Priusfreunde.de

cirr_s schrieb:
Könnte das für den Streckenverbrauch von Bedeutung sein?
Das ist die Kernfrage. Ich kann sie auch nach vier Jahren nicht mit Sicherheit beantworten. Falls es einen Unterschied zwischen S3 und 4 auf der Langstrecke gibt, dann bewegt er sich in einem Bereich, der in den vielen anderen verbrauchsbestimmenden Faktoren einer Fahrt untergeht.

Grüße, Egon

cirr_s schrieb:


Könnte das für den Streckenverbrauch von Bedeutung sein?
Sollte ich deshalb nach AB-Auffahrt den erstbesten Parkplatz ansteuern und Stage-4 per Stillstand erzwingen, um auf der Fernfahrt sparsamer unterwegs zu sein?


Ich mach das nicht.

Nur wegen paar Zehntel Liter Spritersparnis da lachen bei mir ja die Hühner.

Ob S3 oder S4 ist doch egal der Prius - läuft und läuft und ...(ganz wichtig) .....ist sparsam.

Bei meinen kürzeren Landstraße-/Stadtfahrten bringt mir das "manuell in Stage 4 gehen" recht sicher 0,1-0,2l/100km Ersparnis.
Bei Langstrecken bin ich mir nicht wirklich sicher, halte aber auch 0,1l für möglich. Ich meine, in Stage 4 gleitet der PII bergab auch bei 100km/h etwas williger.

Ok, 0,1l sind bezogen auf 5l/100km nur 2%. Aber Hersteller freuen sich mitunter, wenn ein neuer Motor 5% weniger verbraucht, als der Vorgänger. Beim Vorwagen waren mir die 5,7% bzw. 0,5l/100km Mehrverbrauch bei sportlicher Fahrweise egal. So hat mich der Prius umerzogen. Ich finde das klasse! Ich bin viel entspannter beim Fahren, obwohl ich bewußt Dinge beachte. Wobei manches schon unterbewußt abläuft inzwischen. Der Gasfuß regelt inzwischen selbst den Gleitmodus ohne Energiepfeile im Monitor. Bewußt achte ich nach Überlandfahrt an der ersten roten Ampel auf die anderen Ampelphasen. Damit ich weiß ob ich Zeit habe in P zu schalten um in Stage 4 zu gehen. Die Handgriffe gehen wiederum automatisch.

Ich akzeptiere es aber völlig, wenn andere Autofahrer/Priusfreunde solche Dinge nicht beachten. Genau so wie eher sportliche Fahrweise. Auch 6l Verbrauch finde ich für ein Auto der Größe und Ausstattung völlig ok! Mein Ziel beim Priuskauf war es, unter 6,5l zu kommen...

LG
Klaus

Chris11 schrieb:
cirr_s schrieb:


Könnte das für den Streckenverbrauch von Bedeutung sein?
Sollte ich deshalb nach AB-Auffahrt den erstbesten Parkplatz ansteuern und Stage-4 per Stillstand erzwingen, um auf der Fernfahrt sparsamer unterwegs zu sein?


Ich mach das nicht.

Nur wegen paar Zehntel Liter Spritersparnis da lachen bei mir ja die Hühner.

Ob S3 oder S4 ist doch egal der Prius - läuft und läuft und ...(ganz wichtig) .....ist sparsam.

ich fahre genauso

KSR1 schrieb:
Mein Ziel beim Priuskauf war es, unter 6,5l zu kommen...

LG
Klaus

Genau, auch das war mein Ziel, welches sich noch zum positiven gewandelt hat.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
KSR1 schrieb:
Mein Ziel beim Priuskauf war es, unter 6,5l zu kommen...

LG
Klaus

Genau, auch das war mein Ziel, welches sich noch zum positiven gewandelt hat.

MfG Harzbube.

Mit meinem A2 war ich schon auf ca 5,6 - 5,7 l. Darum lag die Meßlatte höher
Und der P 2 hat sie geschafft: 1/2 l weniger sollte er brauchen - und tatäschlich kommt er mit etwas über 5 l aus!
(Jetzt im Sommer sogar deutlich unter 5 l)

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:
Mit meinem A2 war ich schon auf ca 5,6 - 5,7 l. Darum lag die Meßlatte höher
Und der P 2 hat sie geschafft: 1/2 l weniger sollte er brauchen - und tatäschlich kommt er mit etwas über 5 l aus!
(Jetzt im Sommer sogar deutlich unter 5 l)

Gruß!
JoAHa
Und das obwohl Du nun ein vollwertiges Auto hast, keine Mikrokiste...