Priusfreunde.de

Hallo Leute, ich bin einer jener der hier oft gelesen aber kaum was geschrieben hat. Nun denn - eigentlich möchte ich mich hier nur verabschieden, zumal ich meinen Piepsi gegen was brachialeres eingetauscht habe mit der Hoffnung, dass mich "der Neue" auch so zuverlässig wie der Piepsi über all die Jahre über den Asphalt führen würde. Irgendwie werde ich dieses Forum vermissen (insbesondere die äusserst sachkundigen Statements von Emil). Mein Entschluss das Auto zu wechseln war ein reines Lustgefühl nach Veränderung. Mir war nach mehr Platz zum einen und zum anderen nach mehr Sicherheit auf verschneiten Strassen (fahre oft in die Berge zum Ski fahren). Besagtem Bedürfnis folgend habe ich mich entschieden einen Subaru Outback 2.5L zu kaufen und vor gut einer Woche umgesetzt. Hoffe damit auch ein dermassen problemloses Auto wie den Prius gekauft zu haben.
Euch allen wünsche ich eine gute Zeit in allen Belangen
Gruss aus der CH, Bofrost

Peinlich ....... habe den Egon gemeint nun bitte nicht steinigen

Macht nichts, Bofrost, Du kommst noch zurück (zum Prius), wetten?
Alles Gute weiterhin!

Weiterhin gute Fahrt und schau von Zeit zu Zeit bei uns vorbei, es gibt immer Neues Hybrides zu entdecken.

Grüße, Egon

Kommt mir irgendwie bekannt vor.... Ich habe meinen P2 gegen einen Subaru Legacy eingetauscht - der Outback ist ja wie meiner, nur einfach auf Stelzen Aber trotzdem treibe ich mich hier noch regelmässig rum.

Gruss Christian

@Bofrost
Subaru baut sehr zuverlässige Autos.
Mein Legacy war auch nach 400.000 km noch sehr zuverlässig.
Wollte halt was neues und hab mich für einen Prius entschieden.

Ist der Outback mit Automatik?

Hi Volker
Ja der hat eine Automatik mit CVT-Technik drin. Nun nachdem ich ihn ein paar Tage fuhr ist mir aufgefallen, dass insbesondere beim Geradeauslauf seine Stärken liegen, er fährt wie auf Schienen. Meinen Prius II, Jg 08 haben sie wohl mittlerweile vermutlich mit guten Gewinn schon verkauft. Beim Eintausch nervte mich der bescheidene Preis den mir als Gegenwert angerechnet wurde (8 Mille). Aber was soll's, dies wird vermutlich bei jeder noch so guten Karre so empfunden.
Schönen Tag euch allen

Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Subaru. Vor Kauf des Prius hatte ich den Lagacy 3.0 (2003-2009) ernsthaft in Erwägung gezogen. Sehr nettes Fahrzeug und die Boxermotoren finde ich klasse. Ich habe dann die vernünftige Entscheidung getroffen, kann Dich aber gut verstehen. Ganz geheilt bin ich aber noch nicht, obwohl der Vorwagen bereits ausreichend flott war.

Machs gut
Klaus

@ woody - ich kann nix ausschliessen, der Prius war und ist ein gutes Auto aber es gibt noch andere!

@ Christian - ich hoffe doch du hast diesen Tausch bis anhin nicht bereut

@ Volker - dies stimmt mich nun positiv

@ Klaus - nun muss ich mich mir sicher sein etwas bewährtes erworben zu haben.

Bin an dieser Stelle schon ein bisschen erstaunt. Ich dachte die Marke Subaru sei in deutschen Landen kaum bekannt und stelle nun fest, dass alleine hier im Priusforum so viele Leut's einen solchigen fahren oder mal im Besitz waren.

Bofrost schrieb:
Nun nachdem ich ihn ein paar Tage fuhr ist mir aufgefallen, dass insbesondere beim Geradeauslauf seine Stärken liegen, er fährt wie auf Schienen.

Dann warte mal ab wie sich der Outback in Kurven verhält.
Der hat einfach viel mehr Gripp als ein Prius.

Aber leider auch einen fast doppelt so hohen Verbrauch.
Dafür ist die Fahrzeugqualität noch etwas besser als beim Toyota.
Mein Endtopf war nach 16 Jahren und 400.000 km immer noch der von der Auslieferung. Der Endtopf bei dem Impreza meiner Frau hielt 15 Jahre.

Viel Spass noch mit dem Outback.

PS: Im Subaru Forum
Outback
gibt es jede Menge fachkundige Mitglieder.

Bin gespannt auf deine Erfahrungen im ersten Winter.
Du wirst begeistert sein.

Bofrost schrieb:
@ Christian - ich hoffe doch du hast diesen Tausch bis anhin nicht bereut
Doch! Jedes mal an der Tankstelle

Man kann die Fahrzeuge ja nicht wirklich miteinander vergleichen. Bereut habe ich den Kauf nicht. Der Legacy hat sehr viel Platz, den super Allrad-Antrieb und ist halt einfach eine Klasse höher bzgl. Geräusch und Fahrkomfort. Ich habe den Limited, da bleiben auch ausstattungstechnisch keine Wüsche offen (Navi, Leder, Xenon, Keyless etc.). Bis jetzt (40'000 km) ist er auch sehr zuverlässig und dank CVT habe ich fast ein wenig Prius-Feeling

Aber verbrauchsmässig hat das natürlich seinen Preis. Im Normalbetrieb liegt er bei 7.5 bis 7.8 Liter, bei häufigen Kurzstrecken gehts aber rauf bis 9 Liter. Allerdings finde ich den Verbrauch für ein V1.0 Auto relativ gut, zumal er ja 1600 kg auf den Rippen und permanenten 4WD hat.

Aber hin und wieder vermisse ich das lautlose Stromern schon...

Gruss
Christian

Lustig, vor genau einem Monat habe ich unseren P2 verkauft und holte den Outback 3.0 aus der Scheune wieder raus.
Den fahre ich genuesslich bis der Auris TS da ist..
Jetzt freue ich mich schon richtig auf den Winter.

Zu den Subarus kann ich dir gemischtes erzaehlen.
Hatte selber:
Legacy 2.2
Forester Boxer Diesel
3 mal den Outback 3.0 (Ist mein Liebling)

Subaru hat bei den 2.5l Bezinern Probleme mit den Kopfdichtungen gehabt und das schon seit Ende der 90er bis Mitte 20xx.
Die wurden recht schnell undicht.
Je nach Fahrprofil bei km Stand 50tkm bei manchen erst bei 150tkm.

Beim H6 3.0 waren nur die Spannrollen/Schlitten der Steuerkette irgendwann locker und mussten erstetzt werden.
Hat sich durch ein Rasseln bemerkbar gemacht.
Kopfdichtungen nur sehr selten problematisch.

Zu guter letzt der Boxer Diesel.
Bis 2011 (vergiss was Autobild schreibt von wegen 2009) war die erste Serie in allen Modellen sehr problematisch.
Motorschaeden und das schon unter 100tkm.
www.autobild.de/artikel/subaru-motorprobleme-3732727.html

Allen Subarus gleich ist die miserable Kupplung.
Diese wird mit zunehmendem Verschleiss immer schwergaenginger.
Das linke Bein braucht kein Fitnessstudio mehr..
Ich fahre nur noch Automaten von Subaru.

Viel Spass mit deinem neuen.

Das Problem mit dem 2,5 Liter Motor mit 150 PS ist seit 1999 erledigt. Die Diesel Motoren der ersten Generation aus 2008 und 2009 sind problematisch.

Hat aber alles nichts mit dem 2,5 Liter Benziner zu tun, den der TE sich gekauft hat.

chaka schrieb:
Das Problem mit dem 2,5 Liter Motor mit 150 PS ist seit 1999 erledigt.
Schoen waers:
"We are seeing this kind of failure with cars as new as 2006 and mileages of under 90K."
kentbrothersautomotive.com/an-explanatio...ead-gasket-problems/

Auf der ganzen Welt gibts immer noch Probleme mit den 2.5l 4 Zylindern und das bis vor wenigen Jahren.
Man hoert nur weniger weil die Autos noch neuer sind.
Hier von 2007:
www.subaruoutback.org/forums/88-head-gas...ion-log-only-30.html

Da sind auch welche von 2006, 2005 usw. dabei.
www.subaruoutback.org/forums/88-head-gas...ion-log-only-19.html

Mehr Links:
allwheeldriveauto.com/subaru-head-gasket...s-explained-part-ii/
users.sisna.com/ignatius/subaru/headgasket.html

HG steht fuer Head Gasket (Zylinderkopfdichtung).

Google mal nach Head Gasket und Subaru.

Ihr seit ja garnichts gewohnt , ich habe einen Tausch der harten Sorte hinter mir - vor meinem Prius II hatte ich einen schwarzen Lexus IS200 Kompressor Sport in Vollausstattung. Ich träume sogar noch nach acht Jahren nachts von diesem Über-Auto...