Priusfreunde.de

Irgendwie hat Audi absolut keine ambitionen irgendwas mit E- Antrieb vorzustellen oder gar zu bauen oder hab ich da was verpasst?

Doch.
Nennt sich e-Tron:
Frankfurt 2009: Audi e-tron is red outside, nice inside<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 18/09/2009 00:13

Naja sieht ja auch noch sehr nach Studie aus und wird wohl erst in 3- 4 Jahren zu haben sein. Aber das kennen wir ja schon.

Toll, BMW hat die Technik zur Elektrifizierung!

Zitat:Rolls-Royce Ghost - Mit dem Ghost will Rolls-Royce wieder in die Gewinnzone fahren. Damit dies so bleibt, schmieden die Engländer elektrische Luxus-Zukunftspläne. [...] «Ein Mild-Hybrid-Version des Ghost ist definitiv eine Möglichkeit», gibt Rolls-Royce-Chef Purves einen Einblick in die Überlegungen der Modell-Strategen. Beim größeren Phantom wird es wohl ein Voll-Hybrid werden. Da das 2,5 Tonnen schwere Flaggschiff oft auch als Kurzstrecken-Mobil verwendet wird, spielt auch eine reine E-Version mit Sicherheit in den Planungen eine Rolle. «Wir bei BMW haben die Technologie zur Elektrifizierung», stellt Ian Robertson klar.

http://www.autogazette.de/artikel_1496419_3.htm

Grüße, Egon

Hallo Zusammen,

Daimler wird alle Baureihen mit Hybrid bringen. Die S-Klasse kam vermutlich aus taktischen Gründen mit einem Jahr Verzug. Bisher ist das jeweils ein Mild (Spielzeug...) Hybrid. Die Elektronik wird von Conti zugeliefert.

Experimentiert wurde auch für z.B. die B-Klasse mit einem seriell Hybrid, d.h rund 60 km rein aus der Batterie fahren können, dazu noch einen Range-Extender, der mit verschiedenen Treibstoffen denkbar ist. Ob der kommt?

Bei Daimler kam das &quot;go&quot; in der Entwicklungsabteilung für Hybrid, nachdem 100.000 Prius verkauft wurden.

Die Idee die Toyota mit dem leistungsverzweigten Getriebe hatte ist so genial, dass sich die anderen ziemlich die Zähne an Alternativen ausbeissen. Da erzähle ich als &quot;Newbie&quot; hier, Euch sicher nichts Neues.

Es ist teilweise erschreckend, wie sehr die Hersteller geschlafen haben. Da gabs solche Aussagen wie &quot;zwei Motoren rumschleifen, so ein Quatsch...&quot;

Mein Ziel wäre trotzdem ein Pluginhybrid, ob jetzt leistungsverzweigt oder seriell, wäre mir eigentlich egal, der E-Anteil sollte möglichst groß sein. Irgendwann verzichten wir dann auf den Verbrenner.

Nächstes Jahr im Sommer gibts vielleicht ja mal ein Prius mit LiPo und mehr Kapazität.

Grüße
Solaris

Solaris schrieb:

Die Idee die Toyota mit dem leistungsverzweigten Getriebe hatte ist so genial, dass sich die anderen ziemlich die Zähne an Alternativen ausbeissen.


Das ist so nicht ganz richtig. Die Idee stammt ursprünglich von deutschen Wissenschaftlern, die das auch zuerst der deutschen Autoindustrie angeboten haben. Aber damals wollte davon keiner was wissen.

Später hat Toyota dann die Patente gekauft. Was daraus geworden ist fährt inzwischen 2 Millionen Mal auf den Straßen herum.

PriusfannL_HY schrieb:
Solaris schrieb:

Die Idee die Toyota mit dem leistungsverzweigten Getriebe hatte ist so genial, dass sich die anderen ziemlich die Zähne an Alternativen ausbeissen.


Das ist so nicht ganz richtig. Die Idee stammt ursprünglich von deutschen Wissenschaftlern, die das auch zuerst der deutschen Autoindustrie angeboten haben. Aber damals wollte davon keiner was wissen.

Später hat Toyota dann die Patente gekauft. Was daraus geworden ist fährt inzwischen 2 Millionen Mal auf den Straßen herum.

... woran man auch nur sehen kann, wer den Sinn dieser Erfindung wirklich erkannt hat - die ruhmreiche deutsche Autoindustrie jedenfalls nicht !
mfG schwarzvogel

Das schrieb Egon:

....Ausser dem peinlichen Smart MHD (Mild Hybrid Drive), der aber blöderweise gar keinen Hybrid-Antrieb hat,.....

Ich hatte vor längerer Zeit bei SMART angefragt, ob es nicht Käufertäuschung sei, den Smart so zu nennen.

Ergebnis: bis heute keine Antwort. Schlechtes Gewissen?

Gruß
Willy 2009

PriusfannL_HY schrieb:
Das ist so nicht ganz richtig. Die Idee stammt ursprünglich von deutschen Wissenschaftlern, die das auch zuerst der deutschen Autoindustrie angeboten haben. Aber damals wollte davon keiner was wissen.

Später hat Toyota dann die Patente gekauft.
Quelle für diese Story??

gshybrid schrieb:
PriusfannL_HY schrieb:
Das ist so nicht ganz richtig. Die Idee stammt ursprünglich von deutschen Wissenschaftlern, die das auch zuerst der deutschen Autoindustrie angeboten haben. Aber damals wollte davon keiner was wissen.

Später hat Toyota dann die Patente gekauft.
Quelle für diese Story??

Jaaa, bitte, ich auch !
Ich habe vor einiger Zeit schon mal davon gelesen, weiß aber nicht mehr wo, Quelle wäre mir deshalb als Gedächtnisstütze auch sehr angenehm.
mfG schwarzvogel

Reicht mein Gehirn als Quellenangabe nicht aus?

Meint Ihr vielleicht das:
www.sonne-24.de/wasnoch/hybridauto/erfindung/index.html

Ansonsten gibt es hier noch etwas:
www.im-auto.de/hybridantrieb/entwicklung.html
www.focus.de/auto/news/pkw-russischer-hy...ehrt_aid_345005.html
www.rp-online.de/public/article/auto/new...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: wuz, am: 24/10/2009 18:29

Danke, wuz!
Die letzte Quelle scheint am zutreffendsten.
Weiß jemand vielleicht um den Ausgang des Rechtsstreits, oder &quot;schwelt&quot; der immer noch ?
Muß bei Gelegenheit noch mal weiter suchen...
mfG schwarzvogel

Welch ein Zufall, gerade so kurz vor dem Auslaufen der Patente

Und ich dacht Antonov hatte früher Flugzeuge gebaut

Die Frage ist, ob in dem Wirrwarr von Vorveröffentlichungen (immerhin seit 1899 !!!) jemand noch einen Neuheitswert nachweisen kann.

Auch kommt es erheblich darauf an, ob die Unteransprüche geschickt formuliert sind, sonst könnte Toyota ja schlicht sagen, &quot;ja aber wir haben die und die Detailverbesserung gemacht und gerade erst damit wird das ganze Patentwürdig&quot;.

4 Millionen finde ich aber recht preiswert, ein Patentverwerter würde wohl eher das Tausendfache einklagen.

Insgesamt ist das Patentwesen auch ein wenig ungerecht - wenn z.B. wirklich mal 2 unabhängig voneinander etwas entwickelt haben, warum soll der wo vllt. nur 1 Sekunde später kommt (und die gleiche Arbeit damit hatte), leer ausgehen?