Priusfreunde.de

Richtig, wie beim Audi 100, ich hatte auch so einen

eppf schrieb:
JoAHa schrieb:
Ich denke, man kann das nicht mit Autos V 1.0 vergleichen.
Der Endtopf steht so oft naß durch Kondenswasser usw 'rum, ...Ein Grund mehr, um beim HSD ein entsprechendes Material zu wählen, was das abkann.

eppf

Das haben sie sicherlich, denn 7 Jahre trotz des Profils halte ich schon für sehr lange. Es gibt, wie gesagt, genug Autos die auch bei Viekfahrern schnell einen neuen Topf brauchen.

7 Jahre ist doch ein guter Schnitt- in der Zeit hat mein Aygo zwei ESDs gebraucht.

schrubber schrieb:
..in der Zeit hat mein Aygo zwei ESDs gebraucht.
Dass bei einem Billigauto mit einem Startpreis unter 10000 EUR gespart werden muss, ist doch irgendwie klar. Ein länger haltender Auspufftopf kostet auch ein paar Euros mehr und in der Einstiegsklasse wird wohl zwangsweise besonders auf den letzten Euro geachtet.

Man kann es aber wirklich wie folgt ausdrücken:
Wie lange ein Auspuff hält, ist vielmehr eine Frage des Wollens als die des Könnens! Und bei einem Hybrid deutlich jenseits der 20k EUR Kaufpreis hätte ich eigentlich schon eine entsprechende Materialqualität erwartet.

Ob jetzt als Beweggrund die Ankurbelung des Ersatzteilgeschäftes dahinter steckt oder einfach nur eine Fehleinschätzung der Haltbarkeit des verwendeten Materials, möchte ich beim Prius allerdings nicht beurteilen.

eppf

Endschalldämpfer kannst bei mir bestellen, wenn du einen brauchst. Kostenpunkt um die 200€.

Ehrlich bei einem Kurzstreckenauto ist meist nach 4-5 Jahren der Topf durchgerostet. Die Auspuffanlagen von Toyota halten überdurchschnittlich lange.

Beim Anbauen meiner "Anhängerkupplung" ist mir auch vor ein paar Tagen aufgefallen, das der Auspuff nach 10km erst lauwarm war. Das heißt dann wohl auch für mich, das er von Innen nach Außen durchrostet, da ich eine Arbeitsstrecke von nur 10km habe. Ich vermeide auch schon Strecken unter 5km und fahre dann mit dem Fahrrad. Kurzstrecken sind auch für andere Autos mit Start/Stop nicht besser...

Uns hat es auch wieder erwischt. Der 1. Endtopf wurde im November 2012 im Alter von gut 6 Jahren getauscht. Bei km 53.900. Nun nach knapp drei Jahren und weiteren 52.000km ist das Teil wohl total vergammelt, lt. Werkstatt "fast von selbst abgefallen". Ob die 3 Jahre bei fast gleicher Laufleistung dem billigen Zubehör-Teil geschuldet ist?
Kostenvoranschlag Toyota: €545
KV freie Werkstatt: ca. €300.
Was bedeutet "Auspuffträger"? Die Gummis an denen der Endtopf hängt? Teilenr. 17565-28010, 2 Stück á €12,24 netto.

LG
Klaus

Den Begriff Auspuffträger kenne ich nicht.

1. Die Gummihalterungen sind normalerweise NICHT im Eimer.

2. Freie Werkstätten bestellen gern einen "Montagesatz"... das kann man auch selbst bestellen/kaufen; Inhalt:

2 Schrauben, 2 Muttern, 2 Federn und 1 Dichtungsring für Flansch vor Endtopf sowie 2 Gummiösen... das Ganze ist meist von HJS

Ich habe bei früheren Fahrzeugen immer ein etwa 3 mm großes Loch an der tiefsten stelle des Endschalldämpfer gebohrt damit das Kondenswasser raus kann.

autogasprius_berlin schrieb:
1. Die Gummihalterungen sind normalerweise NICHT im Eimer.Wie ich mal gehört habe, sollen die aber nicht heile runter gehen. Also nur bei Zerstörung der Gummis.

MfG Harzbube.

Ich habe mir vor einer Woche bei Ebay für 77,79 gekauft, + 30€ Montage.

www.ebay.de/itm/331568191754?_trksid=p20...e=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Frau KSR1 hat das Auto vor einer Stunde aus der freien Werkstatt geholt und €285 gezahlt. Damit liegen wir dann wohl preislich im Mittelfeld. Erstaunlich wie weit die Preisspanne ist.

LG
Klaus

Mein Endtopf wurde bei 189.000 gewechselt. Dabei blieben die Gummis heil.

Da die Dichtungsringe aus Graphit aber manchnal nicht so lange halten, liegt bei mir - als gelerntem DDR-Bürger - ein Montagesatz mit Dichtungsring für hinten im Kofferraum und ab Montag 1 Dichtungsring vorn mit 2 Ersatzschrauben (bestellt).

Lacht ruhig, aber diese kleinen Ersatzteile fahre ich ebenso spazieren wie 1 oder 2 H4-Lampen; und etwa 100.000 km nach dem Wechsel liegt auch ein passender Keilriemen 3PK860 griffbereit im Kofferraum.

Die Schwachstelle meines 2er Golf in den 90ern war übrigens der Gasbowdenzug... die Dinger hat er gefressen! Kurz nach einem Wechsel lag damals auch immer wieder ein neuer im Kofferraum.

Ich habe jetzt 62.000km am Tacho (Bj 2008) und beim letzten "Pickerl" (TÜV) wurde mir gesagt, dass ich es nächstes Mal nicht mehr mit dem Endtopf probieren soll....
Bei mir ist die Sache jedoch so, dass ich seit über 30.000km fast nur elektrisch fahre (PHEV-Umbau). Daher ist es verständlich, dass bei den wenigen Benzinstrecken der Auspuff draufgeht.
Das mit dem Loch reinbohren hatte ich auch schon (an einem anderen Fahrzeug)gemacht. Ich habe jedoch eine Mutter reingeschweist um das Loch dicht verschlissen zu können. Bisschen Mut braucht es aber schon im neuen Topf gleich ein Loch zu bohren

Für meinen alten Mazda habe ich mir im Internet einen billigen Endtopf gekauft. Ist jedoch mein Zweitwagen und dient eigentlich nur zum Ziehen von schweren Lasten. Hat auch fast 5 Jahre gehalten.

Weiß vielleicht jemand ob es für den Prius (P2) einen Edelstahl-Endtopf gibt? Wenn ja wo?

Gruß aus Wien
Robert

USA ohne Zulassung.

Hier gibt es: original, Bosal und evtl. HJS Walker _korrigiert