Priusfreunde.de

Cool 1207,

an so etwas hatte ich auch gedacht. Die Maße des Schlauchs, der Bohrungen und vielleicht wo gekauft, wäre echt prima...
Gab es Hürden? z.B. beim Bohren oder der Passgenauigkeit?

Als ich darüber nachdachte, kamen mir Bedenken, wie sich die Längselastizität des Silikonschlauches im Vergleich zum Stinkschlauch wohl verhält. Der hat ja so ein paar Riffel oder gar Balgen, wahrscheinlich um Wärmedehnungsunterschiede auszugleichen. Deswegen hat Lares wohl auch den PVC-Schlauch ineinandergesteckt.

Da ich noch nicht so tief gebuddelt habe, konnte ich mir das selbst noch nicht anschauen. Manchmal sind solche Riffel auch nur eine Verstärkung oder Anfasshilfe oder gar Design

Also genommen habe ich:

Silikonschlauch, naturfarben - Meterware Innen Ø x Außen Ø: 10 x 14 mm

Die Schläuche waren in der Verarbeitung recht flexibel und ich hoffe auch, dass das so bleibt.
Gebohrt (?) habe ich gar nicht. Die Löcher im Schlauch für die Nippel an den einzelnen Zellen sind nur mit dem Cutter eingeschnitten. Hier muss man halt etwas geschickt sein und nicht zu viel einschneiden.

Wo an dem Akku zwischen den einzelnen Zellen messbare Bewegungen auftreten sollten, wär mir persönlich allerdings schleierhaft (aber Toyota hat da bestimmt Gründe für die Form der originalen Schläuche).

Ein Anleitung für den Austausch scheue ich mich aber abzugeben. Wie man den Prius soweit zerlegt, dass man an die HV-Batterie kommt, findet man im Netz. Der Rest ist nur Bastelei ohne professionellen Anspruch.

Wenn mir der Toyotahändler ein vernünftiges Angebot zur Reparatur mit der Garantie auf stinkefreie Zukunft gemacht hätte, dann hätte ich auch nicht selbst Hand angelegt.

1207 schrieb:

nachdem ich meine Schläuche raus geworfen und durch Silikonschläuche ersetzt habe, steigt auch meine Frau gerne wieder in den Prius.


Salutti

Nicht schlecht, einzig deine "Verschlussart" der Schläuche auf der linken Seite, scheint mir noch deutlich Potenzial nach oben zu haben.



Happy Weekend

Eric

Ach immer diese hoch aufgelösten Bilder

Ja hast recht, könnte man besser machen. Ich habe aber gegenüber dieser Bildversion danach noch zusätzliche Kabelbinder angebracht.

Lieber 1207

Wollte Dich ja nicht ärgern , Hauptsache es müffelt nicht mehr.

Hätte aber noch zwei Fragen, da mich deine Aktion wieder inspiriert hat, vielleicht trotz allem die stinkenden Schläuche auch zu entfernen.

1) Wie gross sind die Aussendurchmesser der Anschlussstutzen von der HV-Batterie?
Möchte die Löcher im Schlauch, vielleicht statt mit dem Messer, mit einem Kronenbohrer oder Stanzeisen machen.

2) Wie viele Zentimeter (Millimeter) sind diese Stutzen auseinander?

Würde gerne, die 2 Silikonschläuche passend Vorkonfektionieren - daher die Fragen.

Besten Dank und Grüsse

Eric

Hallo Eric,

ich kann leider nicht mit den Daten aufwarten. Ich habe nach der Lage vor Ort gebastelt.

Vielleicht hat die Daten ein anderes Mitglied im Forum.

Gruß

So, nachdem ich mich trotz Austauschs der Schläuche durch Toyota wieder mit ansteigendem (wenn auch ungleich niedrigerem) Geruchsniveau herumschlage, habe ich mir jetzt auch Silikonschlauch bestellt. Mir reicht es. Bevor ich das dicke Brett ein zweites Mal bohren muss, mache ich es selbst.

So ein schönes Auto und so ein Murks-Bauteil und trotz mehrfacher Nachfragen keine Stellungnahme zu möglicher Gesundheitsgefährdung. Kein Ruhmesblatt.

So, mein Silikonschlauch ist da.

Anhand diverser YouTube-Videos und der offiziellen Toyota-Rückbau-Anleitung (www.toyota-tech.eu/HYBRID/HVDM/DE/Prius_DE.pdf) würde gerne von jemand, der die Batterie schon geöffnet hat, wissen:

Kann ich die Batterie öffnen, ohne Sie komplett freizulegen?

Kann mir jemand sagen, bis zu welchem Ausbauschritt in www.toyota-tech.eu/HYBRID/HVDM/DE/Prius_DE.pdf ich gehen muss, um den Deckel der Batterie öffnen zu können?

Ist es zum Öffnen der Batterie tatsächlich erforderlich, die Rücksitze und Seitenverkleidungen abzunehmen?

Danke für jede hilfreiche Rückmeldung.
Ich nehme auch gerne persönliche Unterstützung im Raum Freiburg an.

Neue Schleuche vom Händler als Gewährleistung kostenlos eingebaut. Kein Geruch mehr im Innenraum.

Zweisam schrieb:
So, mein Silikonschlauch ist da.

Anhand diverser YouTube-Videos und der offiziellen Toyota-Rückbau-Anleitung (www.toyota-tech.eu/HYBRID/HVDM/DE/Prius_DE.pdf) würde gerne von jemand, der die Batterie schon geöffnet hat, wissen:

Kann ich die Batterie öffnen, ohne Sie komplett freizulegen?

Es hängt davon ab, was du unter "komplett Freilegen" verstehst.
Hier hast mein Foto:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#250138
und ich meine, ich habe das mindeste demontiert.

Kann mir jemand sagen, bis zu welchem Ausbauschritt in www.toyota-tech.eu/HYBRID/HVDM/DE/Prius_DE.pdf ich gehen muss, um den Deckel der Batterie öffnen zu können?

Wie Du siehst, habe ich mir die Abdeckung in Punkto 18 gespart, allerdings nicht, weil ich es nicht machen wollte, sondern ich konnte die Schrauben nicht einfach lösen, also nach kurzem Grübeln habe ich geschafft auch ohne Punkt 18 die obere Abdeckung abzunehmen. Automatisch fielen die Punkte 19 und 20 aus. Außerdem baust Du ja nicht die gesamte Batterie aus, sondern nur die Abdeckung - also beim Punkt 21 muss man mehr Schrauben (glaube ich) lösen.
Ist es zum Öffnen der Batterie tatsächlich erforderlich, die Rücksitze und Seitenverkleidungen abzunehmen?

Ich würde sagen - JA.

Ich hoffe, ich konnte, auch wenn nur ein bisschen, helfen

Grüße

Mat

biventthx schrieb:
Neue Schleuche vom Händler als Gewährleistung kostenlos eingebaut. Kein Geruch mehr im Innenraum.



Gratulation! Hat nicht jeder geschafft!

Um aber nicht ganz so optimistisch zu bleiben - es gab leider mindestens einen Fall, wo die neuen Schläuche wieder angefangen haben zu riechen - wenn auch nicht so ausgeprägt.

Aber ich drücke die Daumen, damit es bei dir nicht wieder kommt!

Gruß

Mat

Danke für die Rückmeldungen, besonders dir, Lares, dass du so genau hin geschaut und präzise geantwortet hast.

Lares schrieb:
Um aber nicht ganz so optimistisch zu bleiben - es gab leider mindestens einen Fall, wo die neuen Schläuche wieder angefangen haben zu riechen - wenn auch nicht so ausgeprägt.

Tja, leider. Drum will ich jetzt wieder ran. Ich hatte ja über 12 Monate bei Toyota gebohrt, bis man mich erhört hat. Nur leider haben die eben keine ganz anderen Schläuche, und das Grundniveau des Geruchs ist auch ein Jahr später wieder so hoch, dass es Stunden danach noch in Klamotten und Haaren hängt.

OK, ich habe die Schläuche drin.
Das war im Grunde sehr einfach.
Werde später Fotos und Videos zur Verfügung stellen.

Dennoch habe ich einen Fehler gemacht, weiß aber nicht welchen.

Nach dem Zusammenbau zeigt mein P2 die Warnleuchte Hybridbatterie.
Das Fahrzeug lässt sich bedienen (12 V?), aber nicht auf D stellen (nur N und P).

Habe ich da irgendeinen Kontakt vergessen?
Hat jemand einen Tip?

Zweisam schrieb:
Habe ich da irgendeinen Kontakt vergessen?
Hat jemand einen Tip?

Ganz blöd mal... Hast die rote Hauptsicherung der Batterie eingebaut?

Nach dem Abklemmen der Batterie zeigt der P2 oft einen Fehler an, aber der ist dann ganz schnell von alleine weg - beim Nächsten einschalten müsste alles wieder im Lot sein...

Mat

PS. Hörst beim einschalten die Relais hinten in der Batterie Klicken?

PPS. Hier - die Installation der orangen Sicherung:
priuschat.com/attachments/service-plug-r...d-install-pdf.46283/
siehe ganz am Ende.

Der Sicherheitskontakt ist drin.

Deppenfehler: Nach Forumsrecherche vermutete ich, dass ich beim Zusammenbau die 12-V-Batterie vor der Hybridbatterie wieder angeschlossen habe und das zum Fehler geführt hat.

Habe gerade die 12-V-Batterie noch einmal getrennt, 5 Minuten gewartet, dann die Hybridbatterie getrennt, 10 Minuten gewartet, Hybrid wieder dran, 12-V wieder dran.

Danach kam nach dem Einschalten wie auch offiziell dokumentiert die Hybridwarnmeldung, bis auf P geschaltet wurde. Danach noch mal aus- und einschalten, dann war er READY.

Jetzt muss ich nur noch abwarten, ob endlich Geruchsruhe einkehrt. Erster Eindruck nach 20 km volles Gebläse: Lässt schon nach.