Priusfreunde.de

jonnyd schrieb:

Der Ölstand ist 1cm über Max,

Das geht gar nicht!
Ich merke auch jedesmal, wenn ich in der Werkstatt (Inspektion) vergessen habe zu sagen "NICHT bis Max!" dass sofort der Spritverbrauch um gut 0,3l - 0,5l/100km steigt

Volker

tsl:
6 Liter auf der Autobahn zum Oktoberfest ist für einen Wiener Priusfreund ziemlich viel.
Hättest Du nicht warten können, bis Du auf den Festwiesen eingetroffen warst?

Hallo jonnyd,
habe mir jetzt nicht die ganzen Antworten durch gelesen, wollte dir nur mal meine Erfahrung mit teilen.

Prius 3
Vollgetankt mit 5 Personen
Winterreifen 2,6 / 2,5Bar
Klimaanlage an.
ECO-Modus
Strecke Hilden -> Kassel und zurück. also 2 x 220km Freitag um 12 gestartet und Abends um 20Uhr wieder die Heimfahrt angetreten.
Temperatur in Hilden ca. 9°C dagegen in ´Kassel nur 3°C!!

Hatten unseren Junior (19Monate) mit. Ging nicht anders. Er hast Autofahrten über 20Minuten.
Wenn Papa fährt und alle überholt macht er bis eine Stunde mit. Gott sei Dank hat er in jeder Richtung 1 1/2 Stunden geschlafen.

Zurück zum Thema.
Die Strecke hat sehr viel Gefälle und ich bin so ziemlich immer links gefahren mit 130-150km/h beide Strecken. Verbrauch lag bei 5,7Liter laut Tacho, der Tatsächliche VErbrauch sollte nach den Tanke bei 6Liter liegen.

Bei 6Litern fragen sich hier einige ist der Wagen defekt?
Ich finde für die gegebenen Umstände ist das ein super Wert. Fahr mal die gleich Konstellation mit einem Mazda3 1,8Liter oder einen Golf6 1,8Liter ich glaube unter 9Liter kommt keiner weg.
Bin auch schon mal "normal =Max130" nach Frankfurt am Main gefahren da lag der VErbrauch bei 5,1Liter

Gruß
PEter

Also ich hatte mit einem Passat GL Automatik BJ 90 auf Langstrecken 7l/100km (Kurzstrecken 10.5) und mit meinem Prius 1 nach BC 5.2 im Sommer und 6.0 im Winter (jeweils mit Sommer/Winterreifen, Geschwindigkeit nach Tacho 130, BC zeigt ca 0.3 zu wenig an).

Inzwischen ist der Verbrauch ca. 0.5 angestiegen, schon bevor ich auf Ganzjahresreifen (Vector 4seasons) umgestiegen bin.

Seit einer Woche habe ich eine neue Hybridbatterie (Servicemassnahme, alte ging noch), aber kann noch nicht sagen ob es was bringt (siehe Prius 1 Bereich). Die erste Landstraßenfahrt war sehr schlecht im Verbrauch (BC 5.6, jetzt 5.2 nach Fahrt auf den Gaiberg und zurück ohne Regen), aber es regnete auch in Strömen. Suche nach Infos was bei einem älteren Auto noch den Verbrauch erhöhen könnte.

Ich schau mal ob ich die Tabellen im Wiki finde...

Gruß, Rune.

Tja, ich bin jetzt auf 120km/h Tempomat runter und der Verbrauch pendelt sich da bei 5,1 - 5,3l ein.

Ich habe jetzt auch Winterreifen drauf. Das Geräusch was ich vorher hatte kam wirklich von den Sommerreifen und nicht dem Radlager.

Ob vielleich bei 130000km ein Austausch des Getriebeöls was bringen würde?

...Hallo Jonnyd, musste heute "schnell" zu einer Ausenstelle fahren. Mit dabei zwei Kollegen. Bei Tempomat auf 130 km/h eingestellt waren es dann 5.8 L Benzin auf 100km. Also ein Wert, wie Du ihn erzielt hast. Ich denke, dein Auto ist nicht defekt.
Allerdigns war die Zeitersparnis auf der 50 km Strecke (davon 40 km Autobahn) nur gering: laut Navianzeige 5 Minuten. Das ist nicht viel. Normalerweise schaffe ich die Stecke mit einem Verbrauch von 3.8-4 L Benzin pro 100 km (Tempomat bei 100 km/h eingestellt). Habe den Eindruck, dass sich die 130 km/h nicht gelohnt haben.
Ausserdem möchte ich zu bedenken geben: wer mit 130 km/h unterwegs ist muss nicht unbedigt damit rechnet eine Benziverbrauch von unter 4l Benzin auf 100km zu erzielen.
Totzdem viel Spass mit dem Prius! Mit 130km/h ist er warhscheinlich sparsamer als viele anderen Autos. Grüsse,

Nitram schrieb:
...Hallo Jonnyd, musste heute "schnell" zu einer Ausenstelle fahren. Mit dabei zwei Kollegen. Bei Tempomat auf 130 km/h eingestellt waren es dann 5.8 L Benzin auf 100km. Also ein Wert, wie Du ihn erzielt hast. Ich denke, dein Auto ist nicht defekt.
Allerdigns war die Zeitersparnis auf der 50 km Strecke (davon 40 km Autobahn) nur gering: laut Navianzeige 5 Minuten. Das ist nicht viel. Normalerweise schaffe ich die Stecke mit einem Verbrauch von 3.8-4 L Benzin pro 100 km (Tempomat bei 100 km/h eingestellt). Habe den Eindruck, dass sich die 130 km/h nicht gelohnt haben.
Ausserdem möchte ich zu bedenken geben: wer mit 130 km/h unterwegs ist muss nicht unbedigt damit rechnet eine Benziverbrauch von unter 4l Benzin auf 100km zu erzielen.
Totzdem viel Spass mit dem Prius! Mit 130km/h ist er warhscheinlich sparsamer als viele anderen Autos. Grüsse,

Mal angenommen, du verdienst in der Stunde 60 Eur, dann entprechen 5 Minuten Zeitvorteil 5 Euro. 2 l Mehrverbrauch auf 100 km sind 1 Liter auf 50 km, kosten gerade um die 1,53. Rein Wirtschaftlich hat sich das dann schon gelohnt, schnell zu fahren.
Mal angenommen, du fährst die Strecke täglich, dann sind das im Jahr ca. 200 * 5 min =1000 min= >2 Arbeitstage, hochgerechnet auf ein Arbeitsleben kommen da ein paar Monate zusammen.
Sicher, die 5 Minuten lassen sich an anderer Stelle wesentlich stressfreier und sinnvoller einsparen. Dennoch ist die Zeitersaprnis nicht unerheblich.
Aber das nur am Rande...

Nach dieser Logik lohnt es sich dann auch nicht, den Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz zurückzuschieben, um den Pfand-Euro wiederzubekommen, denn in der eingesparten Zeit hätte man ja mehr verdient.

...je nachdem wie schnell du dabei bist und wie viel du verdienst, lohnt sich das eventuell finanziell nicht.

(So ernst war das aber nicht gemeint)

Bei dieser Rechnung trau' ich mich jetzt nicht mehr Fernsehen, 8 Stunden Schlaf kann ich mir dann gar nicht mehr leisten !!!

Bei diesen ganzen Wirtschaftlichkeitsberechnungen machen alle immer den gleichen Fehler: Sie gehen davon aus, dass man in der eingesparten Zeit arbeiten könnte UND dabei Geld verdient. Aber das ist bei praktisch keinem Arbeitnehmer der Fall. Ich bspw. bekomme ein festes monatliches Gehalt. Und es ist völlig egal, ob ich nun fünf Minuten länger für eine Fahrtstrecke brauche oder nicht. Dadurch bekomme ich vom Arbeitgeber keinen Cent mehr. Brauche ich aber länger und fahre dadurch spritsparender habe ich deutlich mehr vom monatlichen Gehalt übrig. Und genau darum geht es!

Geht es einem im umgekehrten Fall nicht um Geld, sondern nur um möglichst viel freie Zeit, dann geht man am besten gar nicht arbeiten.
Zumindest bringt das Nicht-Arbeiten deutlich mehr freie Zeit ein als Raserei.

Also wenn man schon das Langsamfahren wirtschaftlich betrachten möchte, dann aber bitte richtig. In den seltesten Fällen (wahrscheinlich in gar keinen) lohnt sich schnelles Fahren. Bedenkt man nun noch, dass schnelleres Fahren mehr Stress bedeutet und man sich dadurch nach der Fahrt ein paar Prozent schlechter konzentrieren kann, wird es vollends absurd.

....ich fürchte, dass die Einspareffekte bei den meisten durch die Fahrt bei 100km/h im Vergleich zu 130 km/k gering sind.

Eine Frage aus Interesse: bei wem hat es sich bisher tatsächlich gelohnt ein Hybridauto statt einem "normalen" Auto zu besitzen und zu fahren (dies sollte Anschaffung und Unterhalt einbeziehen)?

hier! bei mir hat sich mit dem ersten prius alles entspannt. das liegt nicht nur daran, dass ich nur noch die hälfte an spritkosten habe, es liegt vor allem daran, dass nie irgendwas an den autos zu machen war.

Bei mir hat es sich auch gelohnt. Mit dem Mitsubishi Space Wagon hatte ich einen Verbrauch von 9 Liter im Jahresdurchschnitt, jetzt sind es 5 Liter (bei gleicher Strecke). Bei den Inspektionskosten ist der Unterschied noch größer zu Gunsten des Prius.

bei mir auch:

ein neues Auto war angesagt. Es sollte wieder ein Mercedes C-Klasse, Benziner und Automatik werden.

Es ist der Prius 3 geworden. Mit den Einsparungen von ca 40-50% Verbrauch und preiswertere Anschaffung, Steuer, Unterhalt. Bei gleichem Komfort, mehr Platz und wesentlich mehr Fahrspaß.

Sogar das Image des Prius ist besser als das der C-Klasse

In Euro und Cent kann ich das erst rechnen, wenn der Prius mal 13 Jahre alt ist. Der Vorgänger, eine C-Klasse, war nach 200.000km und 13 Jahre ziemlich fertig. Motor war OK, aber der Rest... inkl. Rost rundrum. Der Fahrersitz war durchgesessen (wiege nur die Kleinigkeit von 85kg), Klima undicht, Stoßdämpfer fertig, Kofferraumhaltefeder gebrochen. Diverse Bremsen, Spurstangen und Lenkungsdämpfer, sowie Kleinteile wie Luftmassenmesser mussten getauscht werden. Usw, usf.

Mercedes, nein Danke. Vielleicht E- oder S- Klasse. Aber a-, b-, c- Klasse - davon bin ich geheilt.

Anfangs glaubte ich noch, ich hätte eine Zitrone erwischt. Aber Recherchen, auch im Zusammenhang mit dem Prius, zeigten ein anderes Bild.