Priusfreunde.de

Hallo,

nachdem's am Sonntag ja so richtig schön warm war, habe ich die Klimaanlage mal aus dem Winterschlaf geweckt.

Leider hat die aber nicht gekühlt, es kam warme Luft aus den Lüftungsgittern.

Ansonsten keinerlei Fehlermeldung.

Die hat bis in den Herbst hinein problemlos funktioniert.

Bevor ich gleich zum Klimaklemptner fahre: Gibt's eine spezielle Sicherung für die Klimaanlage die ich prüfen kann?

Würde ein Kompressorproblem durch irgendeine Warnlampe signalisiert?

Wird ein Kühlmittelmangel angezeigt?

Kann ich über das OBD was abfragen?

Any ideas?

sind die klima leitungen kalt
ist der klima kompressor kalt wen Du die klimaanlange angeschalten hast bei LOW Im display
dreht sich der klima kompressor ja den kann man hören

Wen keines davon zutrifft musst Du mal den füllstand prüfen lassen

Erik.

Beim Prius II gibt es ein Schauglas:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...15&limitstart=45

Grüße, Egon

Danke für die Tipps, werd ich gleich mal prüfen.

Mit der Suche im Forum muss ich anscheinend noch üben, jetzt finde ich die Einträge auf einmal, vorhin nicht.... *kopfkratz*

Ich versuche wieder mal ein Bild einzufügen...

Sieht leer aus, oder?



Boah ey... ich hab's geschafft ein Bild hochzuladen *yippiieeh*

@Priusman, die Klimaanlage muss eingeschaltet sein um im Schauglas was zusehen. Hab ich Dich richtig verstanden, dass Du sie eingeschaltet hast??? Dann müsste deutlich ein Strom der Kühlflüssigkeit zu sehen sein. Im Bild schlecht zu erkennen.

MfG Harzbube.

@Harzbube Das sieht auch so aus wenn Motor und Klimaanlage läuft. Da ist keinerlei Flüssigkeit erkennbar.

Ich fahr mal zum Klimafritzen.

Priusman schrieb:
@Harzbube Das sieht auch so aus wenn Motor und Klimaanlage läuft. Da ist keinerlei Flüssigkeit erkennbar.

Ich fahr mal zum Klimafritzen.
Ja, mach das. Meine Prognose: Ist was undicht. Bei Druckabfall läuft der Kompressor nicht an.

MfG Harzbube.

Das ist jetzt wieder alles schwierig...

Kann es sein, dass ein "normaler" Werkstattbetrieb die Klimaanlage vom Prius nicht prüfen kann?

Angeblich braucht man dafür ein Spezialgerät und Spezialkühlmittel.

Eine Werkstatt um's Eck hier hab ich angerufen, der ist gleich in's Stottern gekommen wegen Hybrid usw.

Bei meinem Corolla war nach 6 jahren mal die Flüssigkeit raus, kein Mensch hat ein Loch gefunden und danach ist er wieder 8 Jahre gelaufen.

Da war das kein Thema, zum Schrauber, nachgefüllt, abgeschwirrt...

Heute muss man anscheinend einen Tag in die Werkstatt.

Im Kühlmittel ist ein Zusatzstoff. Bei Undichtheit wird mit einer Lampe (Ultraviolett ?) das gesamte System abgesucht. Mit dieser Lampe werden undichte Stellen aufgespührt. Es ist auch möglich, dass die Kühlflüssigkeit im Laufe der Zeit diffundiert, also z.B.durch poröse Schläuche sich verflüchtigt.
Dazu muss die Kühlflüssigkeit ganz raus, gemessen, und dann ergänzt und wieder eingefüllt werden.
Wenn Deine Werkstatt ums Eck die Füllmenge des Prius kennt, sollte er sie auch auffüllen können. Ob Hybrid oder nicht.

MfG Harzbube.

Noch was: Die Klimaanlage sollte auch wenn nicht nötig mal eingeschaltet werden um die Schläuche nicht austrocknen zu lassen.
Vielleicht hat Dein Vorgänger da ein wenig nachlässig gehandelt?

Hallo Harzbube,

das Kontrastmittel kenne ich.

Aber mein FTH meinte ich müsste in eine andere Niederlassung weil er das am Ort für den Prius nicht machen kann, da ist alles speziell (Gerät, Kühlmittel etc.).

Und das hat mich gewundert.

Möglicherweise ist da ja ein Schlauch porös oder ab, das wollte ich halt mal auf die Schnelle prüfen lassen, ohne gleich in der Gegend rumzugurken und einen Leihwagen zu ordern.

Ich guck mal weiter und mach hier in der Gegend die Werkstätten nervös

Die Anlage hat letztes Jahr einwandfrei funktioniert und ich hab immer mal wieder eingeschaltet, auch im Winter.

Mal gucken, ich werd schon einen finden der mal drübersieht.

Priusman schrieb:
Ich guck mal weiter und mach hier in der Gegend die Werkstätten nervös
Ja, mach das.
Die Anlage hat letztes Jahr einwandfrei funktioniert und ich hab immer mal wieder eingeschaltet, auch im Winter.Glaube ich Dir. Aber so ist das eben, gestern hat die Oma noch gelebt, heute ist sie tot. Vielleicht hat Dein Vorgänger die Klimaanlage vernachlässigt. Da musst Du nicht Schuld sein.Mal gucken, ich werd schon einen finden der mal drübersieht.
Mach das und viel Glück.

MfG Harzbube.

Ist schon richtig... gut, Gerät und Kühlmittel nicht, doch das Öl ist ein spezielles und das wird, außer Toyo, wohl sonst keiner haben.

Ja, es gibt Sicherungen. Und hohe Spannung, da der Klimakompressor elektrisch aus dem HV-Akku betrieben wird. Der Inverter müsste sogar einen eigenen Inverter direkt angebaut haben. Hohe HV-Spannung für die Versorgung = für hohe Leistung rel. geringer Strom nötig. Mit fehlenden Nachteilen wie Kabelquerschnitte und Wärmeentwicklung auf dem Weg zum Kompressor.
Da das Schauglas leer ist, könnte man nun noch eine akustische Prüfung vornehmen: gibt es ein zusätzliches "elektrisches Geräusch" im Motorraum, wenn man die Klima einschaltet? Ja = vermutlich Kühlmittel entfleucht, Nein = wahrscheinlich "elektrisches" Problem.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ja, es gibt Sicherungen. Und hohe Spannung, da der Klimakompressor elektrisch aus dem HV-Akku betrieben wird. Der Inverter müsste sogar einen eigenen Inverter direkt angebaut haben. Hohe HV-Spannung für die Versorgung = für hohe Leistung rel. geringer Strom nötig. Mit fehlenden Nachteilen wie Kabelquerschnitte und Wärmeentwicklung auf dem Weg zum Kompressor.
Da das Schauglas leer ist, könnte man nun noch eine akustische Prüfung vornehmen: gibt es ein zusätzliches "elektrisches Geräusch" im Motorraum, wenn man die Klima einschaltet? Ja = vermutlich Kühlmittel entfleucht, Nein = wahrscheinlich "elektrisches" Problem.

LG
Klaus
Hallo Klaus,
wenn kein Druck in der Anlage ist, läuft der Kompressor nicht an. Klugscheißermodus aus.

MfG Harzbube.