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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 28.07.2015 08:34 - vor 8 Jahren, 9 Monaten
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Ein neues Hybridauto könnte die Müllbeseitigung revolutionieren. Jetzt fährt ein Prototyp durch Sachsen – im Kreis Meißen. [...] Es klingt ein wenig wie eine Straßenbahn und sieht aus wie eine Kreuzung aus Schulbus und Lkw mit einem riesigen, waagerechten Zylinder in der Mitte: Das „4-Achs-Dual-Power“ ist das neue Hybrid-Müllauto in der Flotte der Niederauer Recyclingfirma Neru. Im Recyclingpark in Gröbern wurde der Vierachser jetzt offiziell in Betrieb genommen.
- www.sz-online.de/sachsen/der-abfallflues...enbauch-3158460.html
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 30.07.2015 13:04 - vor 8 Jahren, 9 Monaten
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 30.07.2015 20:15 - vor 8 Jahren, 9 Monaten
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Saubere Busse rechnen sich bisher nicht // Noch fahren Busse mit alternativen Antrieben selten auf deutschen Straßen. Ihre Zahl soll steigen, doch dafür muss der Staat mit Fördergeldern nachhelfen.
- www.motor-talk.de/news/saubere-busse-rec...-nicht-t5388192.html
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 05.08.2015 19:49 - vor 8 Jahren, 9 Monaten
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Hybrid für bessere Luft und weniger Lärm // Viersen. Wer im Stadtgebiet mit dem Bus unterwegs ist, kennt die beiden Fahrzeuge in "Apfelgrün" mit dem Schriftzug "Hybrid". Zwei Hybridbusse gehören zur Flotte der NEW mobil und aktiv Viersen GmbH. Sie helfen, CO2 einzusparen.
- www.rp-online.de/nrw/staedte/viersen/hyb...-laerm-aid-1.5287950
Grüße, Egon
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 12.08.2015 12:40 - vor 8 Jahren, 8 Monaten
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Die JLG Arbeitsbühne H340AJ mit Hybrid-Antrieb macht ihre Runde mit dem JLG-Demo-Truck - Station bei vielen Händlern und Kunden. [...] Im Vergleich zu einer rein dieselbetriebenen Maschine zeichnet sich die H340AJ durch erhebliche Kraftstoffeinsparungen, geringere Geräuschentwicklung (weniger als 69 Dezibel) und weniger CO2-Ausstoß aus. Die JLG H340AJ verfügt über vier unabhängige Elektromotoren. Einen für jedes Rad.
- www.soll-galabau.de/aktuelle-news/ansich...hybrid-auf-tour.html
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 21.08.2015 18:43 - vor 8 Jahren, 8 Monaten
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ABZ: Aber die Dieselmotoren werden immer sauberer . . .
Montenay: Ein großes Thema bei den Arbeitsbühnen mit Dieselmotor sind die Partikelfilter. Diese werden in Deutschland noch nicht so oft verlangt wie bspw. in der Schweiz. Aber ich glaube, dass die Nachfrage in Deutschland noch steigen wird. Meiner Meinung nach haben wir in Deutschland bei den Mietflotten noch zu viele Dieselgeräte und zu wenig Hybrid- oder Elektrogeräte.
ABZ: Die Mietpreise für Dieselgeräte sind auch sehr niedrig . . .
Montenay: Zu niedrig, wie ich finde. Die Vermieter können nicht mehr genug mit Dieselmaschinen verdienen. Sie suchen für Nischenprodukte mit Hybrid und Elektroantrieb neue Kunden. Diese haben gegenüber dem Diesel gar keine oder nur wenig Emissionen und machen weniger Lärm. Es gibt immer mehr Baustellen in den Städten, wo dies sehr wichtig ist. Wir brauchen mehr saubere und leisere Arbeitsbühnen, die kleiner sind, mehr Reichweite haben und größere Korbkapazitäten. Letzteres, weil immer mehr Werkzeug und Material mit nach oben genommen wird. Früher waren 230 kg Tragfähigkeit Standard. Wir brauchen heute 300 kg und mehr.
- allgemeinebauzeitung.de/abz/jlg-geschaef...tsbuehnen-11975.html
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 23.08.2015 10:59 - vor 8 Jahren, 8 Monaten
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Hybridbusse für Basel – Hersteller winkt ab
Die Basler Verkehrsbetriebe haben grosse Mühe, die gewünschten Hybridbusse zu beschaffen. Die Ausschreibung musste mangels Angeboten abgebrochen werden. Ein Hersteller tut die geplante Anschaffung als Showprojekt ab.
www.tageswoche.ch/de/2015_34/basel/69656...steller-winkt-ab.htm
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Kia e-Niro "Spirit" 64KwH MY21 / VW e-Up! "Unite" MY21 |
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 27.08.2015 17:29 - vor 8 Jahren, 8 Monaten
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Obwohl der Bus im Heck einen Sechszylinder-Dieselmotor mit 6,9 Liter Hubraum besitzt, wird er rein elektrisch angetrieben. Zwei Elektromotoren mit jeweils 75 Kilowatt Leistung bringen über ein Summiergetriebe den Bus auf Trab. Das Dieselaggregat springt im Bedarfsfall automatisch an und füllt die auf dem Dach verbauten Energiespeicher auf.
Eine Batterie wird der Neugierige dort jedoch vergeblich suchen. „Die Batterietechnik ist heute noch nicht so weit und derzeit auch viel zu teuer“, sagt Hildebrandt. Nach wenigen Jahren seien die kostspieligen Batterien bereits erschöpft und müssten durch neue ersetzt werden. Die MAN-Techniker setzen auf Ultracaps, sogenannte Superkondensatoren, die die Elektroenergie zwischenspeichern.
Während normale Diesel-Busse gerade beim Anfahren mit hohen Lärm- und Abgas-Immissionen die Haltestellen verlassen, macht sich der Hybridbus nahezu geräuschlos aus dem Staub. „Unser Lion‘s City Hybrid ist für den Stadtverkehr mit vielen Stopps an Haltestellen, Kreuzungen, Ampeln und Zebrastreifen konzipiert“, sagt der MAN-Mitarbeiter Gero Hildebrandt. Mit jedem Bremsen füllt sich der Energiespeicher auf dem Dach ein wenig, da die Elektromotoren dann als Generatoren arbeiten.
- eisenach.tlz.de/web/lokal/leben/detail/-...nternehme-1347948029
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 29.08.2015 18:02 - vor 8 Jahren, 8 Monaten
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Der Bus der Zukunft fährt schon jetzt durch Dresden: Auf der Linie 64 der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) testen Fahrer und Forscher einen modernen Hybrid-Bus voller Zukunft - zwei Motoren (Benzin und Elektro) sowie jede Menge Elektronik.
- mopo24.de/nachrichten/dresden-dvb-busse-...id-zwei-herzen-10237
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Letzte Änderung: 12.09.2015 09:08 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 06.10.2015 21:34 - vor 8 Jahren, 7 Monaten
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Landsberg – Das lief nicht so, wie sich das Landratsamt und die Stadtverwaltung das vorgestellt hatten. Anstatt die europaweite Ausschreibung für den Stadtbusbetrieb ab Februar 2018 durchzuwinken, nahm der Stadtrat eine entscheidende Änderung vor: Die Stadtbusse sollen künftig nicht mehr Diesel-, sondern Hybridfahrzeuge sein.
- www.kreisbote.de/lokales/landsberg/aussc...nsetzen-5598975.html
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 15.10.2015 17:35 - vor 8 Jahren, 6 Monaten
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Hybrid-Busse: Landkreis bleibt skeptisch [...] „Ich habe keine große Vorliebe, eine teurere Technik zu bezahlen und gleichzeitig aber zu sehr ins Risiko zu gehen. Das Risiko bestehe seiner Meinung nach – und die teilte später auch Dietmar Winkler – in der Verfügbarkeit von Hybridbussen, die momentan lediglich zwischen 70 und 83 Prozent liege. Ein herkömmlicher Dieselbus, der bereits jetzt schon mit der Schadstoffklasse Euro 6 im Betrieb läuft, bringe es auf eine Verfügbarkeit von 95 Prozent.
- www.augsburger-allgemeine.de/landsberg/H...isch-id35790057.html
- www.top-fm.de/regional/nachrichten/lands...skeptisch_28151.html
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 17.10.2015 01:21 - vor 8 Jahren, 6 Monaten
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Letzte Änderung: 19.10.2015 19:39 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: Hybrid-Nutzfahrzeuge 20.10.2015 19:14 - vor 8 Jahren, 6 Monaten
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Verteiler-Verkehr: Umweltfreundlicher Hybrid-Lkw zur Innenstadt-Belieferung // Scania hat einen neuen Hybrid-Lkw speziell für den Stadtverkehr entwickelt der entweder elektrisch oder mit Biokraftstoffen betrieben werden kann.
- www.logistra.de/news-nachrichten/nfz-fuh...ndlicher-hybrid-lkw-
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