Priusfreunde.de

Hallo Prius Freunde,

Ich fahre einen Prius II (CH-Sonderserie Limited Jg 2008/10). Standardmässig ist das Tagesfahrlicht eingeschaltet, d.h. wenn ich den Motor starte brennt gleichzeitig auch das Licht und die Lichtkontrolle-Leuchte im Prius-Cockpit. Das ist sehr praktisch, da bei uns in der CH das Fahren mit Licht bei Tag vorgeschrieben ist . Mein Sohn hat jetzt ebenfalls einen Prius II (CH-Sonderserie Edition Jg 2008/03) gekauft. Bei seinem Fahrzeug ist das automatische Tagesfahrlicht nicht aktiviert. Hat jemand eine Idee wie man das Tagesfahrlicht standardmässig beim Motorstart aktivieren kann?

Wäre sehr froh um einen brauchbaren Tipp. Danke und Gruss Bebbijo

Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass nur die P II-Modelle für den skandinavischen Markt mit Dauer-Fahrlicht versehen sind. Ich bin mir aber nicht sicher, vielleicht weiß das jemand besser.

Grüße, Egon

Hallo!

Ich war 8 Jahre mit einem P2 unterwegs (Modell Österreich). Der P2 hatte eigentlich kein Tagfahrlicht sondern waren nach dem Power On die Begrenzungsleuchten, das Abblendlicht, die Armaturenbeleuchtung sowie die Heckleuchten aktiviert - so als ob man bei einem gewöhnlichen Fahrzeug das "Abblendlicht" einschaltet.

Eine Änderung dieses Zustandes (ein oder aus) war nicht möglich. Ich spreche allerdings nur für Österreich.

lg
Walter

www.priuswiki.de/index.php?title=Tagfahrlicht

Denke, da wird sich nicht viel machen lassen.

lg
Walter

Genau, Priuswiki, da steht ja alles:

• Skandinavien: DRL schaltet automatisch das Abblendlicht mit 100 % Helligkeit ein, sobald man den Prius startet. Bei eingeschaltetem Abblendlicht wird zusätzlich die Armaturenbeleuchtung eingeschaltet und das Display abgedunkelt.
• Europa – Österreich: In Österreich war das automatische Tagfahrlicht seit 15.11.2005 bis 31.12.2007 Pflicht. Es ist daher bei allen Prius II serienmäßig. Achtung: Prius I hat in Österreich kein Tagfahrlicht. Es brennt das Abblendlicht und die Rückleuchten. – Man kann nichts anderes einschalten, das heisst es geht kein Fernlicht, keine Nebelscheinwerfer und auch keine Nebelschlussleuchte, das heisst man ist gezwungen am Abend das Licht selbst einzuschalten.
• Europa – Rest: kein DRL verfügbar, auch nicht zum Nachrüsten!
• USA, Kanada: DRL schaltet nur das vordere (normale) Abblendlicht mit 90% gedimmt ein, die Rückleuchten bleiben aus.

Grüße, Egon

Der ständig leuchtende "Christbaum" hat mir 8 Jahre lang jedoch nicht geschadet. Mein P2 war in jadegrün - sah im Alltag eher grau aus - deckte sich bei trüben Lichtverhältnissen gerne mit dem Asphalt, war oft schwer auszumachen der P2.

Das Licht hat mir ev. ein paar überraschende Momente erspart - von Autofahrerkollegen, die die Augen nicht weit genug auf bekamen.

lg
Walter

PS: Die negative Kehrseite war ein höherer Verschleiß an H4 Birnen, da ich welche mit einem sehr weißen Licht verwendete, die sowieso schon eine kürzere Lebensdauer hatten.

wenns mir so wichtig wäre, würde ich ein LED TFL einbauen.

kurzer schrieb:
wenns mir so wichtig wäre, würde ich ein LED TFL einbauen.

Dem kann ich mich nur Anschließen. Mein P II hat das TFL von Philips bekommen. Das ist extrem hell und man wird gut gesehen.
Einbau recht einfach und binnen 1/2 Stunde zu bewerkstelligen.
Ich bin damit seit 2010 sehr zufrieden.
imageshack.com/a/img31/4761/snb10008.jpg

Ich fand die Lösung von Mythenprius sehr elegant.

Hella Tagfahrlicht Rund 3-LED anstelle der Nebelscheinwerfer (Sinsheim 2009).

Hallo Prius Freunde,

Danke vielmals für die rege Anteilnahme an meinem Problem betr. Tagesfahrlicht. Ich bin kann Experte für Fahrzeug-Elektronik, aber ich habe mir vorgestellt, dass das Problem doch eher ein Elektronik- resp. Sicherungsproblem sein müsste. Beim besten Willen, ich kann mir nicht vorstellen, dass von Toyota verschiedene Lichttechniken in den Prius eingebaut werden, je nach Land!! Mein Prius ist auf jeden Fall kein nord-europäischer Prius, sondern ein ganz gewöhnlicher Schweizer Wagen...

Ganz konkret nochmals meine Frage: Lässt sich die Prius-Elektronik so einstellen, dass das Licht mit dem Motorstart angeht?

Beim meinem Prius funktioniert seit Kauf/Fahrzeugübernahme tadellos.

Danke nochmals und beste Grüsse eines überzeugten Prius-Fan.

Bebbijo

Ubrigens das ist mein Wunder-Prius mit Tagfahr-Licht

Bebbijo schrieb:
Beim besten Willen, ich kann mir nicht vorstellen, dass von Toyota verschiedene Lichttechniken in den Prius eingebaut werden, je nach Land!
Aber sicher tun die das. Es gibt noch weitere Unterschiede, je nach Land.

Ganz konkret nochmals meine Frage: Lässt sich die Prius-Elektronik so einstellen, dass das Licht mit dem Motorstart angeht?
Nein. In den Fahrzeugen für Länder, in denen es vom Hersteller vorgesehen ist, lässt sich die TFL-Funktion nicht abschalten. In den Fahrzeugen für Länder, in denen es vom Hersteller nicht vorgesehen ist, lässt es sich nicht aktivieren.

Entweder Dein TFL-Auto war ursprünglich für die Auslieferung in Österreich oder Skandinavien vorgesehen, oder jemand hat das zuständige Steuergerät ausgetauscht / eine geeignete elektronische Schaltung nachgerüstet.

Grüße, Egon

Moin

Nach allem was man liest, hat Toyota tatsächlich umterschiedliche Kabelbäume verbaut, je nachdem ob Dauerlicht erforderlich ist, oder eben nicht.

Verstehen kann ich das auch nicht, läst sich aber nicht ändern. Warum die das licht nicht über ein Steuergerät laufen lassen, welches man dann, wie bei Mercedes, nach Wunsch programmieren kann, das bleibt insbesondere beim Facelift deren Geheimnis.

Das Auto mit einem der modernsten Antriebe weist ansonsten leider nur wenig modernes auf, aber das schrieb ich schon vor 2 Jahren. Ohne den Antrieb würde es nie ein Prius werden.

Moin
Björn

Ich möchte auch auf das Rückfahrgepiepse beim IIer hinweisen, eine Funktion die sich in Japan, den USA, ... hat abstellen lassen nur in Europa eben nicht. Störte nicht unbedingt so stark - wie oft fährt man den lange Strecken rückwärts - bei meinem Prius Plus ist es jedoch eine Wohltat das System auf einen einfachen "Pieps" minimieren zu können.

Gruß
Walter

Hallo Allerseits,

die Verdrahtung ist offenbar anders. Z.B. hat der PII mit TFL ein "Paneelrelais". Zumindest gibt es bei vorhandenem TFL spezielle Kontakte in dem Relais. Das habe ich "auf die Schnelle" aus dem Buch herausstöbern können.
Gesteuert wird die Beleuchtung generell von der Karosserie-ECU.
Frag den "Toyota-Kfz-Elektriker Deines Vertrauens", wieviel die Umrüstung kosten würde. Ich pers. kann da leider nicht wirklich mit mehr Tipps dienen, ich bin kein Kfz-Spezi. Ich interpretiere es so, daß zumindest die Verdrahtung geändert werden müsste und ggf. noch die ECU umprogrammiert. Ohne Kosten und besonders ohne fähigem und vor Allem willigen Toyota-Spezialisten (mit Buch und Toyota-Tester) wirst Du kaum weiter kommen.

LG
Klaus