Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich brauche Eure Hilfe! ! !

Heute mittag wollten wir mit unserem Prius 2, Bj. 2008, ca. 265 000 km kurz in dei Stadt fahren, als plötzlich und ohne vorwarnung das rote Warndreieck sowie ALLE vorhandenen Warnleuchten aufleuchteten.
Totaler Leistungsverlust.
Wir konnten uns gerade noch im EV Modus auf den Parkplatz eines Einkaufcenters retten.
Der Motor lief nicht wieder an. Nach aus- und einschalten des Autos springt der Motor ca. 5 Sekunden an und geht dann wieder aus. Er spingt dann nicht wieder an. ALLE Warnleuchten sind an. Dies ist bei den weiteren Versuchen reproduzierbar.

Ich werde ihn heute Abend nach Hause schleppen.

Da ein Werkstattbesuch aus verschiedenen Gründen zunächst einmal nicht in Frage kommt, muss ich selbst nach dem Fehler suchen.
Hatte schon einmal jemand so einen Vorfall und kann mir Tips geben in welche Richtung ich suchen muß?

Für eure Hilfe vielen Dank in Voraus.

Gruß Andreas

Hast Du die Möglichkeit Fehercodes auszulesen und zurückzusetzten, d.h. einen ODB2 - Bluetooth Dongle und ein Android Handy? Oder ein Garmin Navi mit Ecoroute?

Abschleppen ist problematisch: Abschleppen Prius Wiki

Tja, ein relativ seltenes Ereignis beim P2!
265.000 km (?) auf dem Tacho sind natürlich nicht zu verachten. (in 4 Jahren!)

Um wenigestens etwas den Fehler einzugrenzen, müsste schon mal die Fehlermeldung ausgelesen werden. (ginge z.B. mit einem Scangauge - www.scangauge.de)

Ich gehe mal davon aus, dass noch hinreichend Benzin im Tank ist...

Gruß Gerd

Fehlercode auslesen hilft.

Hatte am Freitag bei einem anderen Auto so was ähnliches. An der Kreuzung einfach ausgegangen mit dem roten Dreieck und vielen Warnleuchten.

War im Prinzip ein verschmutzter LMM. Daher hat das Auto dann herumgesponnen.

Ich würde mal 15min die Batterie abklemmen und das Auto so resetten. Wenns was schwerwiegendes ist, dann kommt der Fehler eh wieder.

Ansonsten mal die 12V Batterie anschauen, ob die nicht zusammengebrochen ist.

Die normalen Geräte sind nett. Nur mit dem Toyotatester kann man alles auslesen, nicht nur den "normalen" OBD Kram.

Frage ist woher du bist?

Ich habe einen Toyotatester, bin aber aus Österreich. Freitag Nachmittag bin ich in Nürnberg um einen Prius zu holen.

Mußt dich halt melden wenns paßt.

Gerdo schrieb:
Ich gehe mal davon aus, dass noch hinreichend Benzin im Tank ist...

Gruß Gerd
...und der Benzinfilter nicht zu ist, die Benzinpumpe (-relais) noch pumpt.

Gruß Jörg

ODB2 hab ich "noch" keines. habe mal gegoogelt und den hier gefunden: Siehe hier. Ist der zu gebrauchen? Android Handy sowie Tab sind vorhanden.

Die km kommen dadurch, dass ich damit als MiniCar unterwegs war. Bis 230 000 km wurden auch regelmässig die Inspektionen durchgeführt.

@madmarc

was ist ein LMM?

Die Batterie werde ich heute abend abklemmen.

Die Batterie ist nagelneu.

Ich komm, wie der Name schon sagt, aus Worms. Das sind 350 km von Nürnberg aus. Zu weit

Wir sind zwar am Wochenende in München aber der Prius passt leider nicht in die Garage vom Womo

@marwin220

Tank ist randvoll.

Kann ich die Pumpe hören wenn die Zündung auf ready steht?

LMM: de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser

Du schreibst die Batterie ist nagelneu, sicher dass da beim Einbau nichts schief gelaufen ist?

Nagelneu heißt ca 2 Monate. Da ist mit sicherheit alles in Ordnung.

Danke für den Luftmengenmesser. Hätte ich auch selbst drauf kommen können.

Aber wenn der LMM defekt wäre, würde der Motor ja immer noch im Notlaufprogramm laufen, und nicht gleich ganz ausgehen. ...oder?

Nein wenn der LMM spinnt generiert er den Fehlercode Motor startet nicht und es kann sein das er trotzdem läuft muß aber nicht sein.

Als mein LMM im Audi A2 zickte war nix mit Notprogramm. Aus und Ende. Zumindest eine gewisse Zeit. Ich stand gerade in einer Tiefgarage, war gerade am Einparkieren, und musste noch gar in die Parkposition geschoben werden. Wir sind dann erstmal auf den Markt einkaufen, und nach Rückkehr, toi toi toi, sprang er wieder an. Aber schon ein blödes Gefühl wenn man kurz drauf durch den Gotthard-Tunnel fahren muss...

Sprich: vielleicht springt er nach der Ruhezeit auch einfach wieder an

.CHeers
OzBert

das mit dem Tunnel ist schon unbehaglich.

ist der im Link oben beschriebene ODB2 brauchbar oder habt ihr ein konkretes Modell im Auge?

währe evtl. auch bereit einen für den PL (Laptop) zu kaufen, wenn der Preis nicht zu hoch ist.

Bis 230 000 km wurden auch regelmässig die Inspektionen durchgeführt.
Und jetzt hat er 265 000km drauf? Das wären 35 000Km ohne Inspektion und Ölwechsel?!

Falls es noch interessant ist: Auch mal nach dem Luftfilter schauen. Wenn der richtig zu ist kann es zu solchen Problemen kommen.

ist der im Link oben beschriebene ODB2 brauchbar oder habt ihr ein konkretes Modell im Auge?
Ja - alles was den ELM 327 Chip enthält und vom Bluetooth-Stack deines(r) Geräte(s) erkannt wird sollte funktionieren. Mit dem iPhone (iOS 5 und höher) funktioniert es nicht.

Viel Glück bei der Diagnose und Behebung !

Müßte man nicht eigentlich auch im Diagnosemodus die Fehler sehen können?