Priusfreunde.de

Hallo liebes Forum,

ich bin seit gestern einer von euch. Ich habe einen 2007er Prius II FL.
Die Probefahrt hat mich infiziert und ich bin immernoch begeistert.

Doch leider verwirrt mich das deutsche Handbuch ein wenig. Priuswiki und dieses wunderbare Forum konnten mir schon einiges beantworten, doch es sind noch ein paar Fragen übrig.

Frage 1:
Dort steht, ich soll immer darauf achten, beim Parken in den P Modus zu gehen.
Wenn ich Parke, drücke ich aber einfach POWER und dann geht der doch automatisch in den P Modus. Ist das korrekt? Oder mache ich irgendetwas falsch?

Frage 2:
Wenn ich mp3 CDs abspiele, ist die Reihenfolge der Titel verschoben. Er spielt die Tracks wie folgt:
(Ordner mit 12 Titeln)
Track 1
Track 10
Track 11
Track 12
Track 2
Track 3
usw...

Kann ich das irgendwie ändern, oder muss ich die Dateinamen vor dem brennen anpassen?

Frage 3:
Welches beschleunigen ist am Energieffizientesten?
-Ordentlich Gas geben bis man die gewünschte Geschwindigkeit erreicht hat um dann kräfteschonend zu fahren?
-oder langsames beschleunigen?

Frage 4:
Was spart auf der Autobahn mehr Sprit? Fahrt mit Tempomat, oder ohne?

Vielen Dank im Voraus
Genji Takiya

GenjiTakiya schrieb:
Hallo liebes Forum,

Hallo und willkommen!

ich bin seit gestern einer von euch. Ich habe einen 2007er Prius II FL.
Die Probefahrt hat mich infiziert und ich bin immernoch begeistert.

Ja, das ist echt tückisch: gegen den Priusvirus hat man kaum eine Chance!

@1: Korrekt! Gemeint ist wohl insbesondere, daß man den Wagen nicht in N oder D verläßt. Power = automatisch P.

Frage 2:
Wenn ich mp3 CDs abspiele, ist die Reihenfolge der Titel verschoben. Er spielt die Tracks wie folgt:
(Ordner mit 12 Titeln)
Track 1
Track 10
Track 11
Track 12
Track 2
Track 3
usw...

Kann ich das irgendwie ändern, oder muss ich die Dateinamen vor dem brennen anpassen?

Das kenne ich vom PC auch so. Bei solchen Dateinamen verwende ich aus dem Grund immer soviele Stellen, wie maximal nötig/möglich. Also in dem Fall Track 01, Track 02 usw.

Frage 3:
Welches beschleunigen ist am Energieffizientesten?
-Ordentlich Gas geben bis man die gewünschte Geschwindigkeit erreicht hat um dann kräfteschonend zu fahren?
-oder langsames beschleunigen?

Finde das für Deine Strecken optimale heraus.

LG
Klaus

Hey cool, unsere Prii haben das gleiche Baujahr, die gleiche Ausstattung und die gleiche Farbe!

Zu deiner vierten Frage: Das kommt darauf an, wie du mit dem Prius umgehen kannst. Da du noch recht unerfahren bist, dürfte der Tempomat anfangs die bessere Wahl sein. Mit der Zeit und einigen dazugelernten Tricks jedoch kann man den Prius ohne Tempomat sparsamer fahren.

Vor allem auf letzteres muß man wohl immer wieder hinweisen: Hinsichtlich des Verbrauchs ist der Tempomat wirklich die zweite Wahl, aber bei bestimmten Fahrsituationen eben bequem. Spaßhalber kann man ja mal die Energieanzeige mitlaufen lassen. Da merkt manschon, daß der eigene Fuß doch sparsamer sein kann.

Vielen Dank für die Antworten. Damit kann ich was anfangen.

Ich habe folgendes komisches Phänomen gehabt:

Direkt nach dem Kauf tankte ich das Fahrzeug voll. Nach der Fahrt nach Hause (ca. 80km) tankte ich wieder, da ich mal den Bordcomputer checken wollte (4,7l/100). Ausserdem konnte ich bis dato diesen geringen Verbrauch nicht glauben und wollte es mit eigenen Augen sehen.

Doch an der Tanksäule riegelte der Hahn nach 1,5 Litern Sprit ab. Ich hatte Probleme auf die 2 Liter Mindestabgabemenge zu kommen.

Gestern bin ich nach Volltanken 170km gefahren. Bordcomputer: 4,5l/100. Beim Tanken war, trotz mehrmaligem Nachdrücken, nach 3,01 Litern schluss.
Gleiche Zapfsäule, gleiche Neigung.

Was mache ich falsch? Hat sowas jemand schonmal erlebt?

Ich meine, wenn es so bleibt... von mir aus gerne Aber ich vermute eher einen Anwenderfehler meinerseits. Ich kann es mir nicht erklären.

Der Prius II schaltet beim Volltanken immer unterschiedlich ab, das ist bei dem Auto so.
Ich habe zwischen 45 und 54 Liter in den Tank bekommen, 45 bis 48 L beim Abschalten.
Meine Erfahrung mit dem Bordcomputer über 223.000 km ist, daß er auf 0,1 L/100km genau ist.
Ab besten Tank mehrfach fast leer fahren, tanken, ausrechnen, über mehrere Tanks eine Tabelle führen oder bei Spritmonitor anmelden. www.spritmonitor.de/

Das kann ich bestätigen. Der Prius schaltet ab, gerade wie es ihm passt

GenjiTakiya schrieb:

Gestern bin ich nach Volltanken 170km gefahren. Bordcomputer: 4,5l/100. Beim Tanken war, trotz mehrmaligem Nachdrücken, nach 3,01 Litern schluss.

Was ne Schnapsidee, nach 170 km sind noch alle 10 Digits an. Da fährt man nicht zum Tanken.
Davon abgesehen ist der Verbrauch selbst nach 170 km nicht aussagekräftig, hängt viel zu sehr von den Randbedingungen ab. Gedulde dich und mach Aufzeichnungen (oder Spritmonitor.de). Da kommt ein echter Durchschnittswert zusammen.

Vielen Dank für eure Antworten. Konnte mir das nur rein physikalisch nicht erklären.

Heidelerche schrieb:
Was ne Schnapsidee, nach 170 km sind noch alle 10 Digits an. Da fährt man nicht zum Tanken.
Davon abgesehen ist der Verbrauch selbst nach 170 km nicht aussagekräftig, hängt viel zu sehr von den Randbedingungen ab.

Mein bisheriges Auto schluckte ca 9-10 l/100.
Daher war nach 220km in etwa der halbe Tank leer. Ich bin es gewohnt nach solchen Strecken ca. 15-16 Liter zu tanken. Daher freue ich mich jedesmal beim "Volltanken".
Bei Spritmonitor bin ich angemeldet. Werde jetzt erstmal den Tank leerfahren und dann mal sehen.

Also wenn ich zum Reifenauffüllen fahre, dann prüfe ich auch regelmäßig den Benzinstand (soll man vor längeren Fahrten ja machen ). Dabei ist mir, wie vielen, aufgefallen, dass man den Zapfhahn nicht bis zum Anschlag reinschieben sollte, sondern ein wenig früher einhängen sollte. Dann klappt es auch mit der Abschaltung.

proprius schrieb:
Also wenn ich zum Reifenauffüllen fahre, dann prüfe ich auch regelmäßig den Benzinstand (soll man vor längeren Fahrten ja machen ). Dabei ist mir, wie vielen, aufgefallen, dass man den Zapfhahn nicht bis zum Anschlag reinschieben sollte, sondern ein wenig früher einhängen sollte. Dann klappt es auch mit der Abschaltung.

OK!!
2. Kerbe vor Anschlag.
mfG schwarzvogel

Mir scheint es so, dass beim Prius der Entlüftungsschlauch für den Tank nicht korrekt verlegt ist.
Meiner hatte einen regelrechten Knick drin und ich habe schluckweise getankt.
Die Luft aus dem leeren Tank muss ja beim Betanken irgendwo hin.
Nur sollte sie nicht gegen den Benzinstrom nach oben blasen.
Dann schaltet die Zapfpistole dauernd ab.
Der reguläre Weg ist durch den korrekt verlegten Schlauch bis zum Loch im Tankstutzen.
Dort geht die Luft an der tiefer eingesteckten Zapfpistole vorbei.

Nach Korrektur kann ich jetzt laufen lassen, was die Zapfpistole hergibt.

Gruß
Helmut

Herzlichen Dank für alle Antworten. Das hat mir sehr geholfen. Tolles Forum hier.
Komme super klar mit dem Auto. Mittlerweile sogar mit dem Navi.

Weiß jemand wie ich die Tastatur der Telefonfunktion auch auf QWE umstellen kann? Beim Navi hab ich es geschafft.

Und weiß jemand, wie ich nicht gewünschte Eingänge beim Radio deaktivieren kann? Ich möchte wenn ich auf "MODE" drücke, nicht immer MW wegklicken. Ich möchte nur zwischen FM, CD und AUX wechseln.

Vielen Dank
Genji