Priusfreunde.de

Tobi83 schrieb:
Aber wenn man dringend wieder mobil sein muss, hilft einem die günstige Internetbatterie nix, die in erst in 2 Tagen ankommt…

Für solche Zwecke hab ich einen billigen Jumpstarter dabei. Reicht um den HSD aufzuwecken, ggf. auch mehrmals.

Vielleicht reicht es ja, um die 2 Tage zu überbrücken...

harzbube schrieb:
weinfux schrieb:
@harzbube und peterAl:
Passt dann besagte Varta für den Prius 3? Auch von der Pol Anordnung her? Aber ja, die B33 ist die Richtige. Außenmaße, Polanordnung, Polgröße und ohne Bodenleiste.

Hi,bin neu in diesem Forum, lese aber schon länger mit. Soweit ich gesehen habe läuft dieser Thread unter der Type "Auris 2", dem Auto vom Themenersteller. Daher meine Frage, ob es sicher ist, dass diese Varte B33 Batterie auch für den Auris 2 passt? Ich frage deshalb weil es hier offenbar eine Abweichung bei den Einbaumassen gibt: Die ab Werk verbaute Original YUASA HJ-S34B20R 12V 35Ah 272A AGM-Batterie,
hat eine Länge von 19,7 mm, die besagte Varta B33 eine Länge von 23,8 mm! Ist da wirklich soviel Spiel am Einbauplatz??
Hat das schon jemand ausprobiert beim Auris 2?
Danke für eure Hilfe, bei mir wird demnächst auch die Batterie fällig!

auch wenn es Euch nix nützt, mein P3 ist EZ 12/2009, derzeit 207.000km und hat noch die erste Batterie drin. Japan-Qualität

blaupowser schrieb:
Die ab Werk verbaute Original YUASA HJ-S34B20R 12V 35Ah 272A AGM-Batterie,
hat eine Länge von 19,7 mm, die besagte Varta B33 eine Länge von 23,8 mm!
Natürlich handelt es sich bei der oben genannten Länge um cm und nicht um mm! Sorry für den Fehler!

Falls der Einbauplatz für die Varta B33 (oder Bosch S4 022, Banner Power Bull 4524) nicht ausreicht kommt bezüglich Kapazität, Polanordnung und Polart die Varta A15 (oder Bosch S4 019, oder Banner Power Bull P4027) als Vergleichstyp in Frage.

Datenblatt Yuasa HJ-S34B20R:
www.yuasa.de/batterien/automobil/yuasa-h...rien/hj-s34b20r.html

Datenblatt Varta A15:
www.varta-automotive.de/de-de/produkte/v...-dynamic/540-127-033

Herzlich willkommen im Forum!

www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie

Danke für die Info! Ja diese Varta V15 dürfte demnach passen.
Aber da ist noch die Frage, verhält sich diese bezüglich Spannungs-Management genauso problemlos wie die Type B33:
[das mag bei einer "normalen Nassbatterie" zutreffend sein - nicht aber bei der varta B33 - diese ist laut auskunft von varta De - wie schon einige beiträge weiter oben geschrieben (#706589) - für spannungen bis zu 15,3 volt konzipiert]??

A15 und B33 ist die gleiche Technologiereihe: www.varta-automotive.de/de-de/produkte/varta-blue-dynamic

Eigene Erfahrungen habe ich (noch) nicht. Aber beim Yaris steht demnächst ein Batteriewechsel an und da reicht der Einbauplatz für B33 definitiv nicht.

Danke für den Link, ja das klingt plausibel.

Wenn du Zeit hast und eine Budget-Lösung für dich in Frage kommt gehst du auf

batterie24.de/autobatterien/?p=1

und gibst links unter "weitere Filter" die max. LxBxH UND ALLE KLEINEREN MASSE ein.

Dann nach Verfügbarkeit und Preis sortieren, die Auswahl ist groß!!!

Weniger Höhe und Breite heißt geringerer Kaltstartstrom, weniger Länge heißt geringere Kapazität.

Das mit dem Häkchen bei ALLEN kleineren Maßen ist wichtig, falls z.B. eine statt mit 293 mm vielleicht mit 292 mm angegeben ist. Diese würde sonst aus der Auswahl rausfallen - evt. ist aber gerade diese am Lager oder wesentlich günstiger.

@yarison

Schau' dir mal bitte das Video an! youtu.be/cdTEUrHs9Uc

Wenn du nach diesem Video die Nerven hättest, eine um 41 mm längere Batterie in den Yaris XP13 einzubauen, könntest du auch die Varta B33 nehmen. Die baugleiche B34 hat die dicken Pole.

Mit 10 mm weniger Länge müßte die Varta A15 passen.

www.yuasa.de/batterien/automobil/yuasa-h...rien/hj-s34b20r.html

batterie24.de/autobatterien/?p=1&o=3...%7C6672%7C146%7C8230

Das Wiki schweigt sich zum Yaris leider aus.

Ich hatte ursprünglich gedacht, daß noch preiswertere Batterien passen. Diese sind aber statt 227 mm nur 203 oder 200 mm hoch. Da vermute ich Probleme mit der Gewindelänge an der Klammer (im Video bei 3:03). Entweder müßte man das Gewinde tiefer nachschneiden oder was zwischenlegen. Zumindest letzteres ist wirklich suboptimal.

Ein grundsätzliches Problem sehe ich noch in der Entlüftung!!! Die Yuasa hat einen internen Druckausgleich, die Varta aber rechts oder links die Öffnung. Wohin mit dem Wasserstoff? Es gibt offenbar keinen Abluftschlauch!

Wenn du und ich mal mit dem Wechsel durch sind, sollten wir uns um's Wiki kümmern.

Hilft da nicht der BMW-Entlüftungsschlauch, wie im Wiki bei der Varta B33 beschrieben?

Und wohin damit? Loch in's Bodenblech bohren?

Ich dachte, daß es ähnlich dem P3 ist?!?!