Priusfreunde.de

hallo zusammen.
heute bin ich im internet auf ein paar seiten gestoßen, die sich mit hybrid-nachrüstsätzen für ältere autos befassen.
am reelsten erscheint die einfachstversion mit nabenmotoren an der hinterachse (bei frontantrieb). die batterie und regelung kommt in den kofferraum.
preislich soll dies so um die 3.000,- € liegen (je nach akkukapazität.
was haltet ihr davon?

Haste mal 'n link?

Das Nachrüstpaket der Firma Poulsen Hybrid kostet 8000 $. Allerdings ist das nur ein Elektromotor der per Schalter ein paar kw auf die Räder bringt. Die Batterie muss man dann zuhause wieder aufladen. Die Drehmomentstütze wird hinten an der Stoßstange befestigt. Reifenwechsel wird etwas erschwert. Zulassung hat das ganze natürlich nicht, aber vielleicht bemerkt es die Polizei ja nicht

sieht weniger wie ein Nachrüsthybrid aus, sondern eher wie ein Nachrysthübrid

ist irgendwie Anfang April oder was? Sowas wird tatsächlich angeboten?

ach was, das ist ein Erlkönig von Volkswagen.
Da kommt Großes auf uns zu: Selbstbau-Kit für alle Passat und auf einen Schlag ist VW Spitzenreiter bei den zugelassenen Hybridfahrzeugen in D - irgendie muss man den Japanern doch beikommen

Gruß Ulli

alexauto321 schrieb:
Allerdings ist das nur ein Elektromotor der per Schalter ein paar kw auf die Räder bringt. Die Batterie muss man dann zuhause wieder aufladen. Die Drehmomentstütze wird hinten an der Stoßstange befestigt.

Eine nette Teillösung.
Dadurch dass es nur ein Motor ist, brint es nichts als Kosten.
Da es aussen angebracht werden muss, verschandelt es für mich das Fahrzeug.

Ein Nachrücthybrid sollte schon die Bremsenergie nutzen können.

Für mich währe ein Motorgenerator anstelle der Lima mit Regelung und kleiner Batterie schon was.
Auch eine Lima mit einer Kupplung bringt etwas. Die Lima wird beim Beschleunigen abgeschaltet und beim Bremsen wird die Batterie geladen.

Für mich muss das unter die Motorhaube und für andere nicht sichtbar sein.

Es gibt zur Verbrauchssenkung auch noch ein Patent bei dem die Limaübersetzung deutlich reduziert wird - sehr günstig -. Wenn die hohen Drehzahlen der Lima reduziert werden dann lassen sich so um die 0,3l sparen. Das ist besonders bei sportlicher Fahrweise interessant.

ich denke die hardware wird nicht das große problem sein.
die regelung bzw. sensorik bringt die schwierigkeiten.

das gezeigte model mit den außenmotoren an den hinterrädern soll angeblich sogar rekuperieren können!?!
schaut optisch schon scheiße aus.
die motoren müßten auf alle fälle innen liegen.

es giebt doch auch die s.g. dynastarter (liegen in der kupplungsglocke.
wenn man dann noch den benzinmotor mit einem freilauf zum getriebe versieht, kann das fahrzeug schon mal auf alle fälle rein elektrisch fahren.
das ist das hondasystem oder?

Passend zum Thema und vor allem zu dem wenig ästhetischen Foto des "nachgerüsteten" Autos heute ein Eintrag in meinem Lieblingsblog thereifixedit.com:

michael83 schrieb:
Passend zum Thema und vor allem zu dem wenig ästhetischen Foto des "nachgerüsteten" Autos heute ein Eintrag in meinem Lieblingsblog thereifixedit.com:


Den reparierer kenne ich.. der postet in der Yahoo-Gruppe Prius technical stuff und heisst Bob Bruniga.

Ausserdem hat er noch einen Prius mit Solarpanels, die die Traktionsbatterie laden.. und manchmal auch überladen...

ciao

Florian

seine frisur und der aufbau sind offensichtlich aus dem selben holz geschnitzt.

Wär sicher interessant zu sehen, was der deutsche TÜV zu dieser Prius-"Bretterbude" sagen würde ...

alexauto321 schrieb:
Das Nachrüstpaket der Firma Poulsen Hybrid kostet 8000 $. Allerdings ist das nur ein Elektromotor der per Schalter ein paar kw auf die Räder bringt. Die Batterie muss man dann zuhause wieder aufladen. Die Drehmomentstütze wird hinten an der Stoßstange befestigt. Reifenwechsel wird etwas erschwert. Zulassung hat das ganze natürlich nicht, aber vielleicht bemerkt es die Polizei ja nicht

Als ich das Bild sah mußte ich spontan denken, da fehlt nur noch der Kessel zur Holzvergasung im Kofferraum.
Gruß
kohwai

gshybrid schrieb:
Wär sicher interessant zu sehen, was der deutsche TÜV zu dieser Prius-"Bretterbude" sagen würde ...

In seinem Staat darf man Fahrzeuge mit Holzstossstange ausrüsten.. das hat er vorher extra erfragt

Bedingung war, dass die Stossstange mindestens genauso breit, wie das Auto ist, und eine gewisse Mindeststärke hat... und schon war es eine Holzstossstange.

Die Kofferraumerweiterung ist für seinen Sohn (der meine ich auf den Bild ist), damit er seine Klamotten besser an die Uni bringen kann.

Hier ist die komplette Seite:

aprs.org/APRS-SPHEV.html

ciao

Florian

Moin, hier geht es weiter mit dem Lesestoff: www.heise.de/newsticker/meldung/Umruestk...-machen-1063354.html
Gruß
kohwai