Priusfreunde.de

Jan, schon wieder im Rausch?

Beim Avensis wird es gefeiert und beim RAV heimlich abgeschafft. Von 2006 bis 2013 hatte man ja welche in Serie verbaut.Mit dem RAV4.3 wieder durch (seit über 100 Jahren bewährte) Glühfadenlampen ersetzt.

LexusComingSoon schrieb:
LED-Rückleuchten 2015 zu feiern, interessant! Und ihr lacht über Audis Slogan?


Das muß ein Mißverständnis sein. Mein Prius 2 hat hinten LED, bzw. der Prius seit 2003. Trotzdem darf man sich freuen, wenn sowas in einem weiteren Modell angeboten wird, finde ich.

Unser Nachbar fährt Mercedes mit so einem high-tech Xenonlicht ( Kurvenlicht. Abbiegelicht, Leuchtweitenregulierung-Stadt-Land-BAB, Fernlichtassistent). Eine Seite ohne Einbau=1400 .-€.
Wir sind damals nur auf Xenon umgestiegen, weil man zum Wechseln der Halogenlampen den halben Wagen zerlegen mußte.
Gruß Jan Rauscher

Egon schrieb:

Die gezielte Optimierung von Fahrzeugen auf die NEFZ-Prüfung hat das Ziel, die Werksangabe eines nackten Basismodells einer Baureihe möglichst niedrig zu halten.
Toyota gibt aber bei allen Modellen den Verbrauch einzelner Ausstattungsvarianten an - daher ja auch "ab" 3,5l.

Bei einem Leuchtmittelwechsel ist es sicher abhängig wie man an die Leuchtmittel drankommt. Kommt man einfach ran, dann ist es nicht so tragisch wenn mal eines hinüber ist.
Wenn es aber so ein Sackstand wie zB. beim Avensis T25 ist...OMG.

Auch Xenonleuchtmittel gehen hinüber.
Muss man die wechseln lassen so hat man dort auch immense Preisunterschiede. Man kann in Forem lesen das zB. beim Auris der ersten Generation gern mal ein Xenonlicht ausgeht. 300€ für einen Wechsel beim FTH sind da durchaus drin.

Macht man es selbst so geht es deutlich günstiger.

Das natürlich der ganze Zusatzkram wie Stellmotoren für Kurvenlicht etc. im Tausch mal teuer werden ist klar. Irgendwann landen mal Autos bei den Ludolfs weil sie 1500€ Wert haben und ein Scheinwerfer 2000€ kostet...

the_janitor schrieb:
Egon schrieb:

Die gezielte Optimierung von Fahrzeugen auf die NEFZ-Prüfung hat das Ziel, die Werksangabe eines nackten Basismodells einer Baureihe möglichst niedrig zu halten.
Toyota gibt aber bei allen Modellen den Verbrauch einzelner Ausstattungsvarianten an - daher ja auch "ab" 3,5l.
Mit meinen Autos habe ich es immer geschafft, um die Werksangaben zu verbrauchen.
Gruß Jan Rauscher

TF104 schrieb:
Bei einem Leuchtmittelwechsel ist es sicher abhängig wie man an die Leuchtmittel drankommt. Kommt man einfach ran, dann ist es nicht so tragisch wenn mal eines hinüber ist.
Wenn es aber so ein Sackstand wie zB. beim Avensis T25 ist...OMG.

Auch Xenonleuchtmittel gehen hinüber.
Muss man die wechseln lassen so hat man dort auch immense Preisunterschiede. Man kann in Forem lesen das zB. beim Auris der ersten Generation gern mal ein Xenonlicht ausgeht. 300€ für einen Wechsel beim FTH sind da durchaus drin.

Macht man es selbst so geht es deutlich günstiger.

Das natürlich der ganze Zusatzkram wie Stellmotoren für Kurvenlicht etc. im Tausch mal teuer werden ist klar. Irgendwann landen mal Autos bei den Ludolfs weil sie 1500€ Wert haben und ein Scheinwerfer 2000€ kostet...

Bei LED-Licht ist das eigentlich weitestgehend uninteressant. Die LED selbst dürfte das Fahrzeug überleben, ist der Scheinwerfer durch z.B. einen Steinschlag beschädigt worden, zahlt einen Austausch die Teilkaskoversicherung (so man sie denn abgeschlossen hat). Die Frage der Wirtschaftlichkeit stellt sich in Deinem Szenario dann nur wenn irgendeine Art von Kaskoversicherung nicht abgeschlossen wurde.

Nicht falsch verstehen, ich bezog mich auf das Vorpost wo beim Benz 1400€ für einen Scheinwerfer aufgerufen worden sind.

Lass den mal problemlos die 16 Jahre schaffen, dann hat er noch 1000€ Wert. Was dann?
Spätestens dann gehen massenhaft Autos zu den Ludolfs weil Scheinwerfer zu teuer sind.

Die Preise für LED kann ich dir nicht sagen.
Schaut man sich mal die Preisentwicklung allgemein an so werden Leuchtmittel später günstiger.Wie es bei den aktuellen Modellen aussieht wäre interessant.
Sicher halten die nicht ewig, dafür ist in der Massenproduktion die ja notwendig wird die Fehlerquote zu hoch.
Erinnert euch mal an die Anfänge vom Xenon. Ausfälle waren da seltener als heute.

Und die teuren Leuchtmittel werden auch langsam günstiger.

TF104 schrieb:
Nicht falsch verstehen, ich bezog mich auf das Vorpost wo beim Benz 1400€ für einen Scheinwerfer aufgerufen worden sind.

Lass den mal problemlos die 16 Jahre schaffen, dann hat er noch 1000€ Wert. Was dann?
Spätestens dann gehen massenhaft Autos zu den Ludolfs weil Scheinwerfer zu teuer sind.

Die Preise für LED kann ich dir nicht sagen.
Schaut man sich mal die Preisentwicklung allgemein an so werden Leuchtmittel später günstiger.Wie es bei den aktuellen Modellen aussieht wäre interessant.
Sicher halten die nicht ewig, dafür ist in der Massenproduktion die ja notwendig wird die Fehlerquote zu hoch.
Erinnert euch mal an die Anfänge vom Xenon. Ausfälle waren da seltener als heute.

Und die teuren Leuchtmittel werden auch langsam günstiger.
Mein Gedanke: Stellmotor für eine Funktion (TÜV) defekt= neuer Scheinwerfer - BMW Z4: Sitzheizung defekt= neuer Sitz (Leder)
Gruß Jan Rauscher

Ghost schrieb:

Bei LED-Licht ist das eigentlich weitestgehend uninteressant. Die LED selbst dürfte das Fahrzeug überleben, ist der Scheinwerfer durch z.B. einen Steinschlag beschädigt worden, zahlt einen Austausch die Teilkaskoversicherung (so man sie denn abgeschlossen hat). Die Frage der Wirtschaftlichkeit stellt sich in Deinem Szenario dann nur wenn irgendeine Art von Kaskoversicherung nicht abgeschlossen wurde.
<sarkasm>
Ja dann gut dass es so altruistische Kaskoversicherungen gibt!
</sarkasm>

Grüße, Santosha

Zitat:
Der neue Turbo ist nur ein Baustein einer Motoreninitiative von Toyota, die bereits im April 2014 angekündigt wurde. Der erste Motor der neuen Generation war der 1,0-Liter-Dreizylinder, der in Aygo und Yaris angeboten wird. Weitere Aggregate sollen folgen. Bis Ende 2015 kommen 14 neue Triebwerksvarianten auf den Markt, verspricht Toyota. Ob nun als nächstes ein aufgeladener 1,4-Liter-Motor vorgestellt wird, oder der 1,2-Liter-Turbo noch stärker wird, muss man abwarten.
- www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Mit-t...eue-Motoren_id_36536

Grüße, Egon

In diesem Artikel findet man viele Details über den Auris FL.

www.greencarcongress.com/2015/03/20150304-auris.html

Es scheint sich doch Einiges getan zu haben, auch bezüglich Federung und Lenkung.

Jan

Und in diesem Link zum neuem französischem HybridLife Forum, viele interssante Bilder, gemacht in Genf.

hybridlife.org/index.php?threads/impress...eve-les-details.675/

Jan

Sehe ich das richtig? Dort ist unter dem Soundsystem ein "JBL"-Logo angebracht. Heißt dies, dass nunmehr auch im Auris ein solches System erhältlich sein wird? Bisher ging ich davon aus, dass man im Auris (VFL) lediglich ein Standardsystem bekommt. Korrigiert mich bitte, wenn ich da falsch lag.

images.caradisiac.com/images/1/2/7/2/101...neve-2015-347358.jpg