Der Prius Plus, bei uns ausschließlich als 7-Sitzer mit Lithium-Akku, in Japan (Prius Alpha) und Nordamerika (Prius v / Prius+ Wagon) als 5-Sitzer mit NiMH-Akku.
Gut dass wir darüber gesprochen haben - vielen Dank!
Damit läuft es nun doch auf Alufelgen hinaus... Hat jemand nen Tipp welche Alu-Felge sich am besten mit Bordsteinkanten verträgt, z.B. weil sie nicht so weit übersteht?
Rein von der Optik her bin ich bei diesen beiden hier hängengeblieben:
Andi_K schrieb: Rein von der Optik her bin ich bei diesen beiden hier hängengeblieben:
Bei DEM Preis - wäre mir pers. es EGAL ...
Kauf' doch einfach Neue, wenn sie zu verschrabbelt sind
(gerade die Teile in Silber - wo 4 Stk unter 300,-€ kosten )
Es bleibt spannend: Hatte wegen Corona schon fast nicht mehr damit gerechnet, das wir den Wagen vor Ostern noch bekommen...
Aber der Händler hat mir gestern die Fahrzeugpapiere zugeschickt und gemeldet dass alles bestellte Zubehör da ist (Bearlock, Türkantenschutz, etc.) und ich den Wagen nächste Woche abholen kann.
Vorausgesetzt die haben dahin noch geöffnet.
Bin dann gestern schnell noch zu nem Zulassungsdienst weil seit gestern (vernünftigerweise) unsere Zulassungsstelle für Privatkunden geschlossen ist - mit entsprechender Vorsicht - gab zum Glück nichts anzufassen - die Tür vom Büro stand offen und ich hatte meinen eigenen Kugelschreiber mit sowie die meisten Formulare vorausgefüllt... Die bemitleidenswerten Mitarbeiter dort arbeiten gerade auf Hochtouren und meinten sie wären die letzten die dicht machen.
Theoretisch hab ich also spätestens am Montag die Nummernschilder und im Laufe nächster Woche sollte auch das Bearlock eingebaut sein.
Freude kommt jedoch nur bedingt auf. In so einer Krisenlage wie aktuell hat man irgendwie andere Sorgen als nen Autokauf abzuwickeln...
Dann drücke ich Dir mal beide Daumen, das alles klappt und Du auch mit dem Auto fahren darfst. Die Betonung liegt auf "dürfen", in diesen Krisenzeiten. Ich bin zumindest froh, das ich von meiner Reha nach Hause fahren durfte, weil es spitzt sich in solchen Häusern immer weiter zu, viele Anwendungen fallen aus und man lebt halt mit vielen Leuten unter einem Dach.
Viel Freude (Vorfreude) mit dem neuen Auto wünscht
Andi_K schrieb: Freude kommt jedoch nur bedingt auf. In so einer Krisenlage wie aktuell hat man irgendwie andere Sorgen als nen Autokauf abzuwickeln...
Aw: Prius+ Wartesaal 25.03.2020 16:35 - vor 4 Jahren
Hab ihn
Erste Probefahrt: 5.4l/100km bergauf und ab inkl Autobahn. Und erstaunlich leise der Motor!! Deutlich leiser als beim Auris 2 und sogar Corolla 2.0. Da tun einem die Wind und Rollgeräusche schon fast weh in den Ohren...
Jetzt brauch ich nur noch 1000 Vorwände um damit trotz Corona-Ausgangsbeschränkungen draußen rumzufahren.... Z.B. Einkaufen... Mal sehen wieviele Klopapierrollen reinpassen
Leider wurden mir die Türkantenschutzleisten vom Corolla dazugegeben (PT9360220000). Die passen jedoch nicht 100% aber das Autohaus meinte die haben die auch schon beim Prius+ rangebastelt... Die Dinger sind ja vorgeformt und ich müsste die vor allem bei den hinteren Türen ganz schön verbiegen - gefällt mir nicht, damit warte ich erstmal und hab denen die Teilenummern für den Prius V Kantenschutz gegoogelt (PT9364712V10). Die hat der Teilemann dann auch im System gefunden jedoch ohne Erklärung was das für ein Teil sein soll. Bestellt und mal sehen ob und wann die angesichts der aktuellen Lage eintreffen... Werden möglicherweise aus den USA oder Japan geliefert
Was ich auch noch bestellt habe sind die Seitenschutzleisten vom Prius3 weil 500EUR für die Originalen Chromleisten wollte ich nicht ausgeben...
Bear-Lock Lenksäulensperre hab ich auch drin. Aber entgegen der Infos die ich hatte kann man den Wagen starten und losfahren wenn die Sperre drin ist Eigentlich dachte ich müsste laut TÜV ein Starten des Motors verhindert werden und das Schloss hat extra dafür auch Unterbrecherkontakte. Der Automechaniker wusste jedoch nichts davon und meine nur, dass da ne LED dabei war die anzeigt ob die Sperre drin ist, aber nix Unterbrecher, und ich soll mich jetzt an Bear-Lock wenden zwecks Klärung.... Mal sehen was da rauskommt.
Aw: Prius+ Wartesaal 25.03.2020 17:25 - vor 4 Jahren
Allzeit gute Fahrt.
Sie es doch als große Chance an, mit dem Corona Virus. Du kannst nun von Mart zu Markt fahren, weil die Abgabemengen des Toilettenpapier limitiert sind.
Und glaub mir, da kannst Du viele Märkte anfahren, bis der Kofferraum voll ist mit den Papierrollen, ich fahre schließlich schon 7 Jahre den P+, ich weiß wovon ich spreche.
Aw: Prius+ Wartesaal 26.03.2020 23:00 - vor 4 Jahren
Danke für die Wünsche!
Heute leider keine weitere Testfahrt - haben keinen Platz mehr im Haus für noch mehr Klopapier... Aber die Kinder haben Probegesessen und waren vor allem von der 2. Rückbank begeistert - zumindest bis sie gemerkt haben dass sie da mehr oder weniger eingekesselt sind und nicht mehr alleine aussteigen können
Ansonsten dachte mir, ich lade mal die 12V-Batterie auf. Immerhin wurde er Wagen im Oktober erstzugelassen und dann bis März 2020 fast nicht bewegt und ich selbst bin bisher auch nur 20km gefahren und werde die nächsten Wochen wegen Corona wohl kaum mehr als Kurzstrecke fahren können. Obdlink meldete 12.2V Bordspannung, Multimeter sagt 12.45V direkt an der Batterie.... das ist laut Ctek alles andere als voll. Also mein bewährtes Ladegerät ran und es hat ca 4..5h mit 4A geladen bevor es mit dem Ladestrom runtergegangen ist...
Ansonsten - Antwort von Bear-Lock: Bei gesperrter Lenksäule darf der Wagen nicht starten. Die Werkstatt hat wohl das mitgelieferte Unterbrecher-Modul falsch oder gar nicht angeschlossen. Mal sehn wann die dazu kommen das zu reparieren...
Nächste Woche gönn ich dem Wagen erstmal noch ne Unterboden/Hohlversiegelung beim Karosseriebauer.
Hm.... und irgendwie frag ich mich ob man diesen Thread nicht lieber in "Andi's Prius+" umbenennen sollte
Vmax165 schrieb: Fast jedes Fahrrad passt in den Prius hinein - daran soll es nicht scheitern.
So ist es - sogar ohne die Räder abmachen zu müssen.... Heute erfolgreich bei der Fahrt zum Karosseriebauer getestet und ich musste auch nur 2 der 5 Rücksitze umklappen - der große Kindersitz konnte also drinbleiben...
Bei dieser Gelegenheit konnte ich dem Wagen auf der Bühne auch mal ausgiebig unter den Rock kucken.... da ist werkseitig _nichts_ konserviert. Null. Alles staubtrocken Hätte erwartet dass die wenigstens bei der deutschen Ausführung im Hafen was nachkonservieren...
Die Radläufe will er mir mit Steinschlagschutz aufwerten weil die Radlaufverkleidung aus Filz / Kunststoffschale deckt das Blechkleid leider nicht 100% ab.... Theoretisch müssten durch diese Maßnahme die Fahrgeräusche gedämpft werden. Bin gespannt...
Ansonsten möchte ich hier auch mal ein Foto zeigen...
Das Bear-Lock hat das Autohaus zeitnah noch repariert. Jetzt geht der Wagen nicht mehr in Ready wenn die Lenksäulensperre drin ist - per Relais wird der Bremspedalkontakt unterbrochen. Außerdem wurde ein Summer nachgerüstet der sofort nach Einschalten der "Zündung" nervt wenn die Sperre drin ist. Den klemm ich vielleicht noch ab. Weil mal eben in den Accessory-Mode gehen ist dann nicht sehr entspannt...
Die Unterbodenbehandlung hat auch spürbar was gebracht bei den Fahrgeräuschen. Ist zwar immer noch lauter als mein 17 Jahre alter Passat, aber ich will nicht meckern. Das Abbauen der ganzen Verkleidungen muss ein ziemliches Gefummel gewesen sein, u.a. weil es 1000 verschiedene Befestigungsclips und Schrauben gibt statt es einheitlich zu halten...
Heute ist dann noch der Original-Türkantenschutz für den Prius v aus den USA eingetroffen. War dann ein paar Zehner günstiger als wenn ich es für 80EUR Versand + 25EUR Zoll bei www.toyotapartsdeal.com bestellt hätte... Auf jeden Fall gut verarbeitet die Dinger.
Alles in allem bin ich nachwievor begeistert von dem Fahrzeug und freu mich jedes Mal wenn ich ne Gelegenheit (oder nen Vorwand) finde, damit zu fahren
Einzig beim Tanken nervt es wenn die Zapfpistole nicht richtig von alleine drin bleibt. Manche Pistolen zu einfach zu lang, da fehlen dann 2-3mm für die Haltenase und sie rutscht einfach wieder raus und schaltet ab.
Was auch noch aussteht ist eine längere Autobahnfahrt...
Nun hast Du es ja geschafft mit Deinem Bear-Lock.
Bei der Autobahnfahrt wird es z.Z. keine Probleme geben, so lehr wie die sind.
Beim Tanken das Problem mit dem Tankstutzen habe ich schon fasst vergessen, weil wenn ich das Auto nicht bewegen brauche, dann fällt der Akt mit dem Tanken auch weg. So hat man zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen.
Eigentlich dachte ich müsste laut TÜV ein Starten des Motors verhindert werden und das Schloss hat extra dafür auch Unterbrecherkontakte. Der Automechaniker wusste jedoch nichts davon und meine nur, dass da ne LED dabei war die anzeigt ob die Sperre drin ist, aber nix Unterbrecher, und ich soll mich jetzt an Bear-Lock wenden zwecks Klärung.... Mal sehen was da rauskommt.
Hätte erwartet dass die wenigstens bei der deutschen Ausführung im Hafen was nachkonservieren...
