Priusfreunde.de

Es ist üblich Geräte für den Aussenbereich mit Harz zu vergießen, damit sie dicht sind - einen Hintergedanken kann ich da nicht erkennen!

Gut, das ist nachvollziehbar .

aber das was ich meine, ist längst bekannt :
Toyota weigert sich Reparaturen vorzunehmen, damit die neuen teuren Teile verkauft werden können . Aber das machen andere Großkonzerne sicher auch .
z.b. einzelne Module oder Zellen werden vom AKKU nicht getauscht, wenn, dann nur ein kompletter neuer Akku .
auch so ein LK könnte man vermutl. leicht richten,-aber nein, Toyota bietet dann ein Neues für 1500,- (!) an .

An dem vergossenen kann schlicht niemand was machen - ist eben der Preis von einfach herzustellen und absolut dicht. Jedes andere Gehäuse könnte zudem mit der Zeit undicht werden, was dann erst recht zum Defekt führt.

Und das mit den Stellen ist eher ein Garantieproblem. Toyota zieht sich einfach nicht den Schuh an, dass sie drei Zellen tauschen und ein halbes Jahr später kommen die nächsten. Wenn der Akku komplett getauscht wird ist einfach Ruhe. Kann ich so nachvollziehen, zumal nicht jeder Händler auch Akkuprofi ist.

Nun ist es zu spät, aber bei uns war es so:
Ladekabel ging sehr schwer über den Anschluss am Auto, der Gummiring war defekt. Ich bin zum regioanlen Toyota-Handler, der mit dem PHEV gar keine Erfahrung hat. Aber dem Ersatzteilmeister fiel ein, dass vor einigen Jahren mal die EnBW einen Haufen PHEVs zurückgegeben hatte und davon noch 2 Ladekabel übrig waren - warum auch immer. Er hat mir eines für 30 € verkauft.

Hallo JoAHA,

wo hast du dein Adapterkabel gekauft ?

Wer hat Lieferadresse für mich ??

Online suchen ist nicht so einfach ,
das von "Vladsmall" ist mir alles zu amerikansich und unsicher,
wär sonst das Passsende, auch guter Preis mit 69,99 .

Danke für jeden tipp .

Warum fragst du ihn nicht per PN oder zumindest im Original-Thema "Ladekabel defekt, wer weiß Rat ?!" ???

So besser?

Timo

@Parkavenue

Leider finde ich auf die Schnelle keinerlei Unterlagen mehr, war ein Teil, das ich in der Bucht gefunden habe. Sorry ...
Evtl suche ich später nochmal.

Gruß!
JoAHa

Nun habe ich die Rechnung gefunden, ein polnischer Anbieter.

"milivolt.pl"

Kostete im März 2020 ca 160 €,
Ladekabel für Elektrofahrzeuge Typ1 zu Typ2,
32 Ampere (7,2 kW) 5 Meter Kabel mit Tasche.

Inzwischen gibt's gewiss mehr Auswahl ...

Gruß!
JoAHa