Priusfreunde.de

Diesen Update kann man auch selbst durchführen!
Irgendwo im Forum gibt es sogar Fotos davon.
Kann gerade nicht suchen...

Ok. Danke. Werde heute Abend mal auf die Suche gehen.

Was würde ich nur ohne das Priusforum tun? Mein Mann und ich haben ja noch nie einen Prius gehabt. Und dann fangen wir gleich mit einem Plug in an?


LG Stef.

Hallo, der Beitrag ist von mir. Nachfolgend der Link zum Beitrag, dann kannst du dir die Suche sparen

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=22&id=198261

Viel Grüße
Michael

Bilgal schrieb:
Ok. Danke. Werde heute Abend mal auf die Suche gehen.

Was würde ich nur ohne das Priusforum tun? Mein Mann und ich haben ja noch nie einen Prius gehabt. Und dann fangen wir gleich mit einem Plug in an?


LG Stef.

Gefunden!

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=198261#198261

PS:
Upps, der "Eigentümer" hat sich gemeldet!
Übrigens, vielen Dank!
Deine Methode funktioniert super!

DANKE Woody und Michael.


Das war's, was ich schon mal gelesen habe. Wir werden es einfach versuchen. Es ist ja nicht unbedingt der Hit, wenn der BC nach einer kompletten Ladung nur mal eben 15 km anzeigt.


LG Stef.

Nach diesem Update wird die angezeigte Reichweite kontinuierlich senken, bitte nicht erschrecken, Stefanie!
Aber irgendwann pendelt sich die Reichweite (bei 17 - 18 Km) ein und dann kommt der Frühling!

Ok. Gut zu wissen. Irgendwie sagt der Laie in mir, daß Toyota da ein Verbesserungspotential hat.

Aber ich will nicht jammern. Damit muß man rechnen, wenn eine verhältnismäßig neue Technologie auf den Markt kommt. Wir lieben unser Auto!

Aber jetzt 'ne ganz dumme Frage: " Auto vom Strom trennen". Heißt das, Batterie vom Auto trennen oder einfach nur " Auto ausschalten"? Ich will meinen Mann überraschen, wenn er morgen von seiner Dienstreise nach Hause kommt. Er wüßte bestimmt, was gemeint ist, aber ich...?

LG Stef.

POWER Knopf drücken, Hybrid-System aus.
Es soll nix leuchten!

HAHA... Das kann ich!!!

Na denn... Und nochmals danke

Hallo Bilgal!
Habe meinen PIP seit 16. Januar und deshalb auch schon einige Erfahrung.
Meine Anzeige ging zu Beginn bei den kalten Temperaturen bis auf 14 zurück. Nach einem selbst durchgeführtem Reset hatte ich wieder 20,7 auf der Anzeige, was sich bis jetzt, wie schon Woody geschrieben hat auf 18,1 reduziert hat.
Für mich und mein Fahrprofil ist der PIP das ideale Auto.
Momentan bin ich nur im Nahstreckenverkehr unterwegs,bin seit der letzten Tankfüllung 400 Km. gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 1.3 Liter. An der Tankanzeige fehlt gerade ein Balken.
Wenn ich die momentanen Spritpreise wieder sehe, hüpft mir das Herz vor Freude. Natürlich ist der PIP sehr teuer, aber ich habe vor ihn sehr lange zu fahren und der Fahrspass mit dem lautlosen Gleiten ist enorm.

Viele Grüsse und noch viel Spass

Klaus

Hallo Klaus

Klingt so, als ob wir beide gleiche Autos haben ( und gleiche Fahrprofile). Herzlichen Glückwunsch übrigens zu deinem

Bei mir ging heute bei steigender Temperatur die Reichweite von 15,0 auf 16,8 km hoch. Die Temperatur macht wirklich den Unterschied aus!

Ich freu mich auf den Frühling/Sommer. Das Auto ist der Hit!

LG Stef.

Allen Käufern eines PIP einen herzlichen Glückwunsch!

M. E. hat niemand gesagt , dass der PIP für jedes Fahrprofil die ideale Lösung ist. Ich gehöre zu denen, wo es passt. Wer von einer Fehlentwicklung spricht, verkennt, der Prius war noch nie das ideale Auto für alle Fahrprofile. Galt auch für meinen PII.

Aus meiner sehr privaten Sicht ist der jetzige PIP eine von mehreren guten Lösungen, da es noch ein sehr löchriges Netz an Ladestationen gibt, die in der Regel auch nur 2 gleichzeitig nutzbare Anschlüsse haben. Die Verfügbarkeit der Lademöglichkeit garantiert niemand, wie ich am Donnerstag auch erfahren musste. (Es standen schon zwei Fahrzeuge an der Ladesäule.)

Tatsächlich ist das Netz an Ladestationen unbefriedigend. Am meisten vermisse ich aber eine Lademöglichkeit bei meinem Arbeitgeber ...
Einmal in der Woche nutze ich eine von zwei öffentlichen Ladestationen in der Nachbarstadt - und bislang waren kein einziges Mal beide Ladeanschlüsse belegt. Zu verdanken habe ich das der Tatsache, dass in meiner Region die PHEV- und EV-Fahrzeugdichte leider noch geringer ist als die der Ladestationen.

Zurück zum Thema des Thread:
Seit Mai zeigt in meinem PIP der EV-Reichweitentrend nach oben. Heute wurden bei Fahrtantritt erstmalig mehr 23 km EV-Reichweite angezeigt: 23,4 km bei 25°C Außentemperatur. Tatsächlich wurden es 24 km. Es hätte auch mehr werden können, wenn der PIP nicht während einer Autobahnfahrt auch etwas an der EV-Reichweite "geknabbert" hätte

Diesen Thread möchte ich nochmal reanimieren:
EV-Reichweite im Winter

Die angezeigte EV-Reichweite in meinem PIP hat sich in den letzten 2 Wochen seltsam kontinuierlich erhöht: Nach einer vollständigen Steckdosenladung werden seit gestern wieder über 21 km angezeigt! Im Januar, bei Tagestemperaturen zwischen 1 und 7°C - und teilweise Nachtfrost!!
Vor knapp 2 Wochen waren es noch gut 18 km ...

Die real zu erzielende EV-Reichweite hat sich auch geringfügig erhöht, aber nicht in dem Umfang, wie dies die Anzeige nahelegt. Meist komme ich nun etwas mehr als 17 statt zuvor gut 16 km weit.

Eigentlich sollte die EV-Reichweite im Winter (leider) nur eins tuen: Schrumpfen! Aber ich will mich nicht beklagen ...
Im letzten Winter hatte ich jedenfalls einen solchen Effekt nicht.

Machen andere PIP-Fahrer ähnliche Erfahrungen?

Hi,

meinen PIP fahre ich jetzt ungefähr seit zwei Monaten.

Obwohl es vorher der "Vorführer" meines fTH war und man davon ausgehen sollte, dass man Kaufinteressenten zur Probefahrt einen aufgeladenen Plug-In präsentiert, hatte der Wagen mit knapp 10.000 km auf dem Tacho einen EV-Anteil von 3%.

Möglicherweise ist das der Grund, dass mein PIP nach noch anfänglichen 17,2 km nicht über 16,3 km elektrischer Reichweite nac hdem Vollladen kommt. Zwischenteitlich war er sogar bis auf 15,8 km runter.

Mein Weg zur Arbeit und zurück liegt ungefähr bei 18km bei einem Autobahnanteil von ca. 3 km. Da fahre ich sowieso um die 100 km/h und habe den ICE an. Die Reichweite reicht gerade, um hin und her zu kommen.

Ich würde mich freuen, wenn die elektrische Reichweite mal auf 20km hochgehen sollte.