Priusfreunde.de

Hab jetzt die Heckklappe entsorgt, hat beim Beladen eh immer gestört. Jemand Interesse am Innenhimmel?

sailor377 schrieb:
Würde ich auch gerne wissen.

ww3.autoscout24.de/classified/258246176?asrc=st|sr,as

Man beachte das Preisschild. Interessant, für das Geld bekommt man einen fast voll ausgestatteten NX300h. Was soll es also sein was den A3 so von der Masse abhebt. Das Lexus Cockpit gefällt mir wesentlich besser, zum einen ich in E-Tron das Cockpit bewundern durfte. Es ist ok aber nichts weltbewegendes.

Lexuscoming hat sicher vernünftige Argumente. Ich bin gespannt, bin nämlich nicht so tief in der Austattungspolitik drin wie er. Bis jetzt ist mir beim ISh nichts aufgefallen, was fehlen könnte.

Optisch ist ja Geschmackssache. Ich kann die Fazination für Audi verstehen. Nach außen verkörpern die einen hohen Qualitätsanspruch, hat ein bisschen was von Apple. Aber was unter dem Kleid steck genügt leider nicht dem was ausgestrahlt wird. Seit mein Schwager bei Audi gelernt hat bin ich da auch aufgewacht, wie oft der von dem Pfusch ab Werk berichtet hat.
Toyota/Lexus strahlt das nach Außen nicht so sehr aus, verkörpert den Qualitätsanspruch aber nicht nur auf dem Papier sondern durch die japanische Mentalität durch und durch. Seit ich bei einem japanischen Unternehmen gearbeitet habe, bin ich davon absolut überzeugt.
Nich umsonst hat Toyota früher deutsche Qualitätsmanager geschult.

Ohne Heckklappe beschränkt der Prius jetzt weniger die Sicht dürfen auch besser sein. Ohne Frontscheibe fällt auch das lästige Eiskratzen weg, ich weiß aber nicht ob die Heizung das schafft

frufus schrieb:
Seit ich bei einem japanischen Unternehmen gearbeitet habe, bin ich davon absolut überzeugt.
Nich umsonst hat Toyota früher deutsche Qualitätsmanager geschult.

Das war ein Witz oder?! Toyota hatte die letzten Jahre durchweg massive Qualitätsprobleme - zig Millionen Rückrufe sprechen eine eindeutige Sprache! Zudem beklagt sich hier jeder über die nachlassende Qualitätsanmutung neuer Modelle. Ich hatte einen Lexus IS mit allem Schnickschnack und durfte vor zwei Jahren den neuen IS 220D fahren. Das Auto ist eine Frechheit für das Geld. Hartplastik im gesamten Innenraum verstreut, polternde Vorderachse und kaum Leistung. Selbst der drei Jahre Kia Picanto meiner Frau hat eine bessere Verarbeitung als ein aktueller Yaris. Toyota war immer preiswert, tendiert aber immer mehr Richtung billig!

@Lecter

Die Diskussion wurde hier schon mehrfach geführt, denke nicht, dass wir uns da wieder im Kreis drehen müssen

Kundenbarometer, TÜV Berichte und Langzeithaltbarkeit sprechen eine eindeutige Sprache.

Ich bin kein Toyotafan, aber erstaunt davon was bei Toyota alles geht im vergleich zu anderen "Premiummarken"...

@frufus: Ja, deshalb habe ich ja gefragt. Ich weiß auch nicht was da alles drin steckt.

@Lecter: Hartplastik ist natürlich das Totschlag Argument Ich finde da gibt es schlimmeres für viel mehr Geld. Eine E-Klasse mit Steuerketten Problematik z.B. Ohne Hartplastik, dafür weiß man nicht ob man ankommt. Die Prioritäten sind halt andere. Dein PII hat mit viel Plastik, dafür ohne teure Reparaturen die 200.000 km Marke geknackt. Andere Autos für das gleiche Geld mit viel Bling-Bling sind dafür entweder auf der Strecke geblieben oder wurden teuer repariert. Was ist einem Lieber?

P.S. Wer fährt eigentlich einen Diesel Lexus? Ist wie mit einem Smoking in eine Dorfdisko zu gehen... Oder so ähnlich. Finde es klasse, dass Lexus die Diesel eingestampft hat. Wer das Geld für das Auto hat, kann es auch tanken.

Oranienburger schrieb:
Ohne Heckklappe beschränkt der Prius jetzt weniger die Sicht dürfen auch besser sein. Ohne Frontscheibe fällt auch das lästige Eiskratzen weg, ich weiß aber nicht ob die Heizung das schafft


Macht so weiter, dann kommt bald Egon mit dem großen Schlüssel und das Thema wird geschloßen, bei so einer wichtigen, sachlichen Diskusion sollte bitte die Ironie nicht ausarten.

Lecter schrieb:
Vor allem das DSG-Getriebe ist eine geniale Erfindung.

Aber bitte bei Smog nicht fahren das kann der Kulanz schaden. ( Siehe China )

In der Tat, die DkG von VW und Ford fahren sich spitze. Wenn die Sache mit der Anfälligkeit nicht wäre... Aber dein Chef bezahlt ja!

schrubber schrieb:
In der Tat, die DkG von VW und Ford fahren sich spitze. Wenn die Sache mit der Anfälligkeit nicht wäre... Aber dein Chef bezahlt ja!

Mit der Anfälligkeit gab es in der Tat die letzten Jahre immer wieder Probleme. Der Golf GTI meines Arbeitskollegen hat auch ein DSG und der geht mit dem Auto um wie sau, junger Kerl halt Also ganz so anfällig sind die wohl nicht mehr. Zumal es ja neue gibt, mit und ohne Nasskupplung, bis 600Nm.

Aber wie Du gesagt hast, ich fahre das Auto nur drei Jahre und dann kommt der nächste

hverheyen schrieb:
wie sieht es eigentlich mit Rost beim Prius (P3) aus?

Mein Vorgängerauto ein MB C180, Bj 1997 war nach 13 Jahren mehr oder weniger wegen starkem Rost platt. Neben diversen Teilen, wie Fahrersitz durchgesessen (210.000 km, Fahrer 85 kg) und andere Ärgerlichkeiten. Bis auf ein paar angerostete Schrauben, ist mein Prius III nach nunmehr 5 Jahren rostfrei. Sicherlich kann man sagen, dass das noch kein Alter ist, aber es soll ja Hersteller geben, bei denen die Türen innerhalb von 3 Jahren durchrosten.

sailor377 schrieb:
Ich erinnere mich noch an die 90er, wo alle Japaner elektrische Fensterheber hatten und man in einem Benz noch kurbeln musste. Heute ist auch nicht besser. Die Benze sind übrigens alle platt, da durchgerostet, die ganzen Toyos/Mazdas/Mitsus/Nissans sieht man immer noch auf der Straße.
Genau so ist es. Der hier (mein neuer Hobby-Wagen)ist übrigens 22 Jahre alt und nahezu rostfrei, auch wenn die hinteren Schwellerenden zugegebenermaßen erneuert werden mussten.

Und elektrische Fensterheber, ABS, elektrisches Schiebedach, Zentralverriegelung, Tempomat, x-fach verstellbare Sitze mit Lordosenstütze + Lenkradhöhenverstellung, uvm. war damals schon serienmäßig dabei. Außerdem ein damals fortschrittliches Design. Als andere noch Brotkästen in den Innenraum gepflanzt haben, hat Nissan schon ein geschwungenes Armaturenbrett und ein modernes Lenkraddesign verbaut.








Viele Grüße,
Christian

Lecter schrieb:

Aber wie Du gesagt hast, ich fahre das Auto nur drei Jahre und dann kommt der nächste

So viel zum Thema "Umweltbewustsein" und so. Ist der Aschenbecher voll, schmeißen wir das Auto halt einfach weg. Ölwechsel? Wofür? Wird doch eh weggeschmiessen.

Ja, da kann man auch das DSG nehmen, 3 Jahre hält es. Dann schmeißen wir es halt weg.

Wegwerfgesellschaft halt. Und so ist dann auch die Qualität der deutschen Premium-Hersteller. Muss nicht lange halten, wird eh weggeschmissen und dann wird ein Golf 15 gekauft. Oder Golf 20. 70,5 dreiviertel

Ach so, ne. Die kommen dann nach Afrika und verpesten dort die Luft weiter. So viele VW Gurken passen in das Afrika auch nicht rein

Daher: Lieber ein ehrlicher Benziner mit vernünftig Hubraum ordentlicher Karosserie, von mir aus mit Hartplastik innen, der aber wenigstens 14 Jahre oder mehr durchhält. Die Spezies ist allerdings nahezu ausgestorben und das umweltfreundliche Kaugumiautomat Auto hat Einzug erhalten. Eco-Turbo-Irgendwas Gedöns hat gewonnen!

@Priuschris: Das ist noch ein ehrliches Auto! Hoffe du hast lange Spaß an ihm

Danke dir. War jetzt zwar etwas off-Topic, aber zur vorgenannten Rost-Thematik passte das m. E. ganz gut.

sailor377 schrieb:
Daher: Lieber ein ehrlicher Benziner mit vernünftig Hubraum ordentlicher Karosserie, von mir aus mit Hartplastik innen, der aber wenigstens 14 Jahre oder mehr durchhält. Die Spezies ist allerdings nahezu ausgestorben und das umweltfreundliche Kaugumiautomat Auto hat Einzug erhalten. Eco-Turbo-Irgendwas Gedöns hat gewonnen!

Das ist Beste was ich hier seit langem gelesen habe. Danke, Daumen hoch und volle Zustimmung!

Viele Grüße,
Christian

Wenn einem keine sachlichen Argumente mehr einfallen, wird halt dumm rumgestänkert