Priusfreunde.de

Wollte eigentlich noch dieses Bild laden. Hat aber nicht geklappt.
Wollte nur mal zeigen was mit PII möglich ist.
Zur Fahrweise und Strecke:

- Norddeutsche Ebene
- bekannte Strecke über Land (3 Städte, 6 Dörfer, 20 Ampeln,10 x Tempo 70)
- gutes Wetter
- in der Stadt möglichst 60
- über Land möglichst nicht über 90
- überholen von LKWs nur an günstigen Stellen
- immer!!! Mit Tempomat
- Fahrzeit 1 h 10 min,

Im Jahresdurchschnitt schaffe ich auf der Strecke leider nur 5 l.
Im Sommer meist 4,8 l im Winter 5,3 l.

Nicht schlecht.

Dann will ich auch mal zeigen was mit dem P2 geht:

Bei Spritmonitor waren es dann nach 580km 7,27l/100km.
Verwendeter Kraftstoff allerdings mit 76% Ethanolanteil. Notizen dazu bei Spritmonitor, 11.09.2012:
Morgens teils unter 10°C. Ca. 350km mit ca. 150km/h und viele Kurzstrecken <<10km. Außer den super kurzen Strecken recht sportlich gefahren.

LG
Klaus

Oh, da mach ich mit:

Müsst diese Fahrt hier gewesen sein:

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/521...amp;edate=09.03.2013

8,64 auf 341 km

Ja, am derzeit günstigen Verbrauch ist das schöne Wetter "schuld". Spüre ich auch. Ich habe sogar den Verdacht, dass "er" bei niedriger Luftfeuchtigkeit weniger Sprit nimmt als bei feuchtem Wetter! Ich meine damit nicht den schon diskutierten Mehrverbrauch bei nasser Fahrbahn.

Gruß Gerd

Je wärmer es wird, umso weniger schluckt ein HSD. Das hier war mein Prius II bei 30 Grad Außentemperatur auf der Strecke von Schaffhausen/Schweiz nach Heidelberg über die Autobahnen A81 und A6. An Bord 250 Kilo (Passagiere inklusive) und die Klimaautomatik auf 19 Grad. Das Volltanken später ergab sogar noch etwas weniger als hier angezeigt.



Grüße, Egon

@Egon
Aber sicher mit 90 hinter einem LKW hinterher oder?

Nein, das geht auf dieser Strecke nicht (wegen der vielen Steigungen und Gefälle). Oberhalb LKW-Tempo war das also schon, aber nur zum Überholen deutlich schneller als Tacho 100. Außerdem waren so schätzungsweise 30 oder 40 Kilometer der Gesamtstrecke Schweizer Landstraßen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Je wärmer es wird, umso weniger schluckt ein HSD. Das hier war mein Prius II

bei 30 Grad Außentemperatur

auf der Strecke von Schaffhausen/Schweiz nach Heidelberg


Da hat der Südwind aus der Sahara ordentlich geschoben.

Pritoni schrieb:
...Da hat der Südwind aus der Sahara ordentlich geschoben.
Klar, Egon mußte danach sein Auto neu lackieren lassen.

Höhenprofil der genannten Strecke:


@frufus: das ist wirklich rekordverdächtig. Für so eine Reihe 10er Balken muß man aber auch zur passenden Zeit die passende Strecke fahren.

LG
Klaus

Ich möchte mal einen Link beisteuern:

Vehicle Energy Use Simulator

Mit der Software kann man die verschiedenen Einflussfaktoren simulieren und den daraus resultierenden Verbrauch theoretisch errechnen.

Für Priusfreunde gibt es inbesondere hier einen Fundus an Informationen (auf Englisch).

Leider habe ich selbst keinen Mac und konnte mir bisher nur die Videos zur Beschreibung ansehen.

Was bei Langstreckenfahrten mit den meisten Einfluss hat ist tatsächlich der Wind, so auch meine eigenen Erfahrungen. Solange der nicht (wie gestern bei uns im Südwesten z.B.) stärker aus normal ist nimmt man das meistens nicht so bewusst war.

Auch interessant finde ich die Betrachtung von Seitenwind: bisher ging ich immer davon aus, dass Seitenwind verbrauchsneutral ist, aber dem ist nicht ganz der Fall:



Damit erklärt sich so mancher Minder- oder Mehrverbrauch. Die Faktoren, welche den Verbrauch beeinflussen, sind halt relativ komplex.

Grüße, Santosha

Es gibt so ein paar Indikatoren dass man zu den Hardcore-Priusfreunden gehört:

http://privatenrg.com/index.21.jpg



Grüße, Santosha

Bravo santosha

sehr gute Beiträge.

lexus schrieb:
Wollte eigentlich noch dieses Bild laden. Hat aber nicht geklappt.
Wollte nur mal zeigen was mit PII möglich ist.
Zur Fahrweise und Strecke:

- Norddeutsche Ebene
- bekannte Strecke über Land (3 Städte, 6 Dörfer, 20 Ampeln,10 x Tempo 70)
- gutes Wetter
- in der Stadt möglichst 60
- über Land möglichst nicht über 90
- überholen von LKWs nur an günstigen Stellen
- immer!!! Mit Tempomat
- Fahrzeit 1 h 10 min,

Im Jahresdurchschnitt schaffe ich auf der Strecke leider nur 5 l.
Im Sommer meist 4,8 l im Winter 5,3 l.
Huhu lexus,

wie sind die Bedingungen bei Dir denn sonst so?
- Wind kann recht viel ausmachen, wie hier schon verschiedentlich berichtet wurde! Sehr interessante Grafik @santosha! Ich halte sie für prinzipiell glaubwürdig.
- Wie lang ist die Strecke? Ich schätze mal 70-80km?
- Was sind günstige Stellen zum Überholen von Lkw? Wenn mir jemand auf den Keks geht überhole ich den, ohne an den Verbrauch zu denken. Dafür ist hier im Mittelgebirge auch schon mal Vollgas angebracht bzw. kommt zur Anwendung.
- Tempomat fahre ich auch sehr viel. Gruß @Dieter40.
- Bezieht sich der zuletzt angesprochene Langzeitschnitt auf die zuvor genannte Strecke? Dann fände ich ihn hoch. Wenn es aber doch einen Kurzstreckenanteil gibt ist der Verbrauch einfach ok!

Ansonsten kann man im Sommer mit dem Prius 2 durchaus an 4l/100km herankommen, was mir aber erst zweimal gelungen ist. Meine beste Tankfüllung, 3,98l/100km über 906km bei SM am 09.09.'13:


LG
Klaus

Ich habe vor, irgendwann mal ein Video von einer meiner üblichen Strecken zu drehen und einzustellen.

Mit Kamera auf Scangauge, Tacho/Display und Straße.

Wenn man das dann analysiert kann man feststellen, wie komplex dieses System "Auto <-> Fahrer <-> Verkehrssituation <-> Umwelt" ist.

Bei meinem Octavia habe ich gut 10 - 15 TKM gebraucht, um einen "Fahrstil" für das Fahrzeug zu entwickeln. Dann hat der aber meistens gesitzt, auch wenn ich mit der Zeit immer noch ein wenig dazugelernt habe. Kurz bevor ich das Fahrzeug dann verkaufte hatte ich wirklich sehr gute Ergebnisse erreicht.

Und ich glaube bei dem HSD kann man da eine eigene Wissenschaft draus machen. Da reichen wohl 15 TKM nicht ...

Oops, ich glaube das tue ich Bin halt ein Freak

Schönes Wochenende,

Santosha