Priusfreunde.de

Ich pendel jeden Tag 30 km und habe eine große 5 . Wirklich nur mit der Fahrweise eines Verkehrshindernisses komme ich mal unter die 5. (Laut tourqe 4,9)

Mein Verbrauch ist auch nochmal gesunken, seit ich Scangauge, bzw. Ecoroute HD im Einsatz habe. Momentan liege ich auf dem Hinweg bei 3,5-3,7L, und auf dem Rückweg bei 4,4-4,7L (Schnitt lt. ecoroute)
Aber wenn das Streckenprofil nicht passt, kann man wahrscheinlich machen was man will

kurzer schrieb:
ich denke die theorie mit dem rollwiderstand könnte sich als falsch erweisen. sicherlich sind die reifen 2cm breiter, aber die räder haben auch erheblich mehr durchmesser, was den rollwiderstand wiederum reduziert.
Das seh' ich anders und möchte als Fahrer aller 3 Prius-Generationen Folgendes zur Diskussion beitragen:

Wie man meinen Spritmonitor-Einträgen entnehmen kann, bewegte ich den P2 im ganzjährigen Schnitt (bei gleicher Fahrweise und derselben Pendelstrecke --> ca. 30km einfach, davon ca. 25 km Autobahn) nur um 0.14 l/100 km besser als den P1.

Diese (für mich enttäuschende) Tatsache ("so ein minimer Verbrauchsvorteil trotz THS II") schrieb ich den grösseren Reifen und evtl. dem höheren Gewicht des P2 zu und dies bewegte mich auch dazu, nach nur 1 Jahr, auf den P3 zu wechseln und diesen selbstverständlich mit den kleineren 15''-Rädern zu kaufen...

Interessant ist vielleicht noch folgende Erfahrung:

Den tiefsten Verbrauch mit dem P1 (= 4.05 l/100 km) erzielte ich, als ich eine Tankfüllung lang nur meine Pendelstrecke über die Autobahn fuhr.

Den tiefsten Verbrauch mit dem P2 (= 3.93 l/100 km) erzielte ich, als ich bei einer Tankfüllung des öfteren über Haupt- und Nebenstrassen nach Hause fuhr...

heute war ich wieder tanken. 996km und es gab noch keine warnung. ich hab dann den tank auch schön voll gemacht und der prius stand wohl auch etwas geneigt.

die hohe km zahl war ja schon ein indiz für einen guten verbrauch, unterm strich kam dann eine 4,46 heraus, ein wert, den ich mit dem p1 in 5 jahren kein einziges mal erreicht hab. besser als 4,48 war der nie. das ist erstmal kein großer unterschied, aber die einsatzbedingungen waren nicht so übermäßig gut. vor diesem hintergrund finde ich es schon eine deutliche verbesserung.

direkt vor dem tanken wurde dann auch der reifendruck kräftig erhöht, ab sofort wirds etwas holpriger aber rollwiderstandsärmer.

kurzer schrieb:
die hohe km zahl war ja schon ein indiz für einen guten verbrauch, unterm strich kam dann eine 4,46 heraus, ein wert, den ich mit dem p1 in 5 jahren kein einziges mal erreicht hab.
Jetzt glaub' ich dann auch noch die Mär von der Serienstreuung und dass der "rote Knut" einfach ein speziell gutes Exemplar ist...

Das habe ich nie geglaubt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Das habe ich nie geglaubt.
Ich bisher ja auch nicht...aber vielleicht ist da doch was dran...

naja, glaube ist sache der religon. ich war mir schon der tatsache bewusst, dass knut im verbrauch auf jeden fall nicht nach oben streuen würde. wenn der 2 zehntel weniger nimmt als andere und mein p1 2 zehntel mehr, dann kommt am ende schon ein deutlicher unterschied raus.

btw. gewaschen sieht der wagen gleich noch viel schöner aus. auch wenn er vorn nicht ganz sauber geworden ist.

Sehr cool mit dem Schild dort unten Macht das keine thermischen Probleme?

losbodo schrieb:
Sehr cool mit dem Schild dort unten Macht das keine thermischen Probleme?
Gute Frage!

ah, jetzt, ja... man kann ja auch nicht alles lesen Danke Klaus für den Link...

Falls ich mich irgendwann genötigt sehe, meine vordere Stoßstange auszutauschen (einmal nachlackiert ist sie schon...) werde ich diese Anbringung auch mal testen. Eine dritte Lackschicht würde vermutlich schon beim Anschauen abbröckeln

Beste Grüße

Christian

zum ersten advent gabs lederpflege einen vollen tank für den roten knut und er bedanke sich dafür mit einer für diese jahreszeit absolut zufriedenstellenden 4,54. günstige umstände waren ein paar mittelstrecken, das wetter und eine baustelle auf der pendelstrecke meiner frau. trotzdem, die etwa 0,9l abweichung in der werksangabe zwischen p1 und p2, kann ich nach wie vor absolut nachvollziehen.

kurzer schrieb:
zum ersten advent gabs lederpflege einen vollen tank für den roten knut und er bedanke sich dafür mit einer für diese jahreszeit absolut zufriedenstellenden 4,54. günstige umstände waren ein paar mittelstrecken, das wetter und eine baustelle auf der pendelstrecke meiner frau. trotzdem, die etwa 0,9l abweichung in der werksangabe zwischen p1 und p2, kann ich nach wie vor absolut nachvollziehen.
Dann sollte ich vielleicht auch auf den P2 wechseln. Mal testen, ob ich einfach nur nen sauguten P1 erwischt hab, oder obs an mir liegt, das ich relativ gut beim Verbrauch dabei bin;-)