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preiswert und gut


UPS, sehe gerade Toyota ist nicht dabei. Lasse den Link aber einfach mal stehen (so fürs Nicht-Toyota-Zweitfahrzeug )

DerSchweizer schrieb:
Die Werkstatt hat den Luftmassenmesser als defektes Teil lokalisiert.
Da es kein Unterbruch resp. Kurzschluss gab, wurde auch kein Fehler gesetzt.

Gemäss Tester wurde eine Lufttemperatur von 55°Celsius bei tatsächlichen 19° Celsius gemessen.

Damit deckt die Hybridgarantie diesen Defekt nicht ab

Ungewöhnlich für den PII, aber das weißt Du vermutlich selbst.

Ich stimme Peters in sofern zu, das ich es auch zunächst mit einer Reinigung versuchen würde. Da kein Fehlercode kam, ist er vielleicht wirklich nur versifft. Hoffentlich hast Du einen Mechaniker zur Hand, der sowas kann und will. Und nicht nur einen "Code-Analysierer und Teiletauscher".

LG
Klaus

Das Thema Luftmassenmesser hatte ich schon zweimal beim Yaris. Allerdings erhält man bei verdrecktem LMM einen Fehlercode. Gemisch zu fett oder zu mager. Das sollte beim Prius nicht anders sein. Auf jeden Fall reinigen und schauen ob es hilft. Zu 99% funktiert der LMM nach Reinigung einwandfrei. Ich glaube daher eher nicht, dass es der LMM ist. (würde mich aber für dich freuen, wenn es nur das und nichts teureres ist)


Der LMM misst doch nicht die Temp der Ansaugluft, oder? Ich dachte immer, das wäre ein anderer Sensor?

Doch, der LMM hat noch einen Temperaturfühler außerhalb des Bypass. Wenn der sich mit Dreck zusetzt, ist eine Reinigung angesagt.

Über OBD2 und Torque kann man sich die Air Intake Temperatur auch anzeigen lassen

ok vielen Dank. Man lernt nie aus

So Prius funktioniert wieder.
Selbstverständlich hat mein Mechaniker zuerst versucht den LMM zu reinigen. Leider ohne Erfolg.

Bauteil soll so um 250 CHF kosten. Wie hier schon erwähnt sind beim Yaris der LMM defekt relativ häufig. Wird ja wahrscheinlich ein ähnliches Bauteil wie beim Prius sein.

Jedenfalls erklärt es mir jetzt warum die Batterie so schnell leergesaugt wurde.

Du die fehlende Leistung des Benzinmotors musste die ganze Arbeit der Elektromotor übernehmen.

Jedenfalls wird jetzt auf der gleichen Strecke bergauf die Batterie bei moderater Beschleunigung noch geladen