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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 22.08.2019 12:42 - vor 4 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
Kreuzfahrtschiff-Ranking des Naturschutzbunds
Welches Schiff ist am wenigsten umweltschädlich?
Kreuzfahrt stinkt - nach wie vor. Reedereien haben inzwischen begonnen, ihre Schiffe mit LNG- und Hybridantrieb sowie Landstromanschluss auszurüsten. Das ist nicht genug, urteilt der Umweltverband Nabu.
- www.spiegel.de/reise/aktuell/kreuzfahrts...dlich-a-1282603.html
Grüße, Egon
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 27.08.2019 10:16 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Scandlines installiert ein Rotorsegel an Bord der Hybridfähre „Copenhagen”, um eine dritte Antriebsenergie zu nutzen.
Hybridfähren, die neben dem Schiffsdiesel auch noch über Batterien für den Antrieb verfügen, gewinnen immer weiter an Bedeutung. Scandlines geht jetzt einen Schritt weiter und investiert in die Windantriebstechnologie der Firma Norsepower an Bord der „Copenhagen”. Das Rotorsegel von Norsepower ist eine moderne Version eines Flettner-Rotors – einem rotierenden Zylinder, der den Magnus-Effekt nutzt: Strömt Luft an einem rotierenden Zylinder vorbei, entsteht im rechten Winkel dazu eine Kraft.
- www.elektroniknet.de/markt-technik/embed...e-ostsee-168616.html
Grüße, Egon
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 27.08.2019 11:06 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Schade, dass da bei höherem Tempo der Frontal-Luftwiderstand dem Magnus-Effekt einen Strich durch die Rechnung macht. Aber für die Nord/Süd-Pendler unter unseren Extremsparern wäre das doch das Tüpfelchen auf dem i ihres Hybr ids. 
Welcher Visionär baut einen Prototyp? Als Teststrecke würde sich die E45 empfehlen, als Testpilot unser Slow-Glider @Reisender. 
Sorry für so viel unqualifiziertes OT, aber manchmal kann ich mich einfach nicht zurückhalten. |
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 +  --- P4 Plugin 08/2018 (VFL) --- |
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 27.08.2019 12:20 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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So ein Rotorsegel auf dem Dach - der Gedanke hat was. 
Grüße, Egon |
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 27.08.2019 13:07 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Smoothie schrieb:
manchmal kann ich mich einfach nicht zurückhalten. Das macht ja nichts.
bei höherem Tempo der Frontal-LuftwiderstandErreicht das benannte Objekt Fähre denn diesen kritischen Punkt überhaupt ?
Gruß Hybridfan5
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Letzte Änderung: 27.08.2019 13:08 von Hybridfan5.
Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK |
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 27.08.2019 18:59 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Hängt natürlich von Wind-Stärke und -Richtung relativ zum Kurs ab.
Es ist ähnlich einem Segel. Hätte das Schiff nur den Rotor als Antrieb, müsste es bei Gegenwind kreuzen. Es gibt halt einen optimalen Anströmwinkel, bei dem der Vortrieb maximal ist und vice versa.
Das Schiff fährt aber mit eigenem Antrieb einen vom Wind unabhängigen Kurs, da bleibt vom Rotor unter ungünstigen Umständen nur der Luftwiderstand.
Over all wird es sich rechnen (hoffentlich).
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Letzte Änderung: 27.08.2019 19:02 von Smoothie.
+ --- P4 Plugin 08/2018 (VFL) --- |
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 13.09.2019 20:53 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
„Aida Perla“ wird weltweit größtes Hybrid-Kreuzfahrtschiff
Die Reederei Aida, deren „Aida Nova“ in der Klimabilanz mit am besten abschneidet, rüstet bei der „Aida Perla“ mit einem Batteriebetrieb nach. Reisen in Norwegens Fjorde werden dann auch ab 2026 möglich sein.
- www.reisereporter.de/artikel/9458-aidape...d-2020-nachgeruestet
Grüße, Egon
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 20.09.2019 17:22 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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World Explorer: Hybrid-Antrieb, Treibstoff, Technik
Die World Explorer ist mit einem hochintegrierten Antriebssystem von Rolls Royce ausgestattet. Hochintegriert bedeutet unter anderem, dass die verschiedenen Komponenten des Systems elektronisch überwacht, gesteuert und verbunden sind, sodass beim Ausfall einzelner Komponenten das gesamte System nach Behebung des Fehlers automatisch neu hochgefahren werden kann – im Vergleich zu manuell nacheinander neu gestarteten Systemen geht das deutlich schneller. Der Nachteil sind Anfangsschwierigkeiten mit der komplexen Software und Elektronik, die bei den ersten Reisen der World Explorer immer wieder Probleme verursachen.
- www.cruisetricks.de/world-explorer-hybri...-treibstoff-technik/
Grüße, Egon
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 09.10.2019 21:58 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Neubau "Roald Amundsen"
Hybrid-Kreuzfahrer muss ins Dock
Das neue Hybrid-Kreuzfahrtschiff „Roald Amundsen“ der Hurtigruten muss eine Reise absagen. Für eine Dockung wird das Programm in Vancouver unterbrochen.
- www.kn-online.de/Nachrichten/Wirtschaft/...n-Vancouver-ins-Dock
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 09.11.2019 08:24 - vor 4 Jahren, 5 Monaten
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 12.11.2019 22:39 - vor 4 Jahren, 5 Monaten
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Zitat:
Hamburg bekommt erstmalig zwei Löschboote mit Hybridantrieb. Nach Informationen von NDR 90,3 sollen die beiden 35 Meter langen Boote voll elektrisch fahren können.
- www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburg-b...,loeschboote118.html
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Aw: Wasserfahrzeuge mit Hybridantrieb 05.12.2019 17:41 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Zitat:
Zweites Hybrid-Expeditionsschiff MS Fridtjof Nansen startet früher als geplant
Das zweite hybridbetriebene Expeditionsschiff von Hurtigruten – MS Fridtjof Nansen – wird nach erfolgreichen Testfahrten früher als angekündigt fertiggestellt. Daher bietet Hurtigruten noch vor der offiziellen Jungfernfahrt eine Reihe von exklusiven Kurzreisen an.
- www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/zwe...-als-geplant/193454/
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