Priusfreunde.de

Schon mal Reifendruck kontrolliert ???
Lieber mal 0,2-0,3 bar mehr als zu wenig - kann verbrauchsmäßig "Wunder" bewirken ...
mfG schwarzvogel

Vielen Dank für Eure weiterhin sehr hilfreichen Nachrichten!

Also den Luftdruck habe ich auf 2,8 bar gesetzt, wenn ich mich recht entsinne. Das ist schon recht viel, aber ich bin damit sehr zufrieden und habe auch bei meinem Vorgänger-Prius keine Probleme, sondern einen immer sehr geringen Verbrauch gehabt.
Auch der Federungskomfort war nach meinem Empfinden damit nicht beeinträchtigt.

Aktuell liegt mein Verbrauch bei 4,8 Litern. Passt schon soweit, denn ich bin in letzter Zeit wenig gefahren und wenn schon eher im Stadtverkehr mit Stau.

Ich denke also auch, dass alles im grünen Bereich ist.

Auf der Spritmonitor-Seite Deines Fahrzeugs wird eine Grafik für den letzten Tankzeitraum (1 Jahr ist Voreinstellung) angezeigt.
Man sieht sehr schön wie sich der Verbrauch zwischen den Tankperioden unterscheidet und keineswegs konstant ist !
mfG schwarzvogel

Check mal deine Boots-Batterie (12v), die war bei mir für einen langsamen Verbrauchs-Anstieg verantwortlich und die geht gerne bei einsätzender Nachtkälte in die Knie:


Nach dem Tausch ca. 1,2l weniger Verbrauch, war aber schon arg defekt...

Hallo Priusianer,

ich bin irgendwie ratlos. Mein Prius II VFL (BJ 2005 und knapp 60000kmgelaufen) ist irgendwie durstiger geworden. Der Verbrauch liegt jetzt bei 6,3-6,5 L/100km. Nun nachdem ich das Forum kreuz und quer durchgelesen habe weiß ich immer noch nicht was los ist. Die Batterie ist angeblich i.O. (sagt der Prius selbst ). Bremsen sind nicht festgebacken o.ä. Die Tage werde ich mal das Motorenöl wechseln und dachte mir, dass ich auch mal das Getriebeöl wechseln lasse. Jetzt aber die Frage, macht das überhaupt Sinn bei knapp 60000km? Die Werkstatt sagt, dass man den Luftfilter und die Zündkerzen tauschen kann. Der Filter war jedoch letztes Jahr bei der 90000km/6 Jahres Inspektion getauscht worden. Der kann also nicht der Übeltäter sein. Nur die Zündkerzen bleiben also. Und an dieser Stelle wieder dieselbe Frage, lohnt sich das? Toyota sagt alle 90000km, also mit meiner Fahrweise erst in ca. 2,5 Jahren...

Ich verstehe das echt nicht. Ich habe den Prius seit April dieses Jahres und mittlerweile weiß ich wie man den Prius kostengünstig fährt, aber... Vor dem Kauf habe ich mit einem Prius II FL (2006) eine Probefahrt gemacht und ohne dieses "Wissen" habe ich einen Testverbrauch von 4,8L. Komisch, oder?

Habt ihr welche Ideen? Gibt es vielleicht eine neuere Firmware für den Prius, die den Verbrauch besser reguliert?

Gruß,
ubumanadrian.

Warum sollte man Sachen wechseln, die nach Wartungsplan gar nicht vorgesehen sind?

Die Kerzen sind bei 90.000km vorgesehen, nicht nach 6 Jahren.
Ein Alterungsprozess durch Standzeit ist sicher nicht zu vermitteln.
Wenn der Luftfilter turnusmäßig gewechselt wird, kann auch der ausgeschlossen werden.
Schließen wir jetzt noch die Batterie aus, dann komme ich auf die Bremse?

Du schreibst: "Bremsen sind nicht festgebacken o.ä.".
Hast du das selbst geprüft, wirklich an ALLEN vier Rädern??
Drehen sie alle frei??

Fragen über Fragen.

Hallo,

ich habe letztens die Winterräder draufmacht und bei dieser Gelegenheit auch die Bremsen an allen vier Rädern untersucht. Der Zustand ist super. Alle Räder drehen sich problemlos. Wirklich nix zu beanstanden.

Gruß,
ubumanadrian.

Das Hybridsystem verhält sich normal? Kein rascher Wechsel der Batterie zwischen Voll- und Leer? Start/Stopp des Motors funktioniert?

Hat sich dein Fahrprofil geändert?

12V Batterie ist am sterben. Die Nr.1 Ursache von Problemen des Prius, auch Mehrverbrauch. Wenn es die erste Batterie im Prius ist....
Marko

Hallo,

also das Hybridsystem verhält sich ziemlich normal. Klar, beim Start dauert es etwas bis der Motor warm wird, Klima ist an, deswegen will der Verbrenner nicht sofort ausgehen

Mein Profil hat sich nicht geändert. Ich fahre zu 90% Stadt, die Autobahnen nutze ich selten.

Die Batterie war auch meine Vermutung, aber wie gesagt, ich habe sie auch getestet wie auf dem Video und sie scheint i.O. zu sein.

Naja, sehr merkwürdig

Gruß,
ubumanadrian.

Wie lang sind Deine Strecken und wie hat sich der Verbrauch vom Kauf bis jetzt entwickelt?

ubumanadrian schrieb:
Die Batterie ist angeblich i.O. (sagt der Prius selbst).

Nicht nur einen Momentanwert prüfen. Nach kühler Nacht zweimal POWER ohne Pedal (Auto nicht in READY). Heckscheibenheizung einschalten, Licht einschalten, ein bis zwei Minuten warten, Spannung ablesen. Immer noch nicht weit unter 12 Volt? Dann ist sie wohl tatsächlich fit.

Mein Prius II [...] ist irgendwie durstiger geworden.
Es ist draußen auch irgendwie kühler und feuchter geworden, nicht?

Ich habe den Prius seit April dieses Jahres [...] beim Start dauert es etwas bis der Motor warm wird, Klima ist an, deswegen will der Verbrenner nicht sofort ausgehen
Damit hast Du selbst eine ziemlich gute Erklärung für höheren Spritverbrauch geliefert. Der Unterschied zwischen Winter- und Sommerverbauch ist deutlich:





Das ist selbst bei mir so, obwohl ich im Winter trickse, um den Mehrverbrauch in Grenzen zu halten: Heizung wenn möglich erst, wenn der Verbrenner sowieso laufen muss (Autobahn); vorher nur bei Beschlag. Im Stadtverkehr Temperatur auf 16 Grad, damit der Motor schneller warm und möglichst bald abgeschaltet wird, vor allem aber nicht so schnell wieder auskühlt.

Trotzdem sieht man klar, zu welcher Jahreszeit weniger Sprit verbraucht wird.

Grüße, Egon

Bitte die 12V Batterie prüfen.

Hallo,

also meine typische Strecke ist eine einfache Fahrt zur Arbeit von ca. 30 Minuten durch die Stadt. Es sind ca. 10km. Beim Kauf (Anfang April) lag der Verbrauch bei 6,0L. Im Hochsommer habe ich im Schnitt 5,2L erreicht und jetzt wie gesagt 6,5L was schon ziemlich viel ist... Hat jemand ähnliche Werte oder seid ihr alle Vier-Vor-Dem-Komma-Sparfüchse?
Wie gesagt, auch 6,5L ist ein super Wert in der Stadt für ein Auto in der Baugröße, aber wenn die anderen mit max. 5.5L im tiefsten Winter unterwegs sind wieso soll mein Prius mehr verbrauchen...

Gruß,
ubumanadran.

6,5 ist schon ein recht hoher Wert, vor allem im Stadtverkehr. Lässt du die Heizung auf hoher Stufe laufen? Dabei stellt sich der Prius weit seltener aus, er läuft so lange durch, bis die erforderliche Temperatur erreicht ist. Das ist der Hauptgrund für die Sommer/Winter-Diskrepanz beim Verbrauch.

Übrigens: Meiner ist momentan mit 5.2 dabei, ich habe allerdings nur 8km zur Dienststelle.