Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde!
Hallo 2022!

Hab leider noch keine Rückmeldung vom Verkäufer .......

Danke für die weiteren Beiträge, konstant deutlich unter 3L das wär was!

Frage, täuscht das optisch oder sind die hinteren Türen beim P3 deutlich kürzer als beim P2?

Gruß

Ja, etwas kürzer könnten sie sein, in jedem Fall ist der hintere Fußraum kürzer! Da ist der 2er absolut Spitze in der Klasse!

Gruß!
JoAHa

Das Platzangebot hinten ist auch im P3 selbst aktuelleren Mittelklassefahrzeugen mindestens ebenbürtig. Wahrscheinlich sogar überlegen.

Aus eigener Erfahrung:
- ähnlich Audi A4 Avant. Eher größer.
- deutlich größer als Opel Vectra B, Golf oder Audi A3.

Und ich habe den Fahrersitz nicht gerade vorne auf der Sitzschiene...

Dix schrieb:
Das Platzangebot hinten ist auch im P3 selbst aktuelleren Mittelklassefahrzeugen ... Wahrscheinlich sogar überlegen.
......
Und ich habe den Fahrersitz nicht gerade vorne auf der Sitzschiene...

So ist's bei ähnlich eingestelltem Fahrersitz während meiner mehrjährigen P3-Zeit gewesen. Um noch ein Auto vergleichsweise aus der Mittelklasse zu nennen, dabei streiten sich die Gelehrten, ob der Prius ihr zuzurechnen ist, der C-Klasse MB Kombi eines Freundes ist auf der Hinterbank ungleich platzbeengter, oder man muss einen mehr als kompromissbereiten Fahrer finden, dann geht's irgendwie mit de' Knie wie in zu vielen anderen Autos auch. Doch wer hinten sitzt, hat den Wagen in aller Regel auch nicht bezahlt. Von daher, geht schon fit irgendwie, bzw. muss gehen. Wie viele Autos werden auch nach Platzverhältnissen und Beinfreiheit auf der Rückbank ausgesucht? Wenige.

Eine Domäne des Prius durch seine Baureihen hinweg ist sein Platzangebot für seine Passagiere. Es findet sich auch im eigenen Konzern durchweg weitaus beengteres auf allen Plätzen, das man für viel Geld so mögen muss.

Zitat von Wisedrum:
Doch wer hinten sitzt, hat den Wagen in aller Regel auch nicht bezahlt. Von daher, geht schon fit irgendwie...........

Die Formulierung stammt nicht von mir, sondern von einem Verkäufer bei Toyota anlässlich ein paar Fragen zum Aygo auch diesbezüglich. Sie trifft etwaigen Bedenken und Zweifeln gegenüber mehr als ins Schwarze, schaut man sich z.B. in diesem Zusammenhang auch weitere Toyotas wie den mir darin unverständlichen Corolla Hatchback an. Eine Katastophe auf der Rückbank. Aber wieviele Menschen sitzen im Schnitt in einem Auto? 1. Gelegentlich auch 2. Passt also, könnte man meinen.

Der Spruch ist vielleicht gültig, wenn man alleine oder zu zweit unterwegs ist. Sobald ich aber mit dem Fahrersitz ans Lenkrad vorrücken muss, weil hinten jemand die Beine nicht unterbekommt oder die Kindersitze nicht passen, wird es absurd. Ich bezahle doch keine 30k€, um dann mit dem Kinn lenken zu müssen. Und spätestens dann, wenn dir die Kurzen hinten das Auto vollgespuckt haben, weil sie nicht rausgucken können und ihnen dadurch schlecht wird, wirst du die Schießscharten des CHR verdammen.

Hallo @JHaag
...Deinem Bericht kann ich nur zustimmen,auch wenn ich keinen PHEV fahre.
Eines noch als Sahne Häubchen.
Qualitativ zeigt er noch viel mehr Stärke als man vermutet.Ich weis es,da ich ihn schon mehr als nur einmal als "SUV" mißbraucht habe.Also auch Fahrwerkstechnich ,keine Klage .
Was den HV Akku anbelangt,da sehe ich überhaupt keine bedenken.Wo zu gibt es @hybridrep ?
Selbst wenn er jetzt nach 13 Jhr und 190K kommen sollte...werde ich ihn kpl tauschen,er hat mir mehr als nur 1000€ erspart.Da braucht man nicht einen auf Geiz ist Geil zu machen.

Ich suche immer noch ,nach etwas vergleichbarem.
Viel leicht liegt es ja auch daran ,weil ich mich in meinem Prius verliebt habe und deshalb die Meßlatte so extrem hoch ist

Ich wünsche Dir weiterhin eine Knitterfreie fahrt.

CHR, ganz fieses Beispiel für etwas, wie man's nicht machen sollte. Als mir der KI-Autohausleiter in seiner Geschäftstüchtigkeit so einen Crossover schmackhaft machen wollte mit den Worten "Schau'n Sie mal, wie toll!", öffnete ich hinten eine Tür, schlug sie gleich wieder zu und
sagte: "Nein, geht gar nicht!". Klaustophobisch grauenhaft. Wieviel Leute sitzen gleich nochmal meistens in einem Auto? Schaut euch im Straßenverkehr um, Ihr werdet's herausfinden. Darin scheint auch, wenn nicht die Begründung zu suchen zu sein, warum nett Platz auf der Rückbank heutzutage bei Neuwagen oft keine entscheidende Rolle mehr spielt und man ihn entwicklungstechnisch bedacht auch ziemlich einschränken bis weglassen kann.

Hallo,

nun, ich meine das ist der einzige "negative" Punkt am P3 Plug-In!
Wenn die HV-Batterie merklich schwächelt wird es deutlich komplizierter und teurer
als beim P2 da Li-Ion und anderer Aufbau.

Nehme an die Batterie ist ähnlich dem Prius+ aufgebaut, das wird dann ungut!
Hab ich selbst gesehen.

Ich warte mal auf die Zusage vom Verkäufer ........

Gruß

Meinst Du nicht, je mehr HSD mit dem LiIon-Akku herumfahren, und das sind doch inzwischen schon eine ganze Menge, dass es dann entsprechende Erfahrungen geben wird und Reparaturmmöglichkeiten, wie sie zB Hybridrep hier aus dem Forum bietet?
Ich selbst kann das nicht einschätzen, kenne mich damit nicht aus.

Gruß!
JoAHa

Hallo,

nun, P3-Plugin sind schon mal sehr wenig unterwegs!

Hat sich aber vermutlich erledigt, die Anzeige ist offline und der Verkäufer hat mir nicht mehr geantwortet. Währe zu 90% ein absolutes Schnäppchen gewesen!

Ganz leichter Frontschaden, Motorhaube und Kotflügel intakt, um 5500€!

Naja, das Schicksal wird schon wissen wo es mich hinlenkt!

Gruß

Ergänzung: Unser Prius III Plugin ist Baujahr 2012, mit Stand Juni 2022 220.000 Kilometer am Tachometer.

Wir haben vor zwei Jahren auf Keramikbremsscheiben gewechselt, das hat das Thema rostende Bremsscheiben gelöst.

Unser HV Akku de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Prius_PHV_XW30_Akku.JPG
Max Speed youtu.be/SJqbZCf8duc
Zurück in den Akku youtu.be/V908DvLtXZ8

Wow! Hast du einen Link zu den Scheiben?

Ich möchte hier keine Werbung machen. aber ich denke unser Mechaniker hat diese hier bezogen: www.openstreetmap.org/node/2857581310#map=19/47.52556/12.42303