Priusfreunde.de

Hallo Foristen,

bei mir ist gerade ein wenig der Wurm drin.

Seit ca. 4.000 km vernehme ich vorne links ein rhytmisches Geräusch, welches abhängig von der Radumdrehung ist. Im Innenraum hört es sich metallisch wie ein Schleifen an. Von außen eher wie ein Knarzen.

Ich habe ein Video gemacht. Wer hat eine Idee?

youtu.be/Su2deLUsEB8

Viele Grüße

Klingt wie knarzende Lederschuhe...

Hast Du mal drunter geschaut?
Ich würde mal die Antriebswellen, speziell deren Gummimanschetten anschauen.

Hat sich ein Steinchen oder dergleichen in der Bremse verhakt?

Timo

Also bisher hatte ich nur die Möglichkeit, mir die Lauffläche des Reifens anzusehen. Da ist alles i.o.

Ich werde das dann beim Servive mit abklären lassen. Hatte nur die Sorge, dass es sogleich als Radlager verortet wird.

Die machen normalerweise keine schleifenden/knarzenden Geräusche. Ich tippe auf die Bremse oder eben auch auf die Antriebswelle.

Timo

Danke

Für mich klingt das nach normalem Reifen"knarren" auf dem Boden mancher Tiefgaragen, wenn man dort zB im Stand einlenkt.
Dass der Luftdruck im Reifen zu niedrig ist?
Hört man das draußen auf der Straße auch so laut/deutlich?

Ja, das Geräusch ist auf allen Untergründigen zu hören. Ab ca 30 km/h geht es akustisch unter. Außen hört es sich komischer Weise knarzend nach Gummi oder Kunststoff an. Im Innenraum klingt es schleifend und metallisch.

Wurde kurz bevor das Geräusch aufgetreten ist was am Auto gemacht? Wenn zB auch nur Räder gewechselt?

Nein. Der Räderwechsel war vor 13.000 km. Ich hatte auch keinen harten Kontakt zu irgendwelchen Hindernissen.

Also ich habe keine Bühne und habe heute mal die Räder in beide Richtungen so weit es geht eingeschlagen. Soweit es ging bin ich mal mit einer Taschenlampe druntergekrabbelt. Also ich konnte im Stand nichts feststellen. Die Gummimanschette der Antriebswelle sieht sauber, frisch und unbeschädigt aus. Allerdings war sie durch den Lenkeinschlag eingeknickt, weshalb ich nicht alles sehen konnte. Ich denke, man wird das Rad auf der Bühne drehen müssen.

Hallo Bartfratze,

ich habe mir das Video gerade erst angesehen. Sorry.
Dafür kann ich dir sagen, das Geräusch kommt vom Walken des Reifens auf der Felge! Ich hatte das gleiche mit den originalen Toyo Reifen auf den 17 Zoll Felgen und ein Kollege auch. Und zwar erst in der zweiten oder dritten Sommer-Saison nach der Wintereinlagerung, offensichtlich kommt das erst nach einer gewissen Laufleistung/Alter.
Abhilfe schafft man durch De- und erneute Montage mit gründlichem Einschmieren der Reifenfalz.
Ist zwar etwas aufwändig, aber das Geräusch macht einen auf Dauer ziemlich Kirre...

Gruß Robert

Hey Robert, du hast das perfekte Timing.

Ich hatte den Dicken heute zum Service.
Dem Freundlichen habe ich das Video gezeigt und er hat gleich das gleiche vermutet, wie du. Man konnte am Antriebsstrang auch nichts sonderbares feststellen.

Jetzt habe ich Sommerräder drauf und es ist wieder alles i.o.


Ich hab eben ein Video gemacht. Der Unterschied ist deutlich.
Ich frage mich nur, warum es sich für mich im Inneren metallisch angehört hat???
youtu.be/GE_dNmwBIe8

Freut mich

So war es bei mir auch. Total schwer zu lokalisieren, außer dass es rhythmisch mit der Reifendrehzahl auftritt.
Ich denke, durch die Reibung entstehen kleine Vibrationen, die sich über die Felge auf die Karosserie übertragen und dann innen metallisch klingen, von außen aber eher nach Gummi. Ist aber reine Spekulation von einem Laien der nur Auto fahren kann
Gruß Robert

Ich danke dir!