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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 29.08.2017 08:38 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Toyota Gazoo Racing nimmt am Wochenende die zweite Saisonhälfte der Langstrecken Weltmeisterschaft (WEC) 2017 auf der anderen Seite des Atlantiks in Angriff. Das Team reist zum fünften WM-Lauf der Saison nach Mittelamerika, um am 6-Stunden-Rennen von Mexiko teilzunehmen. Zwei der vier Saisonläufe konnte das Team bislang gewinnen. Das Titelduell mit Porsche um die Herstellerwertung der WEC geht nun in die entscheidende Phase. Vor dem WM-Lauf in Mexiko liegt Toyota noch mit 39,5 Punkten Rückstand auf Platz zwei, wobei bei jedem der noch ausstehenden Rennwochenenden jeweils 44 WM-Zähler zu vergeben sind.
- www.motorsport-total.com/wec/news/2017/0...ission-17082803.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 30.08.2017 21:50 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 03.09.2017 21:25 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Was bringt die neue Ausrichtung der LMP1-Klasse?
SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zum überarbeiteten Auftritt der LMP1-Kategorie, welcher ab 2018 in Kraft tritt. Hybrid-Renner sollen dann genauso schnell sein, wie die Fahrzeuge ohne zusätzliche Elektro-Power.
- www.speedweek.com/fiawec/news/115345/Was...der-LMP1-Klasse.html
Zitat:
Knapp vorbei: Zweite Startreihe für Toyota in Mexiko
Es war eine enge Kiste, am Ende musste Toyota im Qualifying zu den 6 Stunden von Mexiko-Stadt Porsche den Vortritt lassen - Verkehr verhagelt besseren Startplatz
- www.motorsport-total.com/wec/news/2017/0...mexiko-17090304.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 04.09.2017 21:04 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 04.09.2017 22:31 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Toyota GAZOO Racing fährt erneut auf das Podium
Fünftes Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft in Mexiko
- Sébastien Buemi, Anthony Davidson und Kazuki Nakajima holen wertvolle Punkte
- Zweiter Toyota TS050 Hybrid auf viertem Platz
- In WM-Wertung in Schlagdistanz vor den vier letzten Saisonläufen
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 05.09.2017 21:28 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
WEC: Bleibt Toyota dabei?
Entscheidung erst im Oktober
Steigt nach Porsche mit Toyota auch der letzte verbliebene Autohersteller aus der LMP1-Kategorie aus? Das sind die aktuellen Pläne der Japaner.
- www.autobild.de/artikel/wec-bleibt-toyota-dabei--10992915.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 05.09.2017 22:01 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Toyota täte gut daran aus der WEC auszusteigen. Die letzten beiden Jahre (sowohl die Saison als auch die Rennen in Le Mans) haben gezeigt das mehr als 20 Jahre Hybrid-Erfahrung bei Strassenautos nicht reichen um Rennen und Meisterschaften zu gewinnen. Vom Newcomer Porsche wurde man regelrecht vorgeführt. Die Fahrzeuge von Porsche waren meistens schneller und standfester.
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 05.09.2017 22:38 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Na standfester würde ich jetzt nicht sagen, denn die Fehler die Toyota 2017 beim Klassiker in Le Mans hatte, die hatte auch Porsche. Nur konnten die schneller das defekte Teil wechseln.
Ich fände es Schade, ist doch diese Technik durchaus mit dem vergleichbar was zumindest Toyota seit 20 Jahren auf der Straße hat...
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 07.09.2017 21:35 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Hilft nur nichts wenn man irgendwann, wie damals Audi, gegen "sich selbst" fährt (und dann trotzdem Le Mans nicht gewinnt).
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 09.09.2017 09:17 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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WEC-Boss: "Porsche-Rückzug liegt nicht an uns"
WEC-Promoter Gerard Neveu findet den Porsche-LMP1-Ausstieg "ein bisschen schade" und blickt voller Zuversicht in die Zukunft: 2018 mehr Autos als jetzt?
- www.motorsport-total.com/wec/news/2017/0...an-uns-17090804.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen 11.09.2017 08:45 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Der Fluch der Hybrid-Technik
Drei unlösbare Probleme
Die Hybrid-Formel fährt in ihrem vierten Jahr. Doch sie hat immer noch die Schwächen des ersten nicht abgestreift. Die nächste Motor-Generation muss einfacher werden. Aber zwei Hersteller wollen nun sogar wieder die MGU-H zurück.
- www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/flu...echnik-12561588.html
Grüße, Egon
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