Priusfreunde.de

Hallo Leute

Vielen lieben Dank erstmal an alle, die hier ihre Erfahrungen geteilt haben. Einfach unglaublich genial, wie Ihr hier Schritt für Schritt eine DIY Lösung gefunden habt.

Nach langem Durchlesen und Zusammentragen der besten Lösung habe ich heute endlich die Schläuche gewechselt. Es hat alles sehr gut geklappt und der Geruch ist erstaunlicherweise schlagartig zu 99% weg. Nachdem ich schon den sich auflösenden Heckklappengriff gewechselt hatte und nun noch die letzte Schwachstelle beseitigt habe, ist der Prius nun ein perfektes Auto

Mir tun die vielen Leute leid, die noch mit dem Gestank herumfahren oder ihn deshalb abgegeben haben Die müsste man irgendwie aufklären.

Ich möchte mich hier anbieten, die Schläuche bei euch zu wechseln. Für mich war es gar kein Problem und bei den nächsten Malen wird es sicher noch schneller gehen. Ich wohne im Schweizer Rheintal, kann aber auch im Zürcher Raum, Bodenseeraum oder Vorarlberg vorbeikommen. Einfach eine PN an mich senden.

PS: Einen Beitrag fand ich hier spannend, welcher garnicht gross beachtet wurde: Jemand sagte, der Prius 3 hätte zwar auch die Lüftungsstutzen an der Batterie aber gar keinen Schlauch mehr, was mich fast dazu gebracht hätte, gar keinen Schlauch einzubauen. Aber ich wollte dann doch lieber auf Nummer sicher gehen

PPS: Was glaube ich auch noch nicht erwähnt wurde hier ist, dass hinterher die Fensterheberautomatik neu eingelernt werden muss wegen Abklemmen der 12V-Batterie.

Das Anlernen der Fensterheber-Automatik ist ganz einfach: Den Fensterheber-Schalter beim Hochfahren des Fensters ein bißchen länger nach oben ziehen. Beim Prius betrifft es nur die Fahrertür (beim RX 400h mußte ich das an allen 4 Türen einzeln machen).
Das ist kein Grund, die Batterie nicht abzuklemmen. Das Wiedereinstellen von Navigationsvoreinstellungen und Uhrzeit ist lästiger, aber auch einfach.
Gruß, Micha

SirJohnJames schrieb:
Hallo Leute

Vielen lieben Dank erstmal an alle, die hier ihre Erfahrungen geteilt haben. ...

Ich möchte mich hier anbieten, die Schläuche bei euch zu wechseln. Für mich war es gar kein Problem und bei den nächsten Malen wird es sicher noch schneller gehen.
Willkommen im Forum und danke, daß Du Deinen ersten Beitrag gleich mit einem Hilfsangebot verbindest!

Bei den Fensterheber muß man die anlernen mit Automatikfunktion. Beim P2 ist das nur einer, beim Lexus alle 4.

LG
Klaus

Hallo Jon. Auch ich habe das problem mit dem Kuhstall geruch . nun meine frage was für ein schlauch und welche größe ist dafür erforderlich mit dem wechseln hab ich kein problem da hab ich meinen Sohn der mir hilft er arbeitet bei Toyota als Mehatroniker hat aber nur ds orginal zuverfügung . daher meine frage welche größe und was für ein Fabrikat muß der Schlauch ein . Gruß Gerhard von der Insel Rügen

Jemand hier in diesem Thread hatte diese Zeichnung angefertigt:

Die Maße sind darauf recht genau bezeichnet, aber in Wirklichkeit ist muss es nur etwa im Millimeterbereich genau sein.

Den Schlauch erhälst du im Fachhandel (etwa 15 Euro für 2 Meter) oder z.b. bei Ebay (etwa 10 Euro für 2 Meter). Es ist ein normaler Silikonschlauch mit Innendurchmesser 10mm und Wandstärke 2mm. Du brauchst nur diesen Schlauch, mehr nicht. Die weissen Abschlusskappen kannst du vom Stinkeschlauch abmachen und wiederverwenden.

Ich habe einen 5mm Bohrer genommen, um die Löcher einzubringen, was leider etwas Fransen bildete. Diese habe ich dann mit einer Schere versucht wegzuschneiden, wobei mir auffiel, dass ich auch gleich generell die Schere zum Ausschneiden der Löcher hätte nehmen können. Die schneidet nämlich viel sauberer. Manche hier haben ja auch extra einen Stab in den Schlauch gesteckt, als Auffangmatrize, und dann mit einem runden Stanzwerkzeug die Löcher ausgestanzt. Ich empfand das als zu viel Aufwand und hatte die Sachen auch nicht parat. Da Silikon ja sehr flexibel ist, genügt im Prinzip ein kleines Loch. Dies sollte aber möglichst rund sein (also besser kein Schlitz), damit es nicht aufreisst.

Mit den Löchern wird der Schlauch dann einfach auf die Stutzen auf den Batterieelementen drauf gestülpt und der Schlauch an seinem freien Ende mit dem Abführschlauch gesteckt.

Viele Grüsse

SirJohnJames schrieb:
Manche hier haben ja auch extra einen Stab in den Schlauch gesteckt, als Auffangmatrize, und dann mit einem runden Stanzwerkzeug die Löcher ausgestanzt.
Könnte folgendes funktionieren?
Schlauch platt drücken und an einer dadurch entstandenen Kante mit einem Locher ein halbes Loch ausstechen, was dann ein ganzes, hoffentlich rundes Loch gibt, wenn das Silikon in die ursprüngliche Form zurückgeht.

LG
Klaus

Ich denke ja. Vielleicht würde schon ein Dreieck raus geschnitten mit der Schere (ergibt eine Raute) beim weichen Silikon funktionieren.

Gruß Thorsten

Ja, genau, so in der Art denke ich würde es sehr gut klappen.

Auch priusb78s Vorschlag sollte gut funktionieren

Ergänzung:
Neuen Schlauch (nach dem Ausbau der alten Schläuche)auf den Akku legen und mit einem Filzstift die Position der Löcher markieren, ist genau genug. Silikon ist schön flexibel.

Gruß Thorsten

Ja und nein. Beim meinem ersten Versuch rutschte der Schlauch aufgrund der leichten Spannung von selbst wieder ab. Ich würde schon genau arbeiten hier, nicht dass es sich mal losrüttelt.

Hallo zusammen,

meine bessere Hälfte und ich haben uns nun für den Kauf eines gebrauchten Prius II entschieden.
Dieser fiel ebenfalls bereits beim öffnen mit dem "Kuhstall"-Geruch auf. Auch wir dachten zuerst an ländliche Vorbesitzer, bis wir jetzt auf dieses Forum gestoßen sind. Ich habe nun einige Seiten überflogen und möchte noch einmal kurz um eure Rückmeldung bitten, da wir das Fahrzeug erst kommende Woche abholen:

1. Es ist typischer Kuhstallgeruch, der auch vor dem Start des Motors vom Innenraum ausgeht. Eine defekte Klimaanlage oder ähnliches kann also ausgeschlossen werden? (Funktionierte während Probefahrt tadellos, auch kein modriger Geruch)

2. Der Geruch ist KEIN Anzeichen für bald aufkommende Defekte der Batterie oder der Akkus? Das wäre ja sonst ein teurer Spaß bzw. hohes Risiko...

3. Es liegt ziemlich sicher nur an den Schläuchen?

Vielen Dank und ein schönes Wochenende!

Viel Spass mit dem P2.

Zu 1: Klimaanlage riecht modrig nach altem und nassem Putzlappen. Die Schläuche riechen spezifisch nach Stall.

zu 2: Es treten keine Defekte auf, ausser das im Sommer alles nach Stall riecht, also Kleidung und Haare.

zu 3: Ja, es sind spezifisch die Schläuche. Ich würde einen Abschlag aushandeln, da es 4h dauert diese selber zu tauschen.

Grüße

Danke für deine Antwort.

1. Es ist eindeutig Stallgeruch, nicht modrig o.ä. - demnach scheint die AC i.O. zu sein.

2. Das ist beruhigend. Unsere größte Befürchtung war dass sich dadurch weitere Defekte ankündigen, weil ggf. etwas verstopft oder verdreckt ist und nicht mehr richtig entweichen kann.
Im schlimmsten Fall vllt. sogar die Batterie hinüber ist.

3. Welchen Abschlag würdest du hier als realistisch einschätzen? Wir haben schon alles unterzeichnet und holen den Wagen nächste Woche ab, weiß nicht ob ich da noch Spielraum habe.

Toyota wird dir ca. €500 für den Tausch in Rechnung stellen. Ich würde sagen €200 sind fair.
Wenn Du es selber machst, wirst Du ca. 4h brauchen. Man kann die Schläuche auch einfach weggelassen. Toyota läßt sie mittlerweile im Prius 4 mit NiMH Akku auch weg. Die Zellen sind von gleicher Bauform und Chemie.
Ausgasen durch starke Überladung kommt in der Praxis nie vor. Nach Millionen von gebauten Toyota Hybriden mit NiMH Akkus konnte man vermutlich zeigen, dass das Risiko sehr gering ist. Als Nebeneffekt spart man sich die Kosten für Schläuche und die Installationsarbeit.

...oder mann nimmt Schläche für's Aquarium. Siehen mein Avatar-Bild.

Wenn du einen Ratschenkasten hast, mit 10, 12, 13er Nüssen, ist das schon fast erledigt.
Wenn du noch einen Adapter für den Akkuschrauber hast...

Man kommt an alle Schrauben super hin, so dass du wirklich durchgängig mit dem Akku arbeiten könntest.

Die Angst vor der Aktion ist das Schlimmste bei der Arbeit.

Dabei kann man mal den Batterie-Lüfter auf Verschmutzung checken den hat man dann quasi schon vor Sich. Der Enbau vom Batterielüfter ist aber etwas kniffelig, weil die Luftführung Akku<> Rohr Friemelig zum Zusammenstecken ist. Wenn dann Lüfter machen, BEVOR man den Akku wieder zusammenbaut.

Solltest du zusätzliche Schalldämmung planen, kannst du dabei gleich den Kofferraum und die Seitenteile mit Alubutyl versorgen.