden. Es stank nach verbrannten Bremsbelägen. Ich hatte Glück, dass mein am Samstagmorgen auf hatte und ich sofort dran kam. Bremse zerlegt, gereinigt, Führungen gängig gemacht Kupferpaste an die Führungen und wieder zusammengebaut. Der Mechaniker hat 15 min gebraucht. Kostenpunkt 20 €.

Seitdem läuft er wieder wie geschmiert

Man muss keine 17 Kilometer zum nächsten Toyotahändler fahren - Bremse gangbar machen sollte auch die freundliche freie Werkstatt in der Nachbarschaft können.

So ich lös auf:

Unser Nachbar hat mir das Auto freundlicherweise mit dem Anhänger zum Toyotamenschen gebracht (in direkter Nachbarschaft habe ich nur einen VW-Händler und einen ATU).
Diagnose: Bremssättel kaputt. Er muss die Bremssättel, die Bremsbeläge und die Bremsscheiben tauschen, auf beiden Seiten. 850€. Nicht so schlimm, wie befürchtet, aber schlimmer als erhofft und erwartet.

Danke für Eure Hilfe und Grüße

Ingo

Hallo Ingo,

bei dem Preis würde ich schon vom maximal möglichen Schaden ausgehen.

Hätten wir das bei einer Inspektion nicht merken sollen?

den reparaturumfang könnte man höchstens dann erklären, wenn du längere zeit mit glühender bremse gefahren wärst. ansonsten wurde hier wiedermal einem kunden alles neu gemacht, weil der keine ahnung hat.

mindestens der nicht betroffene sattel hätte wiederverwendet werden können. wahrscheinlich wär es mit säubern und fetten für 20 euro erledigt gewesen.

Ich danke Dir für die Info.
Ich habe meine Frau gebeten, die ausgebauten Teile mitzunehmen, vielleicht machen die das ja und vielleicht kann ich die dann fotografieren und hier einstellen.

Grüße

Ingo

Das Problem ist beim PII leider nicht neu:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...15&limitstart=45