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Kann es sein, dass du das jetzt mit dem HV akku verwechselst?
nein, ich meine schon die Bordbatterie, nicht die AntriebsHV Batterie.
Der Prius hat ja einen DC_DC Wandler und keine Drehstromlichtmachine mit Erregeregelung für die Bordspannung.
Die HV Batterie hat ja ein "BMS", soviel ich das verstanden habe für je 6 Zellen (7.2V) in Reihe.
Wenn ich nur bis 80% lade können die einzelnen Zellen einer Serienschaltung bis zu 20% Kapazitätsstreuung haben ohne eine Zelle bei serieller Ladung zu überladen.
Möglicherweise ist LiFEPo4 empfindlicher wie NiMH, das weiß ich nicht ...
Nachtrag: hab mir jetzt eine yellow-top bestellt, ich glaub die passt zum Prius besser
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