Priusfreunde.de

Nach Ankunft am heimatlichen Parkplatz suchte ich noch etwas im Auto, ließ dabei aber das Hybridsystem an.

Da fiel mir ein bisher unbekanntes Ratter- oder Rumpelgeräusch aus dem Motorraum auf. Nach Öffnen der Motorhaube war die Quelle des Geräusches schnell gefunden: Es ist die vor reichlich drei Wochen kostenlos ausgetauschte Wasserpumpe des Hybridsystems!

Wenn man die Pumpe bzw. den Schlauch berührt, spürt man vernehmlich die Vibrationen, welche sich durch das Geräusch bemerkbar machen. Wenn man die, auf Gummielementen federnd gelagerte, Pumpe etwas zur Seite drückt, wird das Geräusch zwar leiser, dafür aber erfährt man eine kostelose Handmassage.

Mir gefällt dieser unruhige Lauf der Pumpe überhaupt nicht. Haben andere ähnliches beobachtet? Hat jemand Lust, seine laufende Pumpe einmal anzufassen?

Die ausgetauschte Pumpe erkennt man in einem gebrauchten Prius ganz schnell an der silbern blitzenden Grundplatte und den funklenagelneuen Befestigungsschrauben. Man suche einfach am unteren, schmalen Ende des Sicherungskastens im Motorraum.

Gruß Holger

Bei mir wars umgekehrt - absolut geräuschlos nun wenn der ICE und das Radio nicht läuft

Haben die Euch jetzt eine "Sollbruchstelle" eingebaut, weil die PII zu lange halten...???
Solaris

@Holger

Sollte nicht sein. Erfahrungsgemäss sterben Pumpen aller Art relativ bald, wenn sie erstmal unrund (Lager!) laufen. Ich würde da gleich nochmal hinfahren und freundlich mit dem Werkstattmeister Kriegsrat halten, denn das war sicher nicht der Sinn der Übung.

Jetzt bin ich natürlich gespannt; meiner ist in acht Tagen dran.

Grüße, Egon

Ab in die Werkstatt - hau den das Ding um die Ohren - halte uns auf dem Laufenden.

Hallo Holger!

Eine neue Wasserpumpe darf keine so wie von Dir beschriebene Gereusche machen. Da gibt es keine Philosophiererei.Es gibt nur eine Lösung,hin zum Freundlichen,prüfenlassen und gegebenfals tauschen.

Grüße Rudolf

Meine Hybridwasserpumpe läuft nun seit 203.000km und macht seit ca. 120.000km hörbare Surrgeräusche. Der Händler meinte damals, Ablagerungen und Strömungsgeräusche, oder Körperschall, da die Gummilagerung verhärtet.

Wenn man die anfaßt und in der Gummilagerung anhebt, sind die Geräusche fast weg, evtl. auch wegen der Dämpfung durch Anfassen.
Sie vibriert ganz leicht.

Das, was Du da beschreibst, klingt dagegen sehr ungesund!

Mein Pumpentausch steht noch an.

Seit Freitag ist in meinem Prius ebenfalls die neue Pumpe verbaut,die bis jetzt zum Glück ohne die von Dir beschriebenen Geräusche ihren Dienst tut.Ich vermute das in deinem Kühlsystem noch etwas Luft im System ist ,Deckel auf und bei eingeschaltetem System die Vor und Rücklaufschläuche etwas zusammendrücken vielleicht befindet sich noch ne art Luftblase in der Pumpe oder in der nähe,wenn ohne Erfolg schnellstens zum freundlichen und mal vorsprechen.("Never touch a running System"fällt mir da als Mechaniker so spontan ein )Grüssle und viel Glück

An eine Luftblase dachte ich auch schon.

Nach wie vor wundert mich, warum ich das Geräusch erst gestern bemerkt habe. Hatte ich wirklich noch keinen Halt an ruhgier Stelle mit eingeschaltetem Hybridsystem gemacht?

Da mein Händler derzeit weit weg ist und ich ihn in Kürze eh nicht aufsuchen kann, werde ich das alles mal beobachten.

Gruß Holger

Heute achte ich einmal auf das Geräusch, nachdem der Wagen den ganzen Tag auf dem Parkplatz stand. Frisch eingeschaltet surrt die Pumpe wie früher, vielleicht rattert sie ein wenig mehr. Hört man aber nur, wenn man genau hinhört.

Danach eine viertel Stunde Fahrt und schon war die Pumpe ordentlich lauter. Es hört sich fast so an, als ob da irgendwas in Resonanz schwingt.

Mich verwundert das insofern, weil das Kühlwasser im Hybridkreis nach der kurzen Fahrt nicht spürbar warm wird. Die Pumpleistung scheint ordentlich zu sein, bei geöffnetem Deckel des Flüssigkeitsvorratsbehälters sieht man die rote Kühlflüssigkeit strömen.

Ich werde weiter beobachten und bei Bedarf berichten.

Holger schrieb:
...
Danach eine viertel Stunde Fahrt und schon war die Pumpe ordentlich lauter. Es hört sich fast so an, als ob da irgendwas in Resonanz schwingt.
...
Ist die Pumpe elektrisch? Also geregelt?
Mir kommt es so vor, als sei es möglicher Weise eine Unwucht, also ein Fertigungsfehler, der sich mit steigender Drehzahl bzw. bei bestimmten Drehzahlen der Pumpe als Resonanz bemerkbar macht.

LG
Klaus

Ich überlege enrnsthaft meine Punpe überhaupt tauschen zu lassen?

Was kann schlimmstenfalls passieren?

PriusfannL_HY schrieb:
Ich überlege enrnsthaft meine Punpe überhaupt tauschen zu lassen?

Was kann schlimmstenfalls passieren?

Was kann passieren,wenn Du sie wechseln lässt?
Evtl. noch mal wechseln lassen.
Bei Folgeschäden siehts bei nichtwechseln schlecht aus
für Dich.Wenn überhaupt was passiert.

Also hab mich mal schlau gemacht. Auch die alte elektrische Wasserpumpe ist technisch einwandfrei. Sie versagt nur, wenn das Kühlsystem nach dem Wechseln der Kühlflüssigkeit nicht entlüftet wird.

Generell gibt es bei älteren Fahrzeugen manchmal eine Entlüfterschraube. Neue Kühlsysteme sind eigentlich immer selbstentlüftend. Nicht so beim Prius. Beim Prius ist der Entlüftungsvorgang eine Wissenschaft für sich, den ich hier jetzt nicht weiter erläutern werde. Da ich mir nicht vorstellen kann, dass ein Mechaniker vor dem Kühlwasserwechsel in das Werkstatthandbuch schaut, wurde bei dem Kühlwasserwechsel nach Wartung bei 150.000 km das Kühlsystem meist nicht entlüftet. Wird das Kühlsystem nicht korrekt entlüftet, ensteht ein erhöhtes Laufgeräusch der Pumpe und es findet keine Umwälzung statt.

Toyota hat jetzt wohl reagiert und eine Pumpe konstruiert die sich wohl weitgehend selbst entlüftet.

Also ich habe heute mal meine "alte" Pumpe gesucht und gefunden.

Sie vibriert auch, macht aber keine nennenswerten Geräusche.

Auch der Schlauch auf der anderen Seiten vibriert leicht. So als würde das Kühlmittel gepulst durch die Leitungen gedrückt. Ähnlich wie bei einer Pressluftleitung an einem Kompressor.

Kann es sein, dass es sich dabei um eine Membranpumpe handelt? Oder eine Schwingankerpumpe. Die sollen ja eine extrem hohe Zuverlässigkeit und sehr lange Standzeit haben.