Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
bei mir ist leider ein Teil der unteren Motorabdeckung runtergekommen. Für die Heimfahrt konnte ich sie noch mit ein paar stabilen Pflanzenteilen wieder fixieren - hatte leider gerade nichts Besseres zur Hand.

Zu Hause habe ich sie dann erstmal abgeschraubt. Leider sind die hinteren Schraublöcher so ausgerissen, dass ich das Teil wohl nicht mehr so ohne Weiteres sicher dranbekomme.

Daher meine Frage: Hat es noch einen anderen Nutzen als die Senkung des cw-Wertes? Kann ich erstmal, bis ich Ersatz gefunden habe, darauf verzichten?

Zur Verdeutlichung nochmal zwei Bilder:

Prius 2 mit Unterbodenverkleidung montiert (nicht meiner ;) )
Abdeckung ohne Auto drumherum

Garfield schrieb:
Hallo zusammen,
bei mir ist leider ein Teil der unteren Motorabdeckung runtergekommen.
Interessant wäre jetzt aber, wie das überhaupt passieren konnte. Von alleine wird das ja kaum passiert sein.

gshybrid schrieb:
Interessant wäre jetzt aber, wie das überhaupt passieren konnte. Von alleine wird das ja kaum passiert sein.

So ganz genau kann ich es mir auch nicht erklären. Ich habe zwar auf einem Parkplatz leicht auf einem stirnseitigen Begrenzungsstein aufgesetzt, hatte das aber als nicht sonderlich heftig registriert. Jedenfalls nicht heftig genug um zu so einer Beschädigung zu führen ...

Ca. eine Woche (und tägliche Fahrten) danach bin ich dann auf Kopfsteinpflaster gefahren. Beim rückwärts ausparken plötzlich ein ziemlich lautes Geräusch: Die Abdeckung hatte sich hinten gelöst und schabte am Kopfsteinpflaster. Dort bin ich aber nicht aufgesetzt ö. ä.

Dort habe ich dann gesehen, dass die Befestigungslöcher an der Rückseite komplett ausgerissen waren. Auch vorne links ein Defekt. Die restlichen vier vorderen Schrauben hielten aber und konnten mangels Werkzeug auch nicht gelöst werden. Ich habe die Abdeckung dann hinten an zwei Punkten mit geflochtenen Pflanzenteilen hochgebunden und bin nach Hause gefahren.

Jetzt würde ich erstmal ohne Abdeckung rumfahren, bis ich adäquaten Ersatz gefunden habe.

mit einem heißluftgerät und entsprechenden kunststoffteilen, kann man die ausgerissenen löcher sicherlich wieder flicken. etwa 200° einstellen, alles zusammen passen und warmmachen bis es plastisch ist und dann alles nach wunsch zusammen massieren.

was auch geht sind große scheiben und ein passender bolzen. halbwegs fest zusammenschrauben und den bolzen mit einer flamme erhitzen, bis der kunststoff unter den scheiben herausquillt. dann noch etwas nachziehen und abkühlen lassen. die scheiben bleiben dann natürlich dran, den bolzen erntfernt man und evt. muss man auch nochmal etwas aufbohren.

So, ich war beim Händler. Der hat mir die alte Abdeckung mit ein bisschen Gebastel wieder drangeschraubt. Ist zwar laut seiner Aussage nicht bombenfest, sollte aber erstmal halten. Wurde netterweise sogar als kostenloser Service gemacht!

Bleibt aber die Frage, ob man auch erstmal ohne rumfahren könnte, oder ob die Verkleidung noch einen anderen Zweck als Senkung des cw-Wertes hat. Weiß das zufällig jemand?

Hallo,

ich hab das Teil jetzt auch beschädigt.

Bin beim Aldi zu nah an/über den Randstein, drüber ist er und beim rückwärtsfahren hat's mir die Verkleidung nach vorne rausgezogen.
Das muss um Milimeter gegangen sein....

Ich hab die jetzt mal wieder hingebogen und schau morgen früh mal nach einer Hebebühne um zu sehen, ob ich den wieder hinbekome.

Für den Fall der Fälle, hat jemand die Teilenummer bzw. eine Quelle dafür?

Oder... ääääähhh.. kann mir jemand das Teil drucken?

zur info

beim P3 kostet die abdeckung beim FTH ca. 350,-€

soll aber in italien einen günstgen versender geben als nachbau für ca. 50,-€

--- soll logo auch gegen verschmutzung von unten sorgen

gibt hier unter P3 einen langen eintrag / harzbube hatte sich eine schaniere montiert (ölwechsel)

grüße
peter

Danke für die Info.

Der FTH hat's hin gebogen und wieder angeschraubt.

Alles wieder bestens.