Priusfreunde.de

Ein Hubschraubermotor soll den Kraftstoffverbrauch dieses Hybrid-Flugzeugs halbieren
- www.wired.de/article/ein-hubschraubermot...d-flugzeugs-halbiert

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrid-elektrischer Antrieb
Ardiden-3-Triebwerk für Zunum ZA10

Das von Boeing unterstütze Luftfahrt-Startup Zunum Aero hat Safrans Hubschraubertriebwerk Ardiden 3 ausgewählt, um den elektrischen Generator des geplanten Zwölfsitzer ZA10 anzutreiben. Das hybrid-elektrische Flugzeug soll in den 2020er Jahren in Serie gehen - und Betriebskosten drastisch senken.
- www.aero.de/news-30144/Ardiden-3-Triebwerk-fuer-Zunum-ZA10.html

Grüße, Egon

Hallo,

aus der Englisch/Amerikanischen Fachpresse wird über Elektroflieger im zumindest Kleinflugzeug Segment (10..15 Passagiere) geschrieben. Hier scheint es realistisch zu einer wirtschaftlichen Lösung hinzulaufen.

www.airspacemag.com/flight-today/electri...#QrtSOxgZiiYcr2zS.99

Auch langfristig für (etwas) mehr Passagiere im regionalen Zubringerverkehr klingt das nicht mehr völlig utopisch, trotz der hier im Thread auch von mir geäßerten Bdenken.

Mal sehen, bis die Vorserien Geräte fliegen. Das ZA10 aus Seattle ist ja auch folgerichtig ein Hybrid und kein reiner Elektro Flieger.

Hybrides Elektroflugzeug von Siemens und Diamond Aircraft absolviert Jungfernflug
- www.wired.de/article/hybrides-elektroflu...olviert-jungfernflug
- www.aerobuzz.de/general-aviation/die-ers...rcraft-ist-geflogen/

Grüße, Egon

ATR und Air New Zealand arbeiten an Hybrid-Regionalflugzeug- www.aerobuzz.de/luftverkehr/atr-und-air-...id-regionalflugzeug/

Hybrid-Maschine von Diamond und Siemens absolviert Jungfernflug - www.emobilserver.de/nachrichten/elektro-...rt-jungfernflug.html


Grüße, Egon

Zitat:
Das patentierte hybride elektrische Stromversorgungssystem von Top Flight ermöglicht längere Flugzeiten und höhere Nutzlasten für den kommerziellen Einsatz. Drohnen, die mit dem ,,Top Flight Micro Generator Hybrid Power System" betrieben werden, können bis zu zwei Stunden in der Luft bleiben, während sie eine Last von vier Kilogramm tragen.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=536976

Grüße, Egon

Forscher ermitteln Potenzial von Hybrid-Flugzeugen
- www.electrive.net/2018/12/06/forscher-er...n-hybrid-flugzeugen/

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrid-elektrisches Regionalflugzeug ab 2022

Safran wiederum arbeitet mit Zunum Aero zusammen, einem Start-up, der hybrid-elektrische Flugzeuge entwickelt, und in den unter anderem auch Boeing investiert hat. Safran will einen eigenen Hubschrauber-Antrieb an das hybrid-elektrische Flugzeug ZA10 von Zunum anpassen. Die ZA10 soll mit Hilfe einer Gasturbine sowie mit Batterien fliegen und 12 Personen über Distanzen von unter 1000 Meilen befördern. Die Batterien sind in die Flügel integriert und können an Flughäfen einfach wieder aufgeladen oder gewechselt werden.
- www.elektroniknet.de/markt-technik/power...nsteigen-161412.html

Grüße, Egon

Zitat:
Schon 2022 will Zunum ein erstes hybrid-elektrisches Flugzeug für 12 Personen vorstellen. Auch Siemens hält elektrische Großflugzeuge für realistisch – am besten supraleitend.
- www.elektroniknet.de/markt-technik/power...billiger-161542.html

Grüße, Egon

Zitat:
Rolls-Royce setzt auf ein hybrid-elektrisches System für den Antrieb künftiger Generationen von Fluggeräten. Die ersten Prüfstandläufe hat das System erfolgreich bestanden. Schon 2021 soll das erste Experimentalflugzeug mit dem neuen Antriebssystem abheben.
- www.aerobuzz.de/general-aviation/rolls-r...ches-antriebssystem/

Grüße, Egon

Wie Elektroflugzeuge die Luftfahrt revolutionieren könnten
- www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_...lugzeuge-geben-.html
- www.airliners.de/elektrische-flugzeugeantriebe-utopie-weg/49341

Grüße, Egon

Zitat:
Hybridantriebe für Verkehrsmaschinen
Fliegender Kompromiss

Auch wenn erste Kleinflugzeuge schon rein elektrisch fliegen – für größere Maschinen setzen Luftfahrtunternehmen erst einmal auf Hybride. Wie schon bei Hybrid-Autos werden diese Flugzeuge sowohl konventionelle Motoren und Treibstoffe nutzen als auch Elektroantriebe. Airbus, aber auch Konkurrent Boeing und verschiedene Startups arbeiten bereits an solchen Hybrid-Flugzeugen.
- www.scinexx.de/dossierartikel/fliegender-kompromiss/

Grüße, Egon

Zitat:
Flugverkehr im Umbruch? Chancen und Grenzen des elektrischen Fliegens.
Vorerst höchstens Hybrid-Antriebe

Die Entwickler dämpfen gleich mehrere Erwartungen. Zum einen werde es auf absehbare Zeit keine vollelektrischen Antriebe für größere Passagierflugzeuge geben, ist sich Siemens-Fachmann Anton sicher. Zu schwer seien die dafür notwendigen Batterien. Siemens, Airbus aber auch Boeing und der Triebwerkhersteller Rolls Royce arbeiten mit Blick auf Passagierflugzeuge deshalb an Hybrid-Motoren, bei denen verschiedene Antriebstechniken miteinander kombiniert werden.- www.heise.de/newsticker/meldung/Flugverk...liegens-4340606.html

Grüße, yarison

Zitat:
Die Simulation nutzt Siemens, um seine Hybrid-Elektro-Antriebe für Fluggeräte zu entwickeln. „Vor fünf, sechs Jahren sind wir noch als Spinner bezeichnet worden“, sagt Frank Anton, Leiter der E-Flugzeug-Abteilung beim Münchner Technologiekonzern. Er sei froh, dass inzwischen auch zahlreiche andere Unternehmen eingestiegen seien und das Thema vorantrieben.
- www.mittelbayerische.de/wirtschaft-nachr...1840-art1763360.html
- www.nachrichten.at/nachrichten/weltspieg...lieger;art17,3112442

Grüße, Egon

UTC präsentiert hybrid-elektrisches Experimentalflugzeug
- www.aerobuzz.de/industrie/utc-praesentie...xperimentalflugzeug/

Grüße, Egon