Priusfreunde.de

Da sich für den IQ niemand interessiert, frage ich mich, ob ich nicht vll. den Prius verkaufen sollte.

Welchen Restwert haltet Ihr bei einem 07er P2 Exe mit Leder und 69.000km für wahrscheinlich oder habt ihr beim Verkauf realisieren können?

Um die 8000 dürften drin sein.

Verkauf ihn nicht, du wirst es bereuen.


Gruß
schrubber

Zusatzausstattung (Leder, Navi etc.) ist beim Verkauf preislich nur wenig relevant, beim Kauf natürlich schon. Mit diesen Eckdaten liegen die zwischen 8000 und 10.000, erzielt werden schätzungsweise 10 Prozent weniger.

- suchen.mobile.de/auto/toyota-prius.html?...amp;maxMileage=80000

Im Übrigen sehe ich das wie Schrubber.

Grüße, Egon

habe im maerz 10.900€ fuer einen p2 travel (navi, leder rfk), aus 12/2008 mit 51 tkm bezahlt. allerdings in spanien, und inkl 12 monate voll-garantie plus 30 tage rueckgaberecht.

also so pi mal daumen liegst doch richtig.

aber : warum verkaufst Du, willst du was neues ?

CWein schrieb:
Da sich für den IQ niemand interessiert, frage ich mich, ob ich nicht vll. den Prius verkaufen sollte.

Welchen Restwert haltet Ihr bei einem 07er P2 Exe mit Leder und 69.000km für wahrscheinlich oder habt ihr beim Verkauf realisieren können?

Ich habe ja gerade einen P2 gekauft (allerdings einen 09-er Sol mit 91.000 km, also etwa vergleichbar, da jünger, aber mehr Laufleistung und schlechter ausgestattet) und mich mit den Preisen etwas beschäftigt:

Meiner lag als Händlereinkaufspreis bei 7.770,- Euro und als Händlerverkaufspreis bei 9.300,- Euro - Privatverkauf dürfte zwischen diesen beiden Werten liegen (ca. 8.500,- Euro).


Viel Erfolg beim Verkauf, aber wie die anderen bereits sagten: Überlege es dir noch mal, ein besseres Auto gibt es wirklich nicht ...

Ist nur ein Gedankenspiel. Ein Subaru Händler würde den IQ für 6500 in Zahlung nehmen, wenn ich einen Forester als Tageszulassung kaufe. Dann könnte ich den Prius privat verkaufen. Aber irgendwie liegt er mir zu sehr am Herzen.

Ich warte einfach...Vll. meldet sich ja noch jemand.

CWein schrieb:
Ist nur ein Gedankenspiel. Ein Subaru Händler würde den IQ für 6500 in Zahlung nehmen, wenn ich einen Forester als Tageszulassung kaufe. Dann könnte ich den Prius privat verkaufen. Aber irgendwie liegt er mir zu sehr am Herzen.

Ich warte einfach...Vll. meldet sich ja noch jemand.

Es interessiert mich natürlich (da ich selbst auch ein anderes Auto gekauft habe), was die Motivation ist, vom Prius auf einen Forester umzusteigen.
Mehr Platz nur unwesentlich (etwas höhere Ladefläche), mir würde nur der Allradantrieb als Begründung einfallen...

elman1 schrieb:

aber : warum verkaufst Du, willst du was neues ?

Schau mal unter www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=17&id=221816 .
Er hat einen Auris HSD bestellt.

professore schrieb:
CWein schrieb:
Ist nur ein Gedankenspiel. Ein Subaru Händler würde den IQ für 6500 in Zahlung nehmen, wenn ich einen Forester als Tageszulassung kaufe. Dann könnte ich den Prius privat verkaufen. Aber irgendwie liegt er mir zu sehr am Herzen.

Ich warte einfach...Vll. meldet sich ja noch jemand.

Es interessiert mich natürlich (da ich selbst auch ein anderes Auto gekauft habe), was die Motivation ist, vom Prius auf einen Forester umzusteigen.
Mehr Platz nur unwesentlich (etwas höhere Ladefläche), mir würde nur der Allradantrieb als Begründung einfallen...

Je mehr man mit dem P2 fährt, umso mehr kristallisieren sich seine Vor- und Nachteile heraus:

+ viel Platz
+ ausreichend Leistung
+ leise
+ Image: "moral superiority: look, i'm driving an ugly car, because i'm saving the environment"

- zu wenig Platz
- zu wenig Leistung
- manchmal unangenehm laut
- Image: man kann nirgendwo vorfahren ohne angesprochen zu werden

Mit 150PS im Forester und der stufenlosen Automatik ist man besser motorisiert, hat einen kultivierten Motor, einen größeren Kofferraum, eine bessere Sitzposition und kann auch mal über eine etwas gröbere Wiese fahren. Das Kostenkapitel gewinnt er nicht, er ist aber trotzdem ein sehr vernünftiges Auto.

So ich habe dem Händler angeboten, dass ich den Forester nur nehme, wenn er den Prius für 9800 und den IQ für 6500 in Zahlung nimmt. Ohne Winterreifen.

Darüber muss ich aber auch nochmal schlafen.

Wenn hier jemand einen Prius für 9800€ sucht...

Nach langem hin und her per E-Mail stehe ich jetzt vor einer schweren Entscheidung. Gebe ich beide Autos ohne Winterreifen in Zahlung, den IQ für 6500 und den Prius für 8800 und kaufe den Forester oder sehe ich mir die Toyota Modellpalette noch mal an?

Der Auris HSD II, den meine Mutter fährt, kommt für mich weder als TS noch als Hatch in Frage. Er ist einfach zu klein, die Sitzposition zu tief und subjektiv zu laut.

Der P3 gefällt mir qualitativ nicht. Der P+ hat die Lithium Batterie und ist ja noch schwerer und damit weniger spritzig als der Auris. Einzig die sieben Sitze sind von Vorteil.

Der RAV4 ist optisch eine Katastrophe...

15k für einen nagelneuen Forester. Es reizt mich einfach, denn es ist ein wirklich gutes Auto.

Möchtest du unsere Meinung dazu hören? Dann schreib bitte, warum du ein anderes Auto kaufen möchtest. Wolltest du nicht einen Auris HSD kaufen? Bist du etwa unter die Förster gegangen?

Der Forester würde sich nach Umbau auf LPG und Amortisieren sehr wohl lohnen. Er ist auch sehr zuverlässig und langlebig.

Jan

Ein halbwegs gepflegter P II ist in meinem Augen mehr wert als sein Marktwert, also der erzielbare Preis. Dabei ist Acht Acht für Deinen noch ein vergleichsweise gutes Angebot, aber ich würde ihn dafür nicht hergeben.

Vor allem nicht nur deswegen, weil sich niemand für den IQ interessiert und ihn der Subaru-Händler - vermutlich zähneknirschend - in Zahlung nehmen würde. Autos zu verkaufen ist nun mal schwer, dazu braucht man einen langen Atem und darf keinen finanziellen Druck haben. Ein von mir beobachteter P II steht seit über fünf Monaten wie Blei auf dem Hof eines Händlers, wurde schon dreimal im Preis gesenkt und geht trotzdem nicht weg. Wenn der nochmal einen Tausender runter geht, komme ich ernsthaft auf dumme Gedanken.

Ich sehe im Übrigen ständig Autos, die mir gut gefallen und bei denen ich denke: Echt schade, dass es dieses Modell nicht mit HSD gibt. Mit genau demselben Gedanken steige ich auch immer aus tollen Mietwagen. Wenn ich früher aus einem schicken BMW 5er in den Plastik-Prius gestiegen bin (da liegen zwei Fahrzeugklassen dazwischen und die Fünfer fahren sich toll), habe ich das stets als Zeitsprung wahrgenommen - zugunsten des Prius.

Soll heißen: Für mich würde kein Weg zurück zu einem konventionell motorisierten Fahrzeug führen, auch kein verlockendes Angebot und auch kein Oberklasse-Gefährt.

Davon abgesehen: Der Forry gilt als Kiste, die sich überall durchwühlt. Während die meisten SUVs so aussehen als ob, es aber nicht können, ist es beim Forry genau umgekehrt. Ich wäre vor längerer Zeit auch mal fast schwach geworden, aber es wurde dann doch ein "Premium"-Diesel-Kombi mit Handschaltung; später kein Quell der Freude. Das würde mir heute ganz sicher nicht noch einmal passieren.

Grüße, Egon

Danke Egon. Der P2 ist ein sehr gutes Auto. Aber er erfüllt meine Bedürfnisse nicht mehr wirklich.

Ich habe nun Angebote vorliegen:

Prius+ Life in novaweiß und sofort verfügbar. Zuzahlung 16900.
Prius+ Executive. Zuzahlung 20700 und 3-4 Monate Lieferzeit.

Für 1900€ mehr gibt es also:

+ Hybrid
+ 7 Sitze

Dafür verzichte ich auf:

- Allrad
- Xenon
- 14PS
- Perfekte Sitze und Sitzposition (für meine Größe)

Morgen werde ich mir den P+ bei einem Toyohändler, der ihn in der Ausstellung hat, noch einmal ansehen.