Priusfreunde.de

Hallo Zusammen,

Ich musste heute mit erschrecken feststellen, dass sich meine tanklappe nicht mehr öffnen lässt. Ich ziehe den hebel im inneren jedoch passiert nichts!

Kennt jemand das Problem? Oder bessere gesagt kann mir einer helfen`??

Der Tank ist zwar noch halb voll aber ich wage es zu bezweifeln das er für den rest meines Lebens hält .

Gruss
pantoffel

pantoffel schrieb:
Hallo Zusammen,

Ich musste heute mit erschrecken feststellen, dass sich meine tanklappe nicht mehr öffnen lässt. Ich ziehe den hebel im inneren jedoch passiert nichts!

Kennt jemand das Problem? Oder bessere gesagt kann mir einer helfen`??

Der Tank ist zwar noch halb voll aber ich wage es zu bezweifeln das er für den rest meines Lebens hält .
Tja, da dürfte wohl der Bowdenzug vom Entriegelungshebel zur Tankklappe gerissen sein oder so schwergängig geworden sein, dass sich nix mehr bewegt. Hab ich bei meinem P2 gottseidank noch nicht erlebt und weiß daher auch nicht, was in einem solchen Fall zu tun wäre.

erst mal testen, ob die Klappe zwar entriegelt, aber die Feder die Klappe nicht öffnet. Oder, ob es der Seilzug ist.

meine Tankklappe war in diesem Winter schon 2mal festgefroren !
Versuch's mal mit einem Plastikkeil, ganz vorsichtig aufhebeln, am besten von einer 2ten Person den Entriegelungshebel ziehen lassen.
Gruß

ist glaub ich eher der seilzug hab die klappe von hand versucht zu öffnen ging jedoch leider nicht. weiss jemand wo der Seilzug durchgeht? woher kommt man da am besten dran? eher vom innernraum oder besser aufbocken und von unten?

Hi!

Wenn du am Hebel ziehst, geht der dann leer durch oder spürst Du noch Widerstand?

Wenn er leer durchgeht ist entweder das Seil gerissen (glaub ich kaum) oder der Verschlussmechanismus hängt.

Ich würd mal Caramba oder ein vergleichbares Öl reinsprühen.

beim prius 1 geht gern mal die kugel am ende des seilzugs flöten. das kann man dann mit einem schraubnippel reparieren. wenn es am hebel ist, kommst du ja leicht ran, an die klappe musst du wahrscheinlich vom kofferraum aus ran.

Übersicht Seilzug

Prüf mal wo der Hund begraben ist.

Schaube vorne den Hebel locker und probier das Seil rausziehen.

Wenns rausgeht ist es abgerissen, was ich aber noch nie hatte.

Wenn nix passiert wenn du am Stahlseil ziehst, dürfte der Deckel oder der Öffnungsmechnismus verklemmt sein.

Frag mich zwar wie das passieren kann...

Zumindest kannst so mal den Fehler suchen.

Teile hätte ich wenn du welche brauchen würdest.

Hallo, ich habe ein PDF dokument. Wen ich von dir ein Email adresse bekomme dan chick dir das dokument,grusse Jans.

Hallo

Hab bei mir mal geschaut, kannst beim Rücklicht die Abdeckung wegnehmen und zum Verschluss greifen. Dieser scheint mit einem Baionett-Mechanismus drin zu sein, also etwas auf eine Seite drehen und dann kannst ihn wohl rausziehen.

Somit ist der Stift draussen und der Tankdeckel sollte frei sein. Von aussen geht's wohl eher nicht.

Hatte an anderen Autos auch schon solche Fehler, da war meistens das Blech am Tankdeckel verbogen. Obwohl beim P II sieht dieses recht robust aus.



Viel Erfolg

Mein Problem mit dem Deckel ist die schwache Feder, die den Namen eigentlich nicht verdient hat.
Ich betätige den Zug und stopfe einen Lappen drunter.
So bleibt der Zug auf Spannung.
Dann ziehe ich mit den Fingerkuppen am Deckel.
Man kann auch hinter dem Scharnier drücken, also links, wenn man vor dem Deckel steht.
Der geht dann ganz leicht auf, da der Stift zurückgezogen ist.
Anschließend biege ich die Feder etwas auf, damit sie mehr Druck bringt. Bisschen Fett auf den Stift tut vielleicht auch gut

Zug gerissen ist bei mir nicht vorgekommen.

Gruß
Helmut

den meisten stress haben die tankklappen übrigens, wenn man beim tanken den schlauch oder die pistole darauf legt. falls da was verbogen ist, dann einfach wieder richten. wenn die klappe klemmt, dann sollten öl und evt. etwas nachbiegen der feder helfen. den trick mit dem lappen würde ich maximal ein mal machen, bevor das in ordnung gebracht wird.

ellert_de schrieb:
Mein Problem mit dem Deckel ist die schwache Feder, die den Namen eigentlich nicht verdient hat.
Ich betätige den Zug und stopfe einen Lappen drunter.
So bleibt der Zug auf Spannung.
Dann ziehe ich mit den Fingerkuppen am Deckel.
Man kann auch hinter dem Scharnier drücken, also links, wenn man vor dem Deckel steht.
Der geht dann ganz leicht auf, da der Stift zurückgezogen ist.
Anschließend biege ich die Feder etwas auf, damit sie mehr Druck bringt. Bisschen Fett auf den Stift tut vielleicht auch gut

Zug gerissen ist bei mir nicht vorgekommen.

Gruß
Helmut

Genau das mit der "Feder" war das problem ich konnte es zu zweit lösen. Habe die Feder jetzt mal weiter nach innen gebogen. Klappt momentan recht gut. Falls es wieder vorkommt werde ich wohl selber mal eine Feder herstellen .

Danke für die vielen Tipps. Hoffe der Tread hilft noch mehr leuten als mir .

Gruss
Pantoffel

Hatte das Problem gestern abend, wenngleich in abgemilderter, 'problemloser' Form:

Eisregen hatte lustige Eiskörner gleichmäßig auf meinem Auto verteilt, auch in der Fuge zwischen Karosse und Tankdeckel, die waren schon mal im Weg.

Die Klappe ging zwar auf (wenngleich auch nur wenige mm, also gerade aus der Verriegelung raus), war dann aber recht schwergängig beim ersten Aufklappen. Einmal auf und zu und dann war alles wieder leichtgängig.

Bei der Bauart des Scharniers auch kein Wunder: etwas Feuchtigkeit da drinnen und es kann einfrieren.

Bin am Überlegen was man da am besten reinduschen kann... WD40?

Schön, daß das Problem behoben wurde! Stelle fest, nicht unbekannt
Aus Priuswiki:
Auch beim Prius II drückt die Feder den Tankdeckel nicht sonderlich stark auf. Es kann passieren, dass man den Deckel beim Versuch in zu öffnen wieder zudrückt weil der Spalt zum öffnen zu gering ist.

Ergänzt doch bitte Eure Erfahrungen auf der Seite www.priuswiki.de/index.php?title=Tankdeckel

GAK schrieb:
...
Eisregen hatte lustige Eiskörner gleichmäßig auf meinem Auto verteilt, auch in der Fuge zwischen Karosse und Tankdeckel, die waren schon mal im Weg.
Da passen Eiskörner rein und vor allem gelangen auch da rein? Damit hätte ich nicht gerechnet.

Bei der Bauart des Scharniers auch kein Wunder: etwas Feuchtigkeit da drinnen und es kann einfrieren.

Bin am Überlegen was man da am besten reinduschen kann... WD40?

Ich denke mal, wo Öl ist, kommt kein Wasser hin. Andersrum, erst trocknen, weil wo Wasser ist, hat es das Öl auch schwer. Die Sorte, hm, ich würde was nehmen, was nicht zu dünnflüssig ist. Haushaltsöl oder dicker. Es soll schließlich weder "verdunsten" noch weglaufen bzw. weggespült werden.

LG
Klaus