Priusfreunde.de

Hat sich eigentlich beim Facelift-Facelift Prius+ etwas bzgl. des Abgaswärmerückführung (Exhaust Heat Recovery = EHR) getan?

Das ist im Vergleich zum Prius 3 leider bis zum Facelift dem Sparwahn in DE zum Opfer gefallen.

Beim Prius 4 ist das ja auch wieder wie beim Prius 3 dabei.

Hallo,
also unser gefacelifteter Facelift Prius plus ist heute in Betrieb genommen worden und die erste Testfahrt bestätigt was Toyota hinsichtlich Antriebsauslegung und Geräuschdämmung angekündigt hat.
Beim beschleunigen merkt man mehr Durchzug bei deutlich geringerer Motordrehzahl und somit geringerer Lärmentwicklung. Die verbesserte Dämmung erledigt dann den Rest. Weithin sind Schutzleisten auf den Fronttürschwellern (Kunststoff) hinzugekommen.

Ich muss sagen der Wagen ist deutlich souveräner zu bewegen, zwar noch nicht ganz so wie ein P4, aber so macht der FLFLP+ richtig Spass.

Interessant zu wissen. Wäre super, hier in ein paar Tagen noch einmal einen Erfahrungesbericht zu lesen. Wie verhielt es sich bei der ersten Testfahrt denn mit dem EV-Modus? War der auch nur gefühlt im unteren Viertel bis Drittel der Ecobar zu erreichen?

@Elektron,

also hier gilt es nun offensichtlich zu Unterscheiden zwischen freiwilligem EV und gezwungenem. Im freiwilligen Modus verhält sich Umschaltung von auf EV wie bisher, ABER wenn man das untere Drittel überschritten (etwa auf Höhe des C der 'ECO'-Beschriftung im Display) dann dreht der Benziner nicht mehr plötzlich hoch bzw. sehr hoch. Offensichtlich unterstützen die MG's hier deutlich mehr.
Im EV-Modus kann man nun bis zum PWR Bereich der Anzeige rein elektrisch vorankommen und das ist schon deutlich zügig, offensichtlich auch nicht mehr auf 30Km/h begrenzt.

Ah das ist interessant. Dann war der P+, den ich letzte Woche zur Probefahrt hatte noch der FL und nicht der FLFL.

Da konnte man auf rein EV nicht beliebig im Eco-Bereich beschleunigen.

Man kann mit dem FL1 im EV Modus beliebig im ECO Bereich beschleunigen. Man kann auch bis 49km/h im erzwungenen EV fahren. Ist aber alles Abhängig von der Batterietemperatur und dem Ladezustand.

Das "C" bei dem zwischen EV und Benzin umgeschalten wird ist Variabel. Hat der Akku nur noch 45%, dann ist das bei 20A Entladestrom schon erreicht. Ist die Batterie voll, kann das "C" auch 50A bedeuten.

Meine Batterie war 60 – 70% voll. Beliebiges Beschleunigen im EV ging nicht. Hab es getestet. Da war ich auch schon ne Stunde gefahren. Der BC meinte, "nicht möglich in diesem Beschleunigungsbereich". Aber der P+ hatte dennoch eine sehr angenehme Laufruhe (Akustik wie auch Fahrwerk). Mir fehlte nur der Vergleich Autobahn zum P4. Aber das fand ich im P4 auch in Ordnung, habe aber auch nicht hinten gesessen.

happyyaris schrieb:
Hat sich eigentlich beim Facelift-Facelift Prius+ etwas bzgl. des Abgaswärmerückführung (Exhaust Heat Recovery = EHR) getan?

Das ist im Vergleich zum Prius 3 leider bis zum Facelift dem Sparwahn in DE zum Opfer gefallen.

Beim Prius 4 ist das ja auch wieder wie beim Prius 3 dabei.

Hallo, gerade im Prius+ Glossar gelesen, dass das Abgaswärme-Rückführungssystem im P+ verbaut ist. Zumindest wird es dort aufgeführt (Prius+ Preise und Fakten S.20).

Interessant. Ist das beim Prius+ Facelift neu hinzugekommen?

Bisher gabe es zwar EHR, aber nur in den von Toyota festgelegten Kaltländern (AT,CH,Skandinavien).

Kann das jemand aus DE mit einem Facelift Prius+ bestätigen (Blick unter den Wagen).

Also ich habe es in einem deutschen Prospekt aus dem Autohaus ("Prius+ Preise und Fakten").

happyyaris schrieb:
Interessant. Ist das beim Prius+ Facelift neu hinzugekommen?

Bisher gabe es zwar EHR, aber nur in den von Toyota festgelegten Kaltländern (AT,CH,Skandinavien).


beim Elektron - in berlin ist es ja meistens auch kälter als in AT -

da würde ich sogar eine standheizung in betracht ziehen...

einen WE gruß in die partnerstadt Berlin aus Linz/Donau

Genau so stand es auch im Prospekt des 2012er Prius Plus. In Deutschland wurde er aber trotzdem ohne EHR ausgeliefert.

Grüße, Egon

Ah ok. Das ist natürlich unschön.

@Tiezy kannst du ggf. Auskunft geben? Wo würde das Teil denn sitzen? Dann könnte ich morgen ggf. im Autohaus mal nachsehen.

Auf einer Hebebühne sehr gut zu erkennen. Achte auf den flachen Kasten und das Rohr, das seitlich reinführt.


Mit EHR:









Ohne EHR:




Weitere Informationen:

- www.priuswiki.de/index.php?title=EHR






Grüße, Egon

Okay, hab dann mal ein Bild gemacht und wenn ich das richtig deute sehe ich eine EHR beim FlFlP+.



Gruss