Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

nachdem ich mich von meinem treuen P1 trennen musste, habe ich Ende November 2013 einen gebrauchten P2 beim Fachhändler gekauft. Seit Januar quietschte es und es lag nahe, dass die Bremsscheiben poliert werden müssten ....

Also fuhr ich am Donnerstag zum Händler und bat um Prüfung und evtl. Abschleifen etc.
Heute wollte ich den P2 abholen und man sagte mir, es wurden komplett alle 4 Bremsscheiben sowie 4 Bremsbeläge erneuert. Ein Abschleifen hätte nicht viel genutzt, weil das Problem dann nach ca. 2 Monaten wieder aufgetreten wäre. Ich fahre 90% Autobahn und nutze meine Bremsen eher wenig. Mir wurde von meiner Vertrauensperson ein Kompromisspreis angeboten, da Bremsen zu Verschleißteilen gehören und nicht wirklich zur Gewährleistung zählt.

Eigentlich vertraue ich meinem Händler, da ich bis jetzt nur gute Erfahrungen mit ihm gemacht habe. Trotzdem möchte ich die Priusfreunde frage was ein komplett neuer Satz an Bremsscheiben und Belägen plus der Einbau eigentlich kostet? Und was würdet ihr als einen guten Kompromisspreis bezeichnen?
Ich würde mich sehr freuen, wenn mein in den Händler gesetztes Vertrauen untermauert wird.

Danke und liebe Grüße
Jasmin

Hallo,
was ein ganzer Satz kostet, kann ich nicht sagen, aber bezahlt habe ich (30.9.13) für beide vorderen Bremsscheiben + Beläge 270,-€ + Mwst.
Gruß Deka

Vorne habe ich in der Hinterhofwerkstatt mit ATE- und TRW-Teilen und Arbeitszeit für einen Ölwechsel €230 gezahlt. Laß es 200 gewesen sein, Bremsen vorne.
Ich sehe sowas als normale laufende Kosten. Bzw. beziehe neue Bremsscheiben+Beläge beim Kauf eines Autos in den Wert ein.

Warst Du bei Toyota? Ich denk mal 300 für eine Achse sind ok. Bei Opel hatte ich hinten 400 gezahlt und vorne 500 zahlen sollen.

LG
Klaus

Hallo,

Wie gesagt, mir wurde ein Kompromisspreis genannt, da ich das Auto ja gerade erst vor 2 Monaten bei genau diesem Händler gekauft habe.

Da Bremsen "eigentlich" nicht zur Gewährleistung gehören, man mir gegenüber aber fair sein wollte, wurde mir der halbe Preis des Materials (EK) berechnet. Den Leihwagen zahlt ich nicht und die Arbeitszeit auch nicht.

Generell vertauen ich diesem Händler / Werkstatt, da ich sonst wirklich nur gute Erfahrungen dort gemacht habe. Trotzdem interessiert mich der Marktpreis, schon alleine weil ich keine Ahnung habe.

Danke und LG Jasmin

Guten Morgen

habe gerade mal grob geschaut:

2x mit den originalen Teilen, davon einmal Händler und einmal alternative Bezugswege.
1x mit Teilen aus dem Zubehör in normal und günstig

Händler:
380 für die Vorderachse, 280 für die Hinterachse plus Arbeit

Alternative Wege mit orginalen Teilen:
400 für alles plus Arbeit

Teile aus dem Zubehör:
in etwa gleich mit den "alternativen" Wegen, nur das die Firma ATE heißt. Manche Teile etwas günstiger als bei 2, andere dafür teurer, in Summe dann wieder gleich/ähnlich.

Wenn man hier jedoch die günstigsten wählt, dann kommt man etwa auf 250 plus Arbeit


Wie ist Dein "Kompromisspreis"?

*Nachtrag*
Lese gerade, das Du das Auto erst vor zwei Monaten gekauft hast...hat Dir der Händler nichts darüber gesagt, das die Bremsen bald fällig sind?
Auch wenn es Verschleißteile sind, doch so etwas klingt nicht gerade gut, denn selbst mit einem normalen Auto sind in zwei Monaten die Bremsen nicht so platt, als das es nicht beim Kauf schon so gewesen wäre...beim Prius noch viel weniger-für MICH sieht es eher so aus, als wollte der Händler damit "von sich" ablenken
Doch das ist nur meine Meinung

Jasmin74 schrieb:
Hallo,

Da Bremsen "eigentlich" nicht zur Gewährleistung gehören, man mir gegenüber aber fair sein wollte, wurde mir der halbe Preis des Materials (EK) berechnet. Den Leihwagen zahlt ich nicht und die Arbeitszeit auch nicht.



Hört sich doch ok an. Dafür hast Du auf jeden Fall eine lange Zeit Ruhe mit den Bremsen. Ich würde es auf jeden Fall annehmen, irgendwann müssen die eh neu und dann zahlst du richtig. Also machen lassen und sich über neue Bremsen freuen

MezzoL schrieb:
Guten Morgen
habe gerade mal grob geschaut:
..... Wenn man hier jedoch die günstigsten wählt, dann kommt man etwa auf 250 plus Arbeit
Wie ist Dein "Kompromisspreis"?170 inkl. MwSt für alles
MezzoL schrieb:

*Nachtrag*
Lese gerade, das Du das Auto erst vor zwei Monaten gekauft hast...hat Dir der Händler nichts darüber gesagt, das die Bremsen bald fällig sind?Nein. Er meinte heute zu mir, dass meine Bremsen unterfordert wurden, da ich fast nur Autobahn fuhr, der Vorbesitzer anscheinend ein anderes Fahrverhalten hatte (Stadtfahrten). Ich fahre täglich ca. 160km, davon ca. 140 Autobahn.

MezzoL schrieb:

Auch wenn es Verschleißteile sind, doch so etwas klingt nicht gerade gut, denn selbst mit einem normalen Auto sind in zwei Monaten die Bremsen nicht so platt.
Er meinte, man hätte sie abschleifen können, aber dann wäre das Problem nach ca. 2 Monaten vielleicht wieder aufgetreten, beim meiner Nutzung. Mit dem kompletten neuen Satz wäre mein Auto wieder aufgewertet. Das klingt mir logisch, insofern vertaue ich meinem Händler schon. Er hatte bis jetzt immer nur das Kostengünstigste für mich gemacht. Ich glaube nicht, dass er mir etwas eingebaut hat, was keinen Sinn macht. Wie gesagt, ich wollte eigentlich nur den wahren Martkwert wissen. Insofern wurde mein Vertrauen in die Werkstatt bestätigt. Und ich bin immer noch ein sehr zufriedener Kunde. Auch wenn ich heute 170 Euro leichter bin. Aber dafür habe ich auch einen komlett neuen Satz Bremsen vorn und hinten.

sailor377 schrieb:
Jasmin74 schrieb:
Hallo,

Da Bremsen "eigentlich" nicht zur Gewährleistung gehören, man mir gegenüber aber fair sein wollte, wurde mir der halbe Preis des Materials (EK) berechnet. Den Leihwagen zahlt ich nicht und die Arbeitszeit auch nicht.



Hört sich doch ok an. Dafür hast Du auf jeden Fall eine lange Zeit Ruhe mit den Bremsen. Ich würde es auf jeden Fall annehmen, irgendwann müssen die eh neu und dann zahlst du richtig. Also machen lassen und sich über neue Bremsen freuen


Ja, genau das war auch mein Gedanke.

Ok, da ich den Preis ja nicht wusste...doch bei 170€ ist er wirklich fair gewesen-das finde ich ok.

Im Gegenzug lässt das allerdings auch tief blicken-wenn das alles schon mit Arbeit ist, dann noch die Hälfte vom EK, dann ist das schon eine gewaltige Differenz zu 660€ (nur an Teilen)

MezzoL schrieb:
Ok, da ich den Preis ja nicht wusste...doch bei 170€ ist er wirklich fair gewesen-das finde ich ok.

Im Gegenzug lässt das allerdings auch tief blicken-wenn das alles schon mit Arbeit ist, dann noch die Hälfte vom EK, dann ist das schon eine gewaltige Differenz zu 660€ (nur an Teilen)

Ja genau. Ich denke schon, dass er auch eingesehen hat, dass er vielleicht vor Verkauf noch einmal darauf hinweisen hätte müssen. Hat er aber nicht getan.
Ich habe ihn nicht darauf angesprochen, aber er ist nicht blöd und ich auch nicht.
Also empfinde ich seinen Kompromiss als sehr fair. Er macht ein bischen minus, und ich auch - trotzdem gehen beide zufrieden aus dem Geschäft.

Hallo Jasmin,
mit 170€ bist du da sehr gut behandelt worden.

Ich hatte bei meinem P2 im letzten Jahr bei gut 100.000km die Bremsen vorne selber gängig gemacht und bei den Hinterrädern Neuteile (Scheiben und Beläge von TRW) eingebaut.
Materialkosten incl. Bremsenreiniger und Bremsfetten ca. 100€ und gut 4h HobbyArbeitszeit

Grüsse, Helmut

Jasmin74 schrieb:
170 inkl. MwSt für alles...

Er meinte heute zu mir, dass meine Bremsen unterfordert wurden, da ich fast nur Autobahn fuhr, der Vorbesitzer anscheinend ein anderes Fahrverhalten hatte (Stadtfahrten). Ich fahre täglich ca. 160km, davon ca. 140 Autobahn.
Der Preis ist gut, die Begründung scheint albern.
Auf der Autobahn muß man, wenn man halbwegs zügig fährt, immer mal bremsen. Bei der Geschwindigkeit kann der Generator nur einen Teil der nötigen Energie in Strom wandeln. Also müssten die mechanischen Bremsen eher mehr gefordert sein. Ich denke daher eher, sie waren schon beim Vorbesitzer vergammelt.

KSR1 schrieb:
Jasmin74 schrieb:
170 inkl. MwSt für alles...

Er meinte heute zu mir, dass meine Bremsen unterfordert wurden, da ich fast nur Autobahn fuhr, der Vorbesitzer anscheinend ein anderes Fahrverhalten hatte (Stadtfahrten). Ich fahre täglich ca. 160km, davon ca. 140 Autobahn.
Der Preis ist gut, die Begründung scheint albern.
Auf der Autobahn muß man, wenn man halbwegs zügig fährt, immer mal bremsen. Bei der Geschwindigkeit kann der Generator nur einen Teil der nötigen Energie in Strom wandeln. Also müssten die mechanischen Bremsen eher mehr gefordert sein. Ich denke daher eher, sie waren schon beim Vorbesitzer vergammelt.

Kann sein, aber ich unerstelle dem Händler keine Absicht. Vielleicht hat er einfach nicht genau geschaut bevor es er verkaufte. Neuen TÜV habe ich vor dem Tag des Kaufdatums erhalten. Dem TÜV schien also nichts suspekt.
Vielleicht sprießte der Rost aufgrund der Wetterverhältnisse besonders gut in den letzten 2 Monaten. Ich denke hier spielen verschiedene Faktoren mit.
Nichtsdestotrotz sind 170 Euro (auch wenn sie momentan nicht geplant waren) für einen kompletten neuen Bremssatz zufriedenstellend für mich.
Wie bereits vorher erwähnt, muss ich mir nun erst einmal keine Gedanken dazu machen, denn normalerweise hätte ich das 3 fache bezahlt.
Ich bin zufrieden mit dem Autohaus. Ich kann es nur weiter empfehlen.

Hallo Jasmin,
du hast ja lange einen P1 gefahren und jetzt einge Wochen einen P2 bei gleichem Einsatzprofil.
Kannst du schon etwas zu den Benzinverbrachsunterschieden sagen?
Grüsse, Helmut

Warst Du bei Toyota? Ich denk mal 300 für eine Achse sind ok. Bei Opel hatte ich hinten 400 gezahlt und vorne 500 zahlen sollen.
LG
Klaus[/quote]

Hallo Klaus,
ja, ich war bei meinem FTH, ich fand den Preis auch ok.
Gruß Deka