Priusfreunde.de

...oder den Tankrüssel nicht bis zum Anschlag reinstecken.

himem schrieb:
Letztin hatte ich was komisches: Der Rüssel blieb imTankstutzen stecken' und ich habe ihn erst nicht mehr rausbekommen. War schon einwenig peinlich. Schliesslich ging es mit einer Schraubenbewegung mehr als eine Umdrehung dann doch ohne Schaden wieder raus. Muss ich wolhl die Tanke wechseln...
Echt komisch. Eigentlich könnten sich doch nur die Rastnasen an der Pistole verhaken? Sowas ähnliches hatte ich nur mal mit dem Ascona. Ich ließ einen Kat nachrüsten und in dem Zug wurde eine Verjüngung in den Einfüllstutzen gebaut, damit die "Verbleit"-Pistole nicht mehr passte. Und dieses Ding hatte sich halb gelöst und verkantete. Will sagen, vielleicht ist auch das Kläppchen im Tankstutzen nicht in Ordnung oder hing aus irgend einem Grund.

LG
Klaus

Timico hat es benannt.
Genau diese "Rülpser" sind von Anfang an beim Tanken, wenn die Belüftung nicht klappt.
Ich bleibe dabei: der Schlauch von der Belüftung ist verdreht oder irgendwie geknickt.

Gruß
Helmut

Ist es nicht sowieso besser daneben zu stehen?

Würde mich wundern wenn es in D nicht eine passende Regelung gibt die genau das erfordert (aus welchen Gründen auch immer).

Gregor

Timico schrieb:
Bei schlechter Entlüftung kann es halt passieren, daß Luft aus dem Tank gedrückt wird und dabei Sprit mitreisst, der dann in einem Rülpser aus dem Stutzen schwappt. (...)

Ist mit am P+ aber auch schon mehrfach passiert das ich nicht die "Optimale Pistolen Position" gefunden habe.. "voll drinne" ist sie auf jeden fall nicht... Ich hatte mal das problem, das sich die Metallklappe an einem Hyundai (die Spritklau verhindern soll) gelöst hatte, und in der Tankzuleittung steckte.. (konnte man nur per endoskop sehen) vielleicht ist ein Fremdkörper drin? (glaub ich aber nicht)

Gruß, Axel

Timico schrieb:
...oder den Tankrüssel nicht bis zum Anschlag reinstecken.

Ja, ich hatte ihn bis zum Anschlag reingesteckt, da ich vorher Angst hatte, daß er vonalleine rausfällt. Will ja auch nicht die ganze Zeit Hänchenhalten...

2. Kerbe reicht !
mfG schwarzvogel

Selbst die erste Kerbe reicht. Probierts aus. Ich bleibe aber trotzdem in Reichweite stehen, schon aus Sicherheitsgründen.

habe gestern das Problem auch gebhabt, an zwei Tankstellen. heute habe ich die Schelle der einen tankentlüftungsleitung geöffnet und die Leitung durchgeblasen, dann noch mal von oben durch die Entlüftungslöcher rechts und links im Tankstutzen druchgepustet. Hatte schon mal jemand Probleme mit dem Ventil der Tankentlüftung? Habe beim p3 mal davon gelesen.

Bei meinem PII war bei etwa 200.000 km das Magnetventil defekt, das die Absaugung der Dämpfe aus dem Aktivkohlefilter steuert. Das sitzt im Motorraum in der Nähe des Luftfilters.

Damals kam die Motorkontrollleuchte, da es ein abgasrelevanter Fehler ist, der abgespeichert wird. Das Auto fuhr ganz normal, beim Tanken hatte ich auch keine Schwierigkeiten, nur hat es etwas mehr beim Tankdeckel öffnen gezischt als vorher und nachher.

Aus meiner Sicht hat das wohl mit Deinem Tankproblem nichts zu tun.