Priusfreunde.de

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Für Schülerverkehr im Salzlandkreis
Kreisverkehrsgesellschaft stellt modernen Hybrid-Gelenkbus vor

Mit einem hochmodernen Hybrid-Bus werden Schüler im Altkreis Bernburg künftig befördert. Zumindest einige von ihnen werden in den Genuss kommen, wenn die Kreisverkehrsgesellschaft (KVG) Ende September, Anfang Oktober einen solchen Bus in Betrieb nimmt.
- www.mz-web.de/bernburg/neufahrzeug-schue...-befoerdert-33009026

Grüße, Egon

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Die Stadtwerke Neuss modernisieren ihre Busflotte. Dabei spielen auch Umweltaspekte eine große Rolle. Daher wurden nun sieben neue Hybrid-Busse angeschafft, die ältere Fahrzeuge in der 83 Busse umfassenden Flotte ersetzen. Insgesamt investieren die Stadtwerke rund 1,9 Millionen Euro in die Modernisierung. „Damit haben wir nun deutlich mehr Busse mit Hybrid-Technik im Einsatz“, erklärt Stadtwerkesprecher Jürgen Scheer. Insgesamt sind es nun 14, zuvor waren es sieben Hybrid-Busse.

- www.wz.de/nrw/rhein-kreis-neuss/neuss/oe...sflotte_aid-45083127
- rp-online.de/nrw/staedte/neuss/oepnv-in-...sflotte_aid-45050147

Grüße, Egon

In KI fahren nun auch vermehrt Hybridbusse im öffentlichen Raum für den dortigen Personenverkehr herum.

Sie tragen oft Beschriftungen dem Sinne nach wie, spart gegenüber herkömmlichen Verbrennern in Bussen soundsoviel Prozent an Treibstoff. Es wird sich um Diesel handeln.

Das sind bekannt wage Hybridformulierungen, da der Verbrauch von Hybridfahrern sehr unterschiedlich hoch ausfallen kann. Dennoch wüsste ich "konkret" ein bisschen mehr. Wieviel verbraucht ein herkömmlicher Linienbus, 3Ol/100km? Wieviel Liter wird ein Hybridbus demgegenüber, verständnisvoll und bemüht gefahren, günstigenfalls einsparen, 5l auf 100km?

Ein mir bekannter Busfahrer sprach davon, dass herkömmliche Busse aufgrund ihres großvolumigen und niedrigdrehenden Motors locker weit über eine Million unbeschadet durchhalten, sofern sie solange im Dienst bleiben. Werden das auch die "neuen" Wunderbusse mit ihren Hybridbatterien? Sind ja keine Toyotas....

Wisedrum

Der 14-kW-Elektromotor generiert Energie beim Ausrollen und Bremsen. Beim Anfahren unterstützt er damit den Diesel- oder Gasmotor. So reduziert sich der Kraftstoffverbrauch je nach Einsatz um bis zu 8,5 Prozent.
www.mercedes-benz-bus.com/de_AT/models/c...brid/efficiency.html

Die Frage bleibt weiterhin, 8,5% von wieviel Litern auf 100km?

Ist das die Mühe und die finanziellen Aufwendungen für die Hybridbusse wert? Ermessensache, jeder Liter Minderverbrauch zählt, gewiss. Oder sollen dadurch nur Politiker und die Bevölkerung ein kleines bisschen mehr in dadurch vermeintlich innerstädtischer Umweltsauberkeit gewogen werden?

Wisedrum

Ich bin nicht der Meinung, dass diese Busse der Umwelt zuliebe angeschafft werden. Ich denke die richtige Frage ist hier "Rechnet es sich?"
Und die Antwort von Mercedes ist - Trara!!!...
Der neue Citaro hybrid mit seinen günstigen Total Cost of Ownership rechnet sich.
www.mercedes-benz-bus.com/de_AT/models/c...y/total-economy.html

www.volvobuses.de/de-de/our-offering/bus...lvo-7900-hybrid.html

Wenn ich mich nicht irre, kutschieren hier in KI eher Volvo Hybrid Busse durch die Gegend, die sich den Umweltgedanken auf die Seiten gepinselt haben. Es lässt sich hervorragend mit den grünen Sehnsüchten von Bürgern augenwischend spielen und dabei händereibend Reibach machen. Auch von Volvo.

Ich sehe den Nutzen solcher neuen Wunderwerke erst, wenn in einer glaubwürigen statischen Auswertung über beispielsweise ein Jahr aufgezeigt wird, wieviel Kraftstoffkosten durch sie eingespart wurde, wieviele Schadstoffe vergleichsweise weniger in Städten durch sie freigesetzt wurden und welche positive Kostennutzenbilanz sie im Vergleich und Gegensatz zu den ausgemusterten alten Bussen bewirkt haben, statt diese weiterzuverwenden, sofern dies möglich gewesen wäre. Oder wird etwas "Neues" einfach nur deswegen durchs "Dorf" getrieben, weil's so modern und darin adäquat erscheint?

Solange diese nicht vorliegt, nehme ich die hier weißen langen Riesen auf mehreren Rädern nur verwundert wahr und denke mir meinen Teil.

Wisedrum

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Baden-Württemberg: Busunternehmen setzen verstärkt auf Hybrid- und Elektrobusse
- emobilitaet.online/news/politik/5758-bad...bridbusse-foerderung

Grüße, Egon

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Mercedes liefert 93 Erdgas-Hybrid-Busse in die Niederlande
- www.electrive.net/2019/08/28/mercedes-li...-in-die-niederlande/
- motorzeitung.de/news.php?newsid=591365
- www.busplaner.de/de/news/unternehmens-wi...gt-hybrid-11139.html
- blog.mercedes-benz-passion.com/2019/08/v...3-citaro-ngt-hybrid/

Grüße, Egon

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Daimler: Hier denkt man groß!

Toyota hat vor weit mehr als 20 Jahren – als die europäischen Hersteller allesamt noch auf den Turbodiesel setzten – den Hybridantrieb für seine Kfz-Fahrzeugflotte entdeckt. Die Kombination aus Verbrenner und Elektromotor, dessen Batterie allein durch Verzögerungsenergie gespeist wird, erweist sich seitdem vor allem im Stadtverkehr als überaus verbrauchsarm. Das hat man, mit Verzögerung, offenbar auch bei Daimler erkannt. Beim schwäbischen Fahrzeugbauer allerdings denkt man größer, viel größer.
- www.finanztrends.info/daimler-hier-denkt-man-gross/

Grüße, Egon

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32 neue Busse mit Diesel- und Elektroantrieb für den öffentlichen Nahverkehr gehen heute in Bozen, Meran und Leifers auf Linie. Sie seien emissionsarm und bei Qualität und Sicherheit vorbildlich.
- www.tageszeitung.it/2019/09/02/die-hybrid-busse/

Grüße, Egon

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Hybrid-Camper von Dethleffs

Auch beim Thema Wohnmobile wird Elektromobilität immer wichtiger. So zeigt Dethleffs auf dem diesjährigen Caravan Salon seinen ersten Camping-Van mit Plug-in-Hybrid: den Globevan e.Hybrid. Das Vorführfahrzeug basiert auf dem Ford Tourneo Custom mit Rechtslenker.
www.autobild.de/artikel/dethleffs-globevan-hybrid-15511267.html

Gruß Ulli

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Die Basis des gemeinsam mit der Huber Automotive AG entwickelten Hybridkonzepts ist das variable AL-KO Leichtbau-Chassis, das als Systemträger einen modularen Einsatz der Batteriepakete sowie E-Antriebskomponenten ermöglicht und gleichzeitig bestmöglichen Schutz für die Batterien bietet. Die elektrifizierte Hinterachse mit einer Peak-Leistung von 90 kW kann bei Bedarf zugeschaltet werden. Die Batteriekapazität ist je nach Kundenbedarf für eine vollelektrische Reichweite zwischen 50 und 100 km ausgelegt.
- www.fahrzeug-karosserie.de/naechster-sch...er-chassis-a-861884/
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=596641

Grüße, Egon

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Mercedes Benz liefert 130 Citaro hybrid an die rumänische Hauptstadt Bukarest
- blog.mercedes-benz-passion.com/2019/09/m...hauptstadt-bukarest/
- www.busplaner.de/de/news/unternehmens-wi...-bukarest-11162.html

Grüße, Egon

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Fahrzeug-Entwicklung, -Forschung und -Innovationen
Ein Hybrid der mitdenkt

Ein kleiner Diesel-Motor soll die Reichweiten elektrischer Lieferfahrzeuge in der UPS-Flotte vervierfachen. Der Clou dabei: Das Fahrzeug erkennt automatisch Umweltzonen und schaltet dort auf rein elektrisch um.
- transport-online.de/fachzeitung/facharti...-mitdenkt-18993.html

Grüße, Egon